Istanbul Metropolitan Municipality tog med sig den flytande plattformen till Karaköy pir, som kommer att tjäna miljontals passagerare i sjötransporter, till Haliç Shipyard för att göra sin interiörutrustning.
Kadıköy Karaköy Pier, där Üsküdar och Üsküdar expeditioner ägde rum, låg på sin sida i november 2008 på grund av de våldsamma lodosna. Medan den flytande piren, som har tjänat i 25 år, blev otillgänglig i lodosta, placerades en tillfällig flytande ponton för att tillhandahålla sjötransport.
Den flytande bryggan, som byggdes om istället för den sjunkande piren, färdigställdes i Tuzla och fördes till Haliç-varvet vid midnatt. Den fina produktionen av piren kommer att tas i bruk efter färdigställandet i Haliç-varvet och den nya piren kommer att ha en cafeteria, ett bibliotek och stora salonger.
Ny Karaköy pir där människor kommer att byta ut böcker, läsa böcker och arkitektoniska mästerverk, den historiska halvön och havet 80 m. Bokkaféet 360 m151 som kan ses i 2-grader kommer att fungera med inomhusområde och 90 m2 täckt terrass.
TEKNISK INFORMATION
I bosättningsplanen var formen av den gamla piren utformad för att sträcka sig vertikalt mot havet. Således hålls bryggans struktur på silhuetten av staden till ett minimum.
Nya byggnadsdimensioner: 81.00 m. x 27.60 m.
Mått på den nya byggnadsbyggnaden: 69.00mt x 15.60mt
Stängt område: 54.00mt x 15.60mt
Den nya byggnadsbyggnaden är gjord av totalt 1610 tonark och profil och består av totalt 3-golv.
På bottenvåningen; Med hjälp av totalt 22-tankar gjorda med vattentäta gardiner garanteras maximal säkerhet vid skada. Vid risk föreligger ballastvattenrör och hydrauliskt fjärrstyrningsventilsystem som kan slänga ut och stabilisera ballastvattnet. Tankarna har ett larmsystem som visar vattennivån. Det finns 2-generatorer som ska aktiveras vid strömavbrott.
Boken i slutet av piren har möjlighet att tillfälligt ställa ut vid konstbron som når caféet. Visuell förorening förhindrades genom att utvärdera alla tekniska områden i byggnaden inom den arkitektoniska designen. Eftersom det är en marin struktur valdes de fasadmaterial som användes på utsidan av sammansatta och lätta konstruktionskomponenter.
Den nya Karaköy piren har utformats så att 3-fartyget kan ladda och ombord på passagerare samtidigt, från en sida till den andra. MF Emin Kul L, det största skeppet i stadslinjerna, är 78 meter i längd. Gamla och nya typer av fartyg kommer att kunna använda bryggan. 10 gjordes för att fästas till piren samtidigt. Den nya piren är planerad att överföras till Karaköy och tas i bruk i april.
Var den första att kommentera