Underleverantörer på järnvägar

CHP Nide Deputy Omer Fethi Gurer, TCDD Generaldirektorat för SEE-kommissionens möte där budgeten diskuterades, väckte problemet med personal som upplevdes i institutionen.

Om att arbetstagare som underleverantörer fortfarande inte är anställda betonade Ömer Fethi Gürer att de maskinarbetare som är universitetsexamen och som arbetar som arbetstagare måste överföras till tjänstemänens status.

VARFÖR INTRAKTÖRERNA I TCDD VAR INTE MOTTAGNA?

Republikanska folkpartiet (CHP) Nigde MP Omer Fethi Gurer, statsekonomiska företag (KIT) kommissionens möte, generaldirektoratet för statliga järnvägar uppmärksammade det pågående genomförandet av underleverantörer.

Gürer påpekade att den strukturella förändringen i TCDD resulterade i bildandet av mer än en företagsstruktur och sa att underleverantörer som arbetar i företag som tillhör institutionen bör rekryteras. Ömer Fethi Gürer, generaldirektör för turkiska statliga järnvägar (TCDD) İsa Apaydın"Finns det några rekryter idag? Hur många personer arbetar nu som underleverantörer? Dessutom måste alla anställda, däribland höghastighetståg, bemannas eftersom höghastighetståget i slutändan är statens järnvägsstruktur, inklusive byggnadsöverföringsmodellen. På så sätt, hur många anställda har du? Hur mycket var det reducerat? Vad är den nuvarande situationen? Varför fortsätter underleverantörspraxis? "

UNIVERSITY GRADUATE MACHINERY SKA TILL TILL OFFICERENS STATUS

Gurer tog också upp de krav som universitetsstudenterna ställde på personalens krav och övergången från arbetstagarstatus till tjänsteman och påminde om att han tidigare hade lagt fram ett lagförslag om detta ämne.

Ömer Fethi Gürer betonade att även om antalet olyckor på järnvägarna minskade, observerades antalet dödsolyckor, påpekade han att förändringen i institutionens konsistens gav upphov till meritproblemet.

APAYDIN: PERSONALPROBLEMET FÖR SUBCONTRACTORS

Generaldirektör för TCDD İsa Apaydın, CHP Nigde biträdande Omer Fethi Gurer'in svarade på frågor och kritik. Apaydın, erinrar om att en viss mängd anställningsmyndigheter ges till pensionären inom ramen för dekretet som publicerats på SOE: "Inom ramen för denna arbetsförmedling har vi ett kalenderarbete om underleverantörer av vår personal och vi fortsätter att arbeta med dem. Våra serviceköp, som vi kallar underleverantörer som serviceanskaffning, är främst våra tjänster som städservice, säkerhetstjänst, biluthyrning i våra transporttjänster och styrelser. Med andra ord behöver vi underleverantörstjänster i de avsnitt som vi kallar för mer hjälptjänster. "

UNIVERSITET GRADUATE BEFORDRAR ARBETARE ATT VAR OFFICIELL

2 bin 800-personal om organisationen, förklarar att Apaydın, som för närvarande arbetar i tjänstemanens och arbetarnas ställning, ska statusen för arbetstagare i tjänstemän anses vara en lagstadgad förordning, säger han.

KIT KOMMISSIONEN PROTOKOLL

Samtalen mellan Nide Deputy Ömer Fethi Gürer och TCDD General Manager İsa Armağan ägde rum i SOE-kommissionens protokoll enligt följande.

