I fyra-dagars utegångsförbud inom ramen för koronavirusåtgärder slutförde İzmir Metropolitan Municipality underhåll, reparation och asfaltering av stadsvägarna med full kapacitet. 12 tusen ton asfaltbeläggning gjordes på fyra dagar. Förbättringsarbetet fortsatte inom transportsystem och kanalinfrastruktur.
Izmir Metropolitan Municipality förvandlade fyra-dagars utegångsförbud till en möjlighet och utförde underhålls- och reparationsarbeten på stadens vägar och trottoarer med full kapacitet. På grund av minskningen av fordonstrafiken på gatorna påskyndade Metropolitan kommunlag sina asfaltarbeten. İZBETON-team, som utförde underhåll, reparation och asfaltbeläggningsarbeten på många kritiska punkter på kort tid, gjorde 4 tusen ton asfaltbeläggning på fyra dagar. En av de mest använda transportaxlarna i Izmir Karşıyaka Anadolu Caddesi och Konak Mürselpaşa Boulevard bevittnade intensivt arbete. Totalt 10 20 ton asfaltbeläggning gjordes i denna region. Under de kommande dagarna kommer 13 tusen ton asfalt att läggas på Anadolu Street och 500 tusen ton asfalt på Mürselpaşa Boulevard och Yeşildere Avenue. Lagen, som påskyndade sitt arbete i Urla och Dikili, applicerade också mer än XNUMX XNUMX ton asfaltbeläggning på dessa punkter under den begränsade perioden. Teamen, som är försedda med hygien- och skyddsmaterial, kommer att fortsätta att förnya Izmirs vägar inom programmet genom att arbeta i enlighet med de fysiska avståndsreglerna under koronadagarna.
Omedelbart svar på 4 fel på fyra dagar
Generaldirektoratet för İZSU, som gjorde stora ansträngningar för att upprätthålla dricksvattentjänsten utan avbrott under coronavirusprocessen, tjänade också på fältet med 3 500 personal under fyra dagar. För att undvika störningar i tjänsterna grep man totalt 165 misslyckanden, 15 grenar och 180 huvudledningar och 441 kanaler underhålls och reparerades.
Transport och underhåll gjordes
Izmir Metropolitan Municipality fortsatte desinficeringen mot virus och bakterier samt rutinmässig rengöring i tunnelbana, spårvagn och bussar i transport. Under denna process slutfördes underhålls- och reparationsarbeten på tunnelbana och spårvagnslinjer. Tekniskt underhåll och reparation utfördes också på Bergama Ferry, en av stadens symboler, som togs i bruk 1951.
Var den första att kommentera