10. UIC World High Speed ​​Railway Congress börjar

De viktigaste höghastighetståg effektivitet och uıc'n s innehas för första gången i Turkiet hela världen (Internationella järnvägsunionen) Världen höghastighetståg kongressen och High Speed ​​Rail Fair xnumx.s transportministerhavsfrågor och kommunikationsminister Ahmet Arslan med deltagande 10 May 08 började på tisdag, värd av TCDD i ATO (Congresium).

Förutom Ahmet Arslan, minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, TCDDs generaldirektör och UICs vice ordförande İsa ApaydınGeneraldirektör Jean-Pierre Loubinoux, UIC-ordförande Renato Mazzoncini, byråkrater, suppleanter, järnvägsinfrastrukturoperatörer, järnvägstågsoperatörer, järnvägsleverantörer, forskningsinstitut, universitet, internationella organisationer och 1000 en öppningsceremoni hölls.

Arslan "kongress höghastighetståg TEKNISKA OCH hållbar teknik för att dela applikationer som vi ser som en plattform"

På kongressens öppningsceremoni talade transport-, havs- och kommunikationsminister Ahmet Arslan; Turkiet, på grund av dess läge i Asien, Europa, Medelhavet och Svart. Om att skärningspunkten för regionen också finns i bassängen, "Finns i geografi, sociala, kulturella och ekonomiska strukturen i Turkiet för in i det naturliga centrumet av Europa och Asien. Platsen i hjärtat av den historiska sidenvägen Turkiet, 3-3,5 timmars flygning, vi pratar om ett land med tillgång till cirka 60 länder. Vi är det viktigaste kraftverkslandet i öst-väst- och nord-sydaxeln. " sa.

Arslan, väg- och järnvägskorridorer, anslutning mellan Asien och Europa för att uppmärksamma de viktigaste transportalternativen, Turkiets höghastighetsjärnvägar och järnvägsindustrin bör betonas att det globala utbudet av karaktärer.

Kongressen, för att bestämma behoven hos denna region, höghastighetståg teknik, tekniska och Arslan strök som fungerar som en plattform för hållbar utbyte av praxis, hållbara och berättade att få de viktiga resultaten av kongressen för att dela information för konkurrenskraftig drift.

Arslan, Turkiet anser vara viktigt i den mån det är nödvändigt för järnvägarna har försummats i 50 år. Påminner om att Turkiet Efter 2003 har denna fråga blivit en statlig politik och sade att investeringen gjordes.

Järnvägar Arslan tillhandahåller information om de investeringar som hittills gjorts i Turkiet och sa att de transporterade 40 miljoner människor med höghastighetståg.

Påminner om att höghastighetslinjen Ankara-Sivas är planerad att vara klar nästa år och höghastighetsjärnbanan Ankara-Izmir planeras att vara klar om två år, säger Arslan: "Vi strävar därför efter att fullborda en av de viktigaste axlarna i järnvägskorridoren som förbinder Mindre Asien och Asien på Silk Road-rutten." han talade.

DÖ VI VETER FONDEN AV LANDET MED SNABBT TRAIN NETWORKS "

HalkalıArslan uppgav att anbudsprocesserna fortsätter på den 230 kilometer långa höghastighetståglinjen från Kapıkule och att de kommer att slutföra arbetet för att få förortslinjer i Istanbul till tunnelbanestandarder och att bygga en annan linje för höghastighetståg i slutet av året.

Arslan kommer att betjäna den ökande godstransporten mellan Asien och Europa, den andra korridoren i Istanbul, Gebze-Sabiha Gökçen flygplats-Yavuz Sultan Selim-bron - 3: e flygplats-Halkalı uppgav att det sista steget i beredningen av järnväg byggprojekt.

Höghastighetstågslinjen i drift i Turkiet har nått 1.213 3 kilometer som uttrycker Arslan, byggandet av 798 11 582 kilometer järnvägar, byggandet av XNUMX XNUMX XNUMX kilometer järnvägslinje, sa han att det tog anbudet och projektförberedelser.

Arslan, runt om i landet som köpare t.ex. med höghastighetstågnät och landet betonar att de ansluter till båda sidor av järnvägsnätet, Turkiets järnvägslinje Baku-Tbilisi-Kars och berättade för interkontinentala skulle förstärka bron med höghastighetståglinjen.

