Kamile Koç, som var kapten på "1881 Atatürk", favoritfartyget för Izmir Metropolitan Municipality-flotta, lade undan svårigheterna med sitt yrke känt som "mansjobb" och blev en bra förebild för sina kamrater. Kamile Koç, som arbetar på İZDENİZ, Izmir Metropolitan Municipalitys sjötransportföretag, är stolt över att vara den "enda kvinnliga kaptenen" i Izmirbukten. Efter att ha varit kapten på långdistansen i 18 år har Koç varit kapten på İZDENİZ favoritfartyg 7 Atatürk i 1881 månader. Han är känd som "buktens sultan" bland sina kollegor.
Den kvinnliga kaptenen, som var mycket nöjd med värmen och uppriktigheten hos folket i Izmir, sa: ”Folk vinkar när de ser mig gå av eller ombord; Det finns till och med applåder. Jag är väldigt glad över att bo i İzmir och att vara i İZDENİZ”.
Skräck i stormen
Kamile Kaptan, som hade eroderat haven före sin tjänst i Izmirbukten, fick också utstå olika äventyr. Hariken-stormen, som de fångade när de korsade Atlanten under sin resa som förste långdistansofficer, är bland de första bland hans oförglömliga minnen:
"Vi gick från hamnen i Liverpool i England till hamnen i Charleston i Amerika via Titanic-rutten. Det var vinterperioden som januari-februari. När vi körde norrut fastnade vi i en storm. Det var styrmannens skift; Jag var inte heller på bryggan eftersom jag inte hade något eget skift. De ringer mig för att se om du är okej.. Vågorna är så dåliga att jag knappt ens kan hålla telefonen i handen. Allt flög. Men jag ville inte visa att jag var rädd. Därför gick jag inte på bron som är den säkraste platsen. Medan alla var på bron av rädsla, stannade jag nere.”
Vi har besegrat den vidskepelsen
Kamile Koç sa att hon älskade havet sedan barndomen och att det var därför hon bestämde sig för att bli kapten, och betonar särskilt att en kvinna kan göra vad hon vill:
”För att kunna göra det här jobbet är hög ansträngning, tålamod, förstås, tro och kärlek väldigt viktigt. Du måste också vara stark när det gäller kroppens anatomi. De trodde en gång att "kvinnor bringar otur på fartyget", men med spridningen av kvinnliga kaptener har vi övervunnit denna tro. Det här är ett jobb som kräver mycket fysisk ansträngning.Jag jobbade mycket på tankbilen; Jag har gått ner till pumprummet och tagit bort och installerat pumparna. Jag gjorde allt jag kunde göra under min karriär. Mitt råd till mina kvinnliga vänner som kommer att välja detta yrke är detta: Fokusera definitivt på att vara kapten. Om du tror och arbetar kommer du definitivt att lyckas.”
Formel för framgång
Kamile Koç förklarar nackdelarna med att vara kvinna i kaptensyrket, som domineras av män, så här:
”Bron är platsen där vi sköter fartyget och i det långväga kaptenskapet kommer piloterna hit för att hjälpa oss lägga till vid olika hamnar. Tyvärr ringde lotsfartygen kaptenen när de var på bryggan varje gång jag lade till i hamnen. Eftersom maskinchefen hos oss var en man, tillskrev de dem kaptenskapet och sa "hej" till dem först. Efter att chefsingenjörerna varnat att 'vår kapten är här' vände de sig mot mig och blev mycket förvånade. Jag har haft det här mycket. När vi fick vårt examensarbete i skolan sa lärarna till oss "du kommer att arbeta på land, inte till sjöss i alla fall, låt oss ge läxor därefter". Jag har aldrig brytt mig om dessa. Jag har alltid försökt och försökt. Jag trodde på mig själv och kom dit jag är.”
7 månader i viken
Koç sa att han kom till İzmir för en kongress medan han studerade vid universitetet och att han har älskat İzmir sedan dess, "Jag har arbetat i İZDENİZ i 7 månader. Jag älskar Izmir och dess folk väldigt mycket. Jag såg att Izmir Metropolitan Municipality var mycket framgångsrik inom sjötransporter. Dessa fartyg är de största fartygen i världen i sin klass.Vår färdigställandegrad är 99,5 procent. Vi har också alla typer av kvalitetscertifikat."
Var den första att kommentera