Den tyska pressen, ägde rum med Tysklands ekonomiska och tekniska stöd för anklagelserna kommer att moderniseras järnvägssystem i Turkiet. Enligt Hasan Bektas, ordförande för United Transport Union, kommer detta avtal att påskynda privatiseringen av järnvägar. ”Tyskarna kan inte lösa de nuvarande problemen med TCDD,” sa Bektas.
Enligt rapporten från Serkan Alan från Gazete Duvar, anklagades att den politiska makten planerade att modernisera järnvägarna i landet med Tysklands ekonomiska och tekniska stöd ägde rum i den tyska pressen. Enligt anklagelser i Turkiet planerar främst ett internationellt tyskt företag för öppnandet av den nya höghastighetstågslinjen att arbeta med ett konsortium med Siemens-ordförandeskapet.
Enligt Hasan Bektaş, ordförande för United Transport Employees Union (BTS), kommer samarbetet mellan Turkish State Railways (TCDD) och tyska företag att påskynda privatiseringarna inom järnvägsområdet. Bektaş sa: "Jag tror inte att en järnväg som anförtros tyskarna kommer att vara till förmån för Turkiet. De kommer hit för att tjäna pengar och privatiseringen av järnvägar kommer att öka”, sa han.
"Inte den snabba tränningen att vara primär"
om privatiseringen av järnvägssystemet i Tyskland av Bektas, vilket indikerar att de installerade program som gjorts i Tyskland inte är en lämplig ett till Turkiet. Anger att järnvägen krävs arbetskraft för att förbättra tillståndet hos systemet i Turkiet och teknologier ägda Bektas, sade han.
Almanya Tyskland kan inte lösa de nuvarande problemen med TCDD. Den främsta saken i vårt land är inte höghastighetståget. När vi säger detta rör vi oss inte som ett höghastighetståg. Vi kan inte använda det befintliga höghastighetstågsystemet. Konstruktionen startade i 2002 år, den användes i 2007 men den kan bara fungera i Ankara-Konya och Ankara Eskişehir höghastighetståg format. Han har ännu inte kommit till Istanbul. Han kom till Pendik, men de flesta arbetar på gamla konventionella linjer. Introduktionen av systemet i Tyskland kommer inte att lösa våra höghastighetstågsproblem. Tren
"I SÄKERHETSFÖRSÄLJNINGSOMRÅDEN SOM KORLU Ökar"
Bektas sade att regeringstjänstemänens "inhemska och nationella" diskourse var söy diskursen mot utrikespolitiken och sina egna anhängare och sade att järnvägstransporter skulle bli dyrare efter möjliga avtal med tyska företag. Bektas fortsatte:
"Logiken i privatisering är hur man gör mer vinst. I världen är järnvägar ett säkert transportsystem med offentlig service överallt. Det är ett område som inte ska ses på med logiken att om så många människor går från en plats till en annan kommer vi att tjäna så mycket pengar. Eftersom logiken i privatiseringen är att göra vinst, kommer varje investering att driva detta. De kommer att sänka kostnader, säkerhet, anställdas löner. Om de skär ner på säkerheten kommer katastrofer som Çorlu att öka ännu mer. Jag tror inte att en järnväg som anförtrotts tyskarna skulle vara fördelaktig för Turkiet. De kommer hit för att tjäna pengar och privatiseringen kommer att öka.”
källa: www.gazeteduvar.com.t är
Var den första att kommentera