Arslan sa att de också har etablerat logistikbyar som kan tillhandahålla alla tjänster som behövs av logistiksektorn och noterade att 21 av de planerade 8 logistikcentren öppnades för drift, 5 av dem var under uppbyggnad och de andra var i projektfasen.

"VÅRT MÅL ÄR ATT GÖRA ALLA LINJER ELEKTRISKT OCH SIGNALER"

Arslan, de uppdaterar järnvägsnätet i Turkiet, 90 procent, sa att de hade ökat 100 procent el- och signalledningar, fortsatte enligt följande:

”Vårt mål är att göra alla våra linjer elektrifierade och signalerade på väg till 2023 och därmed maximera driftseffektiviteten vi får från järnvägssektorn. Samtidigt har vi gjort betydande framsteg när det gäller att etablera industrianläggningar i den privata sektorn och starta produktionen med hänsyn till den regionala marknaden för bildandet av järnvägsindustrin i vårt land.

Arslan påpekade att Sivas, Adapazarı och Eskişehir har fått identiteten "järnvägsindustristad" och uppgav att de har skapat en infrastruktur för att producera nationella höghastighetståg i Eskişehir, nationella el- och dieseltåg i Adapazarı och nationella godsvagnar i Sivas.

Arslan, de senaste 15 åren, de totala investeringarna i järnvägssektorn och konstaterar att 18,5 miljarder euro, det 4,7 miljarder euro i järnvägsprojekt med hög hastighet, om 715 euro den understrukna vad de spenderar på järnvägsprojekt höghastighetståg.

Arslan betonade att antalet provinser som betjänas av höghastighetståg direkt ökade till 7 och täckte 33 procent av befolkningen:

”Vi kommer att investera ytterligare 2023 miljarder euro i järnvägssektorn fram till 39. Vi planerade cirka 80 miljarder euro, 31 procent av detta belopp, för höghastighets- och höghastighetsjärnvägsprojekt. Med våra nya linjer som ska öppnas kommer vi att ansluta de fyra hörnen av vårt land med höghastighets- och höghastighetstågslinjer. "

Arslan påpekade att den föredragna hastigheten på höghastighetståg på grund av restid, hastighet och komfort nådde 73 procent och sa att tillfredsställelsen var över 99 procent.

Arslan påpekade att antalet passagerare som transporterades med järnväg på linjen Ankara-Eskişehir ökade från 8 procent till 72 procent med YHT och betonade att 66 procent av de totala passagerarna mellan Ankara och Konya blev resande med YHT.

"Det är mycket viktigt för TCDD att vara ledande medlem av regionrådet i Mellanöstern-regionen i UIC"

Efter Kina betonade Turkiets mest järnvägskonstruktion Arslan som hittades i det pågående landet, målen 2023 omkring 11 tusen 700 kilometer, avslutade höghastighetståg och höghastighetståglinje, rapporterade att landet ska ansluta 42 provinser till dem.

Arslan, som förväntas nå 2023 miljoner 87, uttryckte att de strävar efter att sammanföra snabbtåget, 77 procent av Turkiets befolkning, beslutsam, sa att de skulle fortsätta att tjäna med förståelsen för vägen.

även i namn av att göra en global aktör inom järnvägssektorn beslutsfattare i ordets rätta bemärkelse de strävade 15 år vårt lands uttryck minister Ahmet Arslan UDHR; TCDD, uıc'n både den europeiska och Mellanöstern Regional Board ledande att vara medlem är mycket viktigt UIC järnvägstransport och interoperabilitet tillbringar många år en stor ansträngning för att uppmuntras och tonande gratulerade sig på grund av dessa ansträngningar.

Apaydin: "Detta är första gången vi är viktiga kongress i ära Turkiet i denna region"

TCDD General Manager İsa Apaydın I sitt tal vid öppnandet, vårt land 2009 år i Ankara, huvudstad i början av High Speed ​​Rail operationer som vettigt separat på uppdrag av partiet som demiryolc av organisationen av denna kongress, säger: "3 dag High Speed ​​kongressen under, kommer att hållas med deltagande av 30 från 150 länder högtalarpaneler , rundabordssamtal och höghastighetståg hittar möjlighet att lyssna till upplevelsen av många experter som ger värdefulla bidrag till utvecklingen i parallella sessioner. ", sade han.

Kongressen parallell företag med deltagande av höghastighetståg produkter och uppvisade sina tjänster kommer att få en inblick i tätt i teknisk innovation i mässan anger Apaydin har denna siffra drivs världen idag, ungefär 41.000 km höghastighetslinje, som är under uppbyggnad och konstruktion nära att förverkliga de planerade linjer också 80.000 km sade han skall avlägsnas.

