Ministeriet för miljö och urbanisering undersökte spårvagnslinjeprojektet på cirka 3 kilometer, som planeras att byggas av Istanbul Metropolitan Municipality mellan "Feshane (Haliç) - Bayrampaşa". Det beslutades att projektet var ”Ingen miljökonsekvensbedömning (MKB) krävs”. Den nya spårvagnslinjen beräknas stå färdig om 2 år och kosta cirka 434 miljoner TL.
HaberturkEnligt Mehmet Demirkayas rapport från Istanbul, godkändes de slutliga projekten för spårvagnslinjen Feshane-Bayrampasa, som togs upp på dagordningen och vars projekt förbereddes av Kadir Topbaş, tidigare president för IMM, utan att MKB behövdes bearbeta. Den nya spårvagnslinjen, som kommer att slå samman med spårvagnslinjen Eminönü-Alibeyköy och Eyüp Feshane, kommer att vara cirka 2015 kilometer lång.
Det kommer att finnas 5 stationer på spårvagnslinjen, som kommer att ligga mellan Bayrambaşa kommunbyggnad och Riot Force. Hälften av spårvagnslinjen kommer att gå under jord.
Enligt reklamfilen för projektet förväntas spårvagnslinjen kosta 434 miljoner 124 tusen TL. Tvåvagnståg kommer att köras på den nya linjen och den genomsnittliga turtiden beräknas till 2 minuter. Varje serie kommer att ha en kapacitet på 21 passagerare.
KOLLEKTIV TRANSPORTSYSTEMETS RYGGRAD
I rapporten från projektet förklarades betydelsen av nämnda linje för regionen på följande sätt:
"Särskilt Eyüp-Bayrampaşa-linjen, som är en region med en hög arbetsbefolkning, har planerats för en oavbruten tvåvägs, bekväm och säker passagerartransport mellan viktiga stadskärnor och de befintliga järnvägssystemen. Eyüp-Bayrampaşa-linjen är integrerad med fem viktiga linjer som Eminönü-Alibeyköy spårvagn, Vezneciler-Sultangazi tunnelbana, Topkapı-Habibler spårvagn, Yenikapı-Aksaray-Airport Metro och Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme inom ramen för den planerade tunnelbanelinjen för tunnelbanan för Urban Plan, tillsammans med linjerna som räknar befolkningen här kommer att spela en viktig roll för att säkerställa dess integration i staden.
Den planerade järnvägslinjen kommer att utgöra ryggraden i regionens kollektivtrafiksystem.
Det kommer att vara en av linjerna och kommer att vara ett viktigt alternativ för resor som mestadels görs med privata fordon idag.”
Var den första att kommentera