Transport och infrastrukturminister M. Cahit Turhan, som består av en total 330 kilometer Ankara-Nigde motorväg som förutsäga slutet av året 2022 byggtiden Projesi`N men det rapporterades att entreprenörens ökar kapaciteten att vidta nödvändiga åtgärder för projektet syftar till att ta i bruk under året 2020.
Turhan gjorde ett uttalande efter sina inspektioner i byggandet av motorvägen Ankara-Niğde och sa att de övervakade och inspekterade arbetet som utfördes på Ankara-Niğde-delen av Ankara-Pozantı-vägen.
Motorvägen Ankara-Pozantı, den viktigaste delen av en är Ankara-Nigde-sektioner, med början på Agility på detta sätt i Turkiet Turhan sade att det utgör den sista länken för att utvidga motorvägnätet till den södra gränsen, Ankara-Nigde highway build-operate-transfer ( Han uttryckte att den byggdes med BOT-metoden.
Turhan sa att projektet kommer att överföras till förvaltningen efter färdigställandet av bygg- och driftsperioden.
”Vårt projekt består av totalt 275 kilometer, med huvudvägslängden på 55 kilometer och längden på anslutningsvägarna 330 kilometer. Kostnaden för projektet är cirka 1,5 miljarder euro. Byggtiden för projektet förväntas sluta 2022, men entreprenörsföretaget strävar efter att vidta nödvändiga åtgärder och öka kapaciteten och sätta i drift 2020. Projektet är den sista delen av projektet som kommer att starta från vårt lands grannar vid den europeiska gränsen och betjäna gränsportarna i söder på motorvägsstandarder. I detta avseende kommer den att utföra en viktig uppgift inom vägtransport. "
Project 5 viadukt, 77 fart, 12 trafik, 451 box kulvertar, 34 bro, 2 underhåll business center, 5 motorvägen serviceanläggningar park, Turhan sade som består av 5 serviceområde, projektet är avslutat att vägtull på 11 kontor, passagerare med 2 inköpskontor och föraren sades vara mer bekväm och säker transport tjänster som erbjuds.
Turhan påpekade att när denna rutt mellan Ankara och Adana är klar kommer den nuvarande rutten att förkortas med cirka 30 kilometer, ”Det kommer inte att finnas någon väntan eller stopp-och-åka-resa på vägen på grund av motorvägsstandarden. Transportservice tillhandahålls under kontinuerliga flödesförhållanden. Detta innebär ekonomi, tidsbesparing och säker transporttjänst. " sa.
"Studier av transportprojekt fortsätter utan att sakta ner"
Turhan uppgav att arbeten i transportprojekt fortsatte ouppbyggda och BOT-projekt utgör en betydande del av dessa.
Påminner om att Istanbul New Airport, som är ett av de ledande BOT-projekten, tas i bruk den 29 oktober, uppgav Turhan att byggandet av motorvägen Malkara-Gallipoli-Lapseki, som inkluderar Çanakkale-sundet, fortsätter.
Förklarar att arbetet fortsätter med BOT-modellen på Istanbul-Izmir-motorvägen, norra Marmara-motorvägen och Izmir-Çandarlı-motorvägen, uppgav Turhan att 350 procent av de 30 miljarder lira-transportinvestering som gjorts över hela landet görs av BOT-modellen.
Turhan, Turkiet betonar nu att den självfinansierande ekonomiska trovärdigheten att använda BOT-modellen i transportprojekt med de fördelar som de kommer att anbuda i de nya BOT-projekten i framtiden och viktiga projekt sa att de skulle göra med denna metod.
Underströk att de kommer att fortsätta sina investeringar genom att utnyttja de offentliga finanserna och utvärdera anslagen inom andra områden, sade Turhan:
”Under de senaste dagarna har vissa externa attacker mot vårt land skapat en särskilt negativ uppfattning bland allmänheten, och vissa uttalanden har hörts om att investeringar kommer att försenas, försenas eller till och med stoppas. Jag vill särskilt påpeka att dessa inte har några verkliga aspekter. När vi använder vår investeringsbudget är det vår viktigaste regel att se till att den är effektiv och effektiv, i tid och i tid, och att fastställa prioriteringar. Från och med nu fortsätter vi våra investeringar inom dessa skalor. Att tillhandahålla bättre, mer användbara tjänster, förbereda vårt land för framtiden och nå en position över nivån för samtida civilisationer i framtiden har varit huvudmålen för hela transportsamhället.
Ankara-Nigde motorvägar i 4 tusen 212 anställda tusen 490 maskin Turhan uttryck tjäna, tacka som bidragit till projektet, arbete under dessa omständigheter, sägas att svettas skulle kunna bidra till en betydande expansion i landets framtid.
Var den första att kommentera