Kocaeli Metropolitan Municipality, som genomför projekt för att göra fordonstrafik oavbruten i D-100, bygger en tunnelkorsning i Köseköy. Byggandet av tunnelavsnittet av korsningen, som fortfarande är under uppbyggnad, har genomförts av 90. Att ansluta till stadscentrumet Kartepe och Istanbul-Ankara färdas bilkorsning, kommer att underlätta trafiken i regionen. Korsningen i form av nedsänkt produktion kommer att bilda en integritet i Kartepe-distriktet, dividerat med D-100. När ljuset försvinner kommer fordonet att förhindras från röran.
BEAM INSTALLATIONER TILL STARTAR
Medan broen i mittenfotkolonnen tillverkades, färdiggjordes betong- och uttråkad högglattstrålar. Efter utgrävningsarbetet börjar installera strålen. Brobjälkar transporterades till projektplatsen kring 80. 500-mätaren söder om broen genomgår även asfaltarbete. Inom ramen för projektet fortsätter stenmurarbetet i norra kanalen. Betongverk av slutna delar är gjorda.
TUNNEL VIL VARA 2X2
Köseköy Junction TEM highway eliminerar trafikbelastningen som orsakas av tunga fordon som kommer in och ut. Tillsammans med korsningen kommer fordonen att ge transitrelaterad befrielse. Sidovägarna vid korsningen kommer att vara anslutna till Sabancı Junction sidovägar. Sidorna kommer att vara tre körfält med svängbanor. Inuti tunneln är gjord som 2 gånger 2-remsa.
BAT var -cik
Inom ramen för projektet är 110-meterens slutna tunnel (grenutgång) 500 meter öppen del gjord. Projektets motorväg organiseras i tusen 300-mätare. 2 tusen 600-mätare i projektet nord-syd sidovägar görs. Inom ramen för projektet kommer 1 gångbro att byggas. 35 tusen varm asfalt, 11 tusen kvadratmeter parkett, 10 tusen 500 mätare kommer att användas i curbstone.
Var den första att kommentera