Medan tio dagar gick efter İZBAN-strejken, som är ett viktigt transportsystem i İzmir, hindrades Collective Job Interviews (TİS), som är en annan del av järnvägstransportnätverket, och experten gick in.
Izmir Metro A.S. Medan den kollektiva förhandlingsprocessen (TİS) som förhandlats fram mellan arbetarna och arbetarna avslutades på grund av parternas oförmåga, började strejkklockorna ringa i İzmirs tunnelbana. På grund av skillnaderna mellan İzmir Metro A.Ş:s erbjudande och fackets krav kunde en kompromiss inte nås. Det angavs att på grund av parternas oförmåga att nå en överenskommelse skulle tvistrapporten utarbetas av experten och sedan föras denna akt till Ankara. Ankara, om en överenskommelse inte kan träffas igen i kollektiva affärsmöten efter leveransen av filen, Metro A.Ş. Anställda kan gå ut i strejk efter 60 dagar.
Demiryol-İş Union Izmirs avdelningspresident Hüseyin Ervüz sa: "Vi har en 60-dagarsprocess framför oss för kollektivavtalet, arbetarna som arbetar i tunnelbanan kräver sina rättigheter. Vid en tid då inflationen blomstrade, som Turkish-Is Railway-Is Union, bad vi om 600 liras; arbetsgivaren erbjöd först 10 procent på lönen, sedan ändrade detta erbjudande till 14 procents höjning inklusive bonus. Vi avvisade båda dessa erbjudanden."
Var den första att kommentera