Rörlighet, hastighet och i dagens värld där punktlighet är mycket viktigt, passagerartransport säker, snabb, miljövänlig och hög kapacitet för utveckling av höghastighetståg teknik som utför de metoder och dagarna av behovet av åtgärder för att göras mer allmänt påminner ökat sedan generaldirektör Apaydin under kongressen, "hållbar och konkurrenskraftig informationsutbyte om operation "inom ramen för slogan, berättade hur vi minskar höghastighetskostnader järnväg bygg och underhållskostnader utgör linjen och kommer att pågå längre fokusera på frågan om hur vi kommer dit.

"Vi är nöjda med att höghastighetsjärnvägshanteringen i vårt land är ett exempel för alla de närliggande länderna."

Inom ramen för hållbar drift, tillhandahåller vi hur man ska säkerställa hållbar underhållsförvaltning och vi kommer att koncentrera oss på att hitta svar på frågan om hur man konkurrerar med andra lägen. World High Speed ​​Congress började organiseras i storlek noterat.

Sedan 2012 år som ett resultat av de studier som gjorts av TCDD, den senaste gjorde UIC 9 i Tokyo. World hastighet i järnvägs kongressen denna stora händelse i Mellanöstern, Balkan geografi och förklarar att beslutet att göras i vårt lands gränser, föregångaren till infrastrukturinvesteringar med höghastighetståg drift på plats områden och regioner i Asien, i gränslandet mellan Europa Apaydin "Denna viktiga Congress vår första gången bostad i regionen kommer att hållas i Turkiet är en stor ära för oss. Höghastighetsjärnvägsverksamhet framgångsrikt tillämpats i vårt land ser vi ett exempel för alla grannländer välkomnade det. "Han sa.

TCDD General Manager İsa Apaydın. Vår nära relation till Internationella järnvägsförbundet, som har varit medlem i vårt land sedan 1928, fortsätter fortfarande. 1 2016 på december 89. Jag är vald som UIC: s vice ordförande i generalförsamlingen, och jag är både ägare och värd för denna händelse, eftersom jag också är ordförande för UIC: s regionala styrelse i Mellanöstern (RAME). Därför vill jag uttrycka att vi försöker vårt organ att organisera höghastighets järnvägskongressen på världens mest effektiva sätt för alla deltagare. Vi hoppas att vi har lyckats

LOUBİNOUX: "Jag har varit lycklig i TCDDs ANKARA FÖR KONGRESS LO

Jean-Pierre Loubinoux, generaldirektör för Internationella järnvägsförbundet (UIC); 10 i sitt inledande tal, där han berörde fördelarna med snabba tågoperationer till länder och samhällen med sin sociala, ekonomiska och kulturella förändring och utveckling i världen. Han uttryckte sin glädje att vara i Ankara för världens höghastighetskonferens genom att vara värd för TCDD.

Mazzoncini: kongressen för JOY jag är en gäst i TURKIET

UIC ordförande Renato Mazzoncini vara statistiskt relaterat till en värld av höghastighetståg drift i ett tal informations aktie, han betonade den numeriska storleken genom att markera sektorns globala storlek branschen och höra det uttryckte glädjen av att vara gäster i Turkiet för konventionen.

Efter talen, UDH minister Ahmet Arslan och TCDD General Manager İsa ApaydınLoubinoux och Mazzoncini fick ett uppskattningsbevis på uppdrag av UIC.

Efter det att öppningsbandet klipptes, besökte UDH: s minister Ahmet Arslan ställningarna och använde höghastighetstågssimuleringen.

UIC 10, som samlar beslutsfattare och nyckelaktörer som är ansvariga för att förbereda järnvägar idag och imorgon. Totalt 30-högtalare från minst 150-länder deltar i höghastighetstågskongressen.

"Hållbar och utbyte av information på konkurrensen" kommer att hållas på temat "UIC World höghastighetståg kongressen och höghastighetståg Fair" inom området, kommer att hållas den ekonomiska och sociala frågor många parallella sessioner, diskussioner och rundabordspanel samt tekniska besök och världen en mässa om den senaste utvecklingen inom järnvägssystemet är organiserat.

10.UIC World High Speed ​​Railway Congress och Fair 11 kommer att vara öppen fram till maj 2018.