När signaleringen, som startas efter katastrofen i Ankara YHT-linjen, är klar kommer transporten av kontrollcentret att vara på dagordningen. Eroğlu från BTS varnade för att yaşan om transport uppstår, kan allvarliga problem uppstå.
Innan installationen av signalsystemet, som visade sig vara frånvarande efter tågkatastrofen, som ägde rum i Ankara den 13 december och 9 personer dog, slutfördes, kom den här gången till dagordningen för att flytta kontrollcentret. Å andra sidan tog det faktum att teamet som kommer att ingripa i störningarna i Ankara i Çankırı en annan diskussion på agendan.
Enligt nyheterna om Burcu Cansu från tidningen Birgün kommer TCDD att evakuera ett område på 49 tusen kvadratmeter, inklusive trafikledningscentralen, i enlighet med protokollet undertecknat med Hacı Bayram Veli University. I enlighet med protokollet planerar man, medan evakueringen av byggnaderna fortsätter, att flytta trafikledningscentralen, som har en viktig plats när det gäller att förebygga olyckor och styra systemet, till Eryaman eller Marşandiz Station, där olyckan inträffade . Man har dock fått veta att inget arbete ännu har utförts på den nya ledningscentralen, som tar lång tid att installera och måste flyttas senast i augusti.
LJUSTILLBEHÖR
Ärendet som lämnades av United Transport Workers Union (BTS) för beviljande av området som ägs av TCDD till Hacı Bayram Veli University Ankara 9. Det fortsätter i förvaltningsdomstolen. BTS Generalsekreterare Ahmet Eroğlu sa, merkez Det nya kontrollcentret måste etableras med stor omsorg. Om vi anger att vi inte ska flytta kommer transportprocessen att ske enligt protokollet. Om flyttningen av det nya kontrollcentret före slutet av den fullständiga förverkligandet kan vara allvarliga störningar, sa Yeni.
Eroğlu påpekade att kontrollcentret är mycket viktigt för att förebygga katastrofer och säga: ı Materialen som används i kontrollcentralen importeras från utlandet. Ett strikt arbete krävs för att installera kontrollcentralen, vilket kräver en mycket dyr och omfattande process. Så länge protokollet kräver att kontrollcentralen flyttas senast i augusti är det inte klart att inga studier har börjat. Installationen och kontrollen av det nya kontrollcentret kräver lång tid, så det är oundvikligt att byta till det nya kontrollcentret utan att behöva kontrolleras och slutförts.
REPARATIONSPAN I ÇANKIRI
Å andra sidan lärdes det att underhålls- och reparationstjänsterna i Ankara utfördes av Vademsaş Company i Çankırı. Det rapporterades att även ingripandet av saxfel som är av stor betydelse när det gäller tågtransporter kunde inte göras före 5-timmen.
Var den första att kommentera