Fordonstransporter och transportproblem för medborgare som bor i Vezirköprü-distriktet i Samsun och stadsdelarna på den motsatta sidan är lösta. Genom att utföra tekniskt arbete på intensiv efterfrågan har Metropolitan Municipality slutfört design- och konstruktionsstadierna för färjan som ska transportera fordon. Anbudsprocessen för köpet av Vezirköprü-färjan har startat.
Historien om transportproblemet som skilde Vezirköprü-distriktets centrum från stadsdelarna Kuruçay och Altınkaya på den motsatta sidan går tillbaka till 1987. Altınkaya Dam, som togs i drift 1987 med en statlig investering, började hålla vatten och transporterna avbröts när bron över floden Kızılırmak, som förbinder inte bara de två stadsdelarna utan också människorna i regionen som bor i Bafra och Alaçam-distrikten, var under vattnet. På grund av oförmågan att bygga en ny bro påverkades livet i båda stadsdelarna negativt.
Samsun Metropolitan Municipality, som har vidtagit åtgärder för att eliminera klagomålen från lokalbefolkningen som har burit sina fordon och tillhörigheter med primitiva flottar och färjor för att åka till distriktet i 31 år, tryckte på knappen för att köpa en säkrare färja med högre teknisk kapacitet till distriktet. Metropolitan Municipality, som har slutfört den tekniska infrastrukturen, designen och ingenjörsarbetet relaterade till "Vezirköprü Ferry", som kommer att transportera fordon mellan Vezirköprü centrum och Kuruçay och Altınkaya stadsdelar, har startat upphandlingsupphandlingen.
Före anbudet hölls detaljerna om färjan och leveransmötet för projektet under ordförandeskap av Metropolitan Municipality Generalsekreterare Coşkun Öncel, och det tillkännagavs att anbudet skulle avslutas så snart som möjligt.
FÄRJANS MODELL OCH TEKNISKA SPECIFIKATIONER bestäms
Följaktligen kommer "Vezirköprü Ferry" att bli 26 meter lång och 13 meter bred. Den kommer att kunna bära 2 lastbilar, 4 bilar eller 8 bilar, samt en färja, entreprenadutrustning och brandbilar vid behov. Det kommer att finnas 2 generatorer på färjan, som kommer att fungera med 30 motorer på 2 kW effekt. Farten på färjan med en kapacitet på cirka 70 ton kommer att vara minst 10 knop. 16 passagerare kan transporteras i 14 passagerarväntrum, 2 och 30 personer. Det kommer också att finnas 2 toaletter anpassade för funktionshindrade.
Vezirköprü-färjan, som sticker ut med sina egenskaper, kommer att vara Turkiets första färja designad i storlek och tonnage enligt sin klass och som kan bära hälften av sin vikt. Man fick reda på att färjan var specialdesignad för Samsun Metropolitan Municipality av akademiker, genom att undersöka dess motsvarigheter och dra nytta av användarnas och tjänsteleverantörernas erfarenheter.
Var den första att kommentera