Kontakta Ömer direkt (Niğde) Mer än en företagsstruktur skapades med strukturella förändringar i statens järnvägar. Här måste också alla anställda, inklusive anställda, rekryteras av underleverantörer, eftersom det moderna slaveriet innebär beslagtagandet av arbetarnas rättigheter. Jag tror att de flesta av problemen i statliga järnvägar härrör från denna underleverantörspraxis. Finns det några rekryter idag? Hur många personer arbetar nu som underleverantörer? Dessutom måste alla anställda, däribland höghastighetståg, bemannas eftersom höghastighetståget i slutändan är statens järnvägsstruktur, inklusive byggnadsöverföringsmodellen. På så sätt, hur många anställda har du? Hur mycket var det reducerat? Vad är den nuvarande situationen? Varför fortsätter underleverantörer? Jag vill veta vad dina initiativ är. Dessutom, så långt som jag vet, finns det de som behöver överföras från mekaniken till personalen, det vill säga även om de är universitetsexamen, får de inte personliga rättigheter. Jag har också utarbetat ett lagförslag om detta ämne. Som en institution, vilken typ av arbete görs om detta ämne? Eftersom antalet olyckor i järnvägarna har minskat har antalet dödsolyckor ökat. Jag tycker att det här handlar om meriter. Jag bryr mig mycket om järnvägarna men det finns en skillnad mellan vad som sägs och gjort. Herr General Manager är inte i din person men jag tror det beror på att jag hade känslan av att tillhöra en institution. Men varken klänningen eller ståndpunkten eller känslan av att vara medlem i statens järnvägar från det förflutna inom arbetsområdet försvinner gradvis. Jag tycker att dessa är underleverantörens stora problem. Har du något arbete med ministeriet som en institution för att ta bort underleverantören?

Tack.

TCDD BUSINESS MANAGER ISA APAYDIN - Sir, nu
Först och främst gav vi vårt svar om rekrytering av underleverantörer ... Ett dekret om SOE publicerades. Våra initiativ beträffande dekretet, särskilt nu - ekonomin har blivit en skatt - innan finansministeriet fortsätter. Naturligtvis har SEE-företag rätt att anställa en viss del av anställningen för vår pensionerade personal. Inom ramen för denna anställningsmyndighet har vi en kalenderstudie om rekrytering av vår personal som arbetar i underleverantören, och vårt arbete med dem fortsätter. Våra tjänsteköp, som vi kallar underleverantörer som serviceköp, är främst städtjänster, säkerhetstjänster, biluthyrningstjänster i våra transporttjänster, cateringtjänster. Med andra ord behöver vi underleverantörstjänster i de delar vi kallar hjälptjänster.

Kontakta Ömer direkt (Niğde) - Hur många människor totalt?

TCDD BUSINESS MANAGER ISA APAYDIN - Sir, enligt följande: Så vi har personal runt 2.800 om.
Kontakta Ömer direkt (Niğde) - Tillsammans med företag.

TCDD BUSINESS MANAGER ISA APAYDIN - Alla herrn. Dessa, naturligtvis, som jag sa, det är ganska mycket okej nu.
inom tjänstesektorn. Med andra ord är underhålls- och reparationstjänster redan gjorda genom anbud, du vet, det finns ett separat omfattande kontraktsarbete. Det finns inget om dem.

Kontakta Ömer direkt (Niğde) - Som underleverantör ...

Kontakta Ömer direkt (Niğde) - sa något viktigt
Min chef, du vet, det är en tågolycka, det är ett anbud.
Jag tror att det tidigare var statens järnvägskontroll, kontroll och övervakning av dessa frågor var en viktig process.

TCDD BUSINESS MANAGER ISA APAYDIN - Herr advokat, de har samma tillsyn. Nå, våra tjänster hanteras av personal nu. Med andra ord, alla våra inspektions-, kontroll- och vägunderhållstjänster utförs av vår egen personal. Det finns inget där. Jag menade saken. Till exempel kommer taket på en station att överföras, de får service. Här, underhåll och reparation, menar jag de tjänster som är relaterade till dem, menar jag det som något där. I detta sammanhang fortsätter vi våra tjänster.
Vi har inga underleverantörer, särskilt hos maskinoperatörer.

Kontakta Ömer direkt (Niğde) - Det handlade om att få akademiker till arbetarstatus och tjänsteman status.

TCDD BUSINESS MANAGER ISA APAYDIN - För närvarande arbetar våra maskinarbetare i två statuser: tjänsteman status och arbetarstatus.

Kontakta Ömer direkt (Niğde) - Det finns universitetsexaminerade i arbetaren, varför är de inte tjänstemän?

TCDD BUSINESS MANAGER ISA APAYDIN - Så det kräver en separat juridisk ordning. Vi anställer för närvarande två statusmaskiner.

källa: www.kpsscafe.com.t är