I İZBAN, där 142 maskinister vanligtvis arbetar, är det en stor risk att fortsätta resorna genom att köra 7 maskinister i 11-12 timmar om dagen för att bryta strejken.
Strejken i İZBAN, en av landets flygplatsanslutna, ett av de största kollektivtrafiksystemen för tågstäder som tjänar på förortslinjen mellan Aliağa och Selçuk, är på sin tiode dag. I İZBAN, en gemensam organisation av Izmir Metropolitan Municipality och TCDD, fortsätter blockeringen av förhandlingarna om kollektivavtal för fjärde termen mellan byråkraterna och järnvägsfacket den 10 december. 10 arbetare i İZBAN som arbetar som maskinister, tekniker, tekniker, stationsoperatörer och boxkontorsarbetare är i strejk.
Å andra sidan är İZBAN-administrationens underleverantörsrörelse fortfarande i kraft för att neutralisera strejken. Mellan Çiğli Station och Menderes flygplatsstation, 06.00 och 11.00 och 16.00-22.00 drivs av 7 underleverantör med halvtidsintervaller. Cirka 24 tusen personer flyttar en dag med 269-resan före strejken, och nu flyttar den genomsnittliga 300 omkring tusen personer.
Lyssnar på stationer på dagen
Trots att maskinarbetarnas dagliga arbetstid är i intervaller tar det upp till 12 timmar om dagen för att förbereda och lämna tåget totalt. Vilotiderna förkortas med ankomst och avgång. Mekanikerna som inte kunde åka hem under dagen försöker vila på stationerna. Underleverantörsmekaniker som gick i pension från TCDD och är i instruktörspersonalen i İZBAN arbetar nästan som två som maskinist i İZBAN. İZBAN använder den rutt som används av järnvägståg under dagen. (Källa: Evransel)
Var den första att kommentera