Ahmet Arslan: The Good News of Izmir Second Airport

Angående arbetena på Adnan Menderes flygplats sa transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan: "Arbetena är helt på rätt spår, vi kommer att ta detta förkläde och ytterligare taxibanor i bruk den 17 juli med denna hastighet. Vi utökar Adnan Menderes flygplats varje dag för att möta behoven hos Izmir och dess medborgare.” sa.

Arslan, Adnan Menderes flygplats ytterligare undersökningar och taxavägen utvidgningsstudier undersöktes, gjorde sedan uttalanden till medlemmar av pressen.

Arslan sade att det är ett viktigt arbete att öka kapaciteten på İzmir Adnan Menderes Airport, för att tjäna İzmir-invånarna, men Arslan sa att processen går mycket bra och Izmir's varma klimat gör att det kan arbeta på vintern.

Arslan uttryckte att flygplatsen byggdes 1987, ”Den totala ytan vid den tiden var 8 miljoner 230 tusen kvadratmeter. Vi tog i bruk den ytterligare internationella terminalen vi byggde 2006 med en utgift på 125 miljoner euro. 2014 realiserade vi den internationella terminalen med en investering på cirka 250 miljoner euro. Storleken på den inhemska och internationella terminalen är 310 tusen kvadratmeter och 108 tusen kvadratmeter för internationella flygningar. sa.

Arslan påpekade att den tidigare kapaciteten för den inhemska terminalen var 1,5 miljoner passagerare per år, och idag serverar en internationell terminal som betjänar 20 miljoner passagerare.

”Även om det finns en internationell terminal som betjänar 4 miljoner passagerare per år, har den nu blivit kapabel att betjäna 10 miljoner passagerare per år. Detta innebär att den kommer att behålla sin kompetens under lång tid och kan tillgodose behoven. För närvarande har vårt förkläde ökat från 180 tusen kvadratmeter till 339 tusen kvadratmeter. Det är ungefär två gånger. Även om den har en parkeringskapacitet på 2 flygplan, har den från och med idag en parkeringskapacitet på 21 flygplan. Tillsammans med förkläde och taxibanor kommer området att öka till 37 tusen kvadratmeter och vi kommer att kunna parkera 716 flygplan samtidigt.

Arslan upprepade att den inhemska terminalen kan betjäna 20 miljoner passagerare per år och att terminalbyggnaden har en parkeringsplats 83 tusen kvadratmeter, vilket innebär att 2-facket 523 kan parkera samtidigt.

Terminalparkeringen på de internationella linjerna 69 tusen kvadratmeter, vilket ger information Arslan, pågående konstruktion, anbudssteg, det finns jobb, kostnaden för dessa jobb i 100 miljoner pund, sade han.

Minister Arslan uppgav att det extra förklädet och den extra taxibanan anbudsfördes för 71 miljoner lira och 45 procent fysisk förverkligande uppnåddes, och sa: ”Arbeten är helt på rätt spår, och vi kommer att sätta in detta förkläde och ytterligare taxibanor i drift den 17 juli med denna arbetshastighet. Vi utökar Adnan Menderes flygplats varje dag för att möta behoven hos invånarna i Izmir och Izmir. " han talade.

Alacati flygplats

Arslan sa att de började arbeta tidigare men inte kunde slutföras, sa att de kommer att hantera Çeşme Alaçatı flygplats i detta sammanhang.

Arslan sa att de siktar på att bygga en andra flygplats i staden:

”Vi kommer att bygga en flygplats runt Çeşme Alaçatı där vi kan vara värd för privata flygplan, ordna träningsflyg och betjäna charterflyg. Vi startade anbudsprocessen. Från och med den 20 april kommer vi att ha fått anbudsförfarandena för Çeşme Alaçatı flygplats, som vi byggde med metoden build-operera-överföring. Vi har anbudskriterier, inklusive 25 års drift och 24 månaders byggande. Med metoden build-operate-transfer kommer den som köper den att tjäna folket i İzmir och Çeşme genom att separera en andel från omsättningen. "

Minister Arslan besökte senare İzmir guvernör Erol Ayyıldız på sitt kontor.

I sitt tal här sa Arslan att de har byggt över 15 kilometer uppdelade vägar i İzmir under de senaste 405 åren och sa: ”Vi har spenderat över 15 miljarder i İzmir på 14 år. Som ministerium byggde vi Konak-tunneln. Nästan 40 miljoner fordon har passerat. Izmir Ring Road var också viktig när det gällde att underlätta trafiken och underlätta Izmirs invånares liv. Han kör mer än 100 tusen fordon om dagen. Kan vi bygga en ny motorväg? vi kunde prata detta. Endast General Directorate of Highways har 26 projekt pågående i Izmir. " använde uttrycken.

Arslan uppgav att motorvägsprojekten i İzmir och dess omgivningar fortsätter snabbt och de kommer att fortsätta att tjäna İzmir, den viktiga staden för industri och turism.

Arslan hänvisade till vikten av Izmir Bay Crossing Project, ”Vi måste förvandla trafiken mellan båda sidor till en ring. Golfövergången initierad av vår premiärminister har ett exempel i världen. Det blir ett mycket bra projekt. Det kommer att ge mervärde till utsikten över Izmir. Vi avslutade MKB-processerna och vi kommer att avsluta zonprocessen på kort tid. Vi vill göra ett anbud med build-operate-transfer-modellen i år, där våra lokala intressenter i Izmir gör det nödvändiga arbetet. Det kommer att bli ett av landets prestigeprojekt. " sa.

Minister Arslan, samtidigt som han informerade om järnvägstjänsterna i Izmir, sa att de kommer att föra samman Ankara och Izmir med höghastighetståg. Arslan, stående hand och fot tidigare IMF förutspådde att Turkiet idag är bara 8 miljarder pund för kostnaden för detta projekt märktes.

Med hänvisning till meddelandet noterade Arslan att han har gjort stora framsteg inom detta område. Minister Arslan sa, ”Det är mycket viktigt för oss att underlätta Izmirs invånares liv och tillgång. Som regering och ministerium kommer vi att fortsätta att stå till tjänst för folket i Izmir. Oavsett vem som är ansvarig för tjänsten, var vänlig intressent av lösningen, inte den som hindrar lösningen och försenar tjänsten. Om detta händer kommer vi att tjäna Izmir och Izmirs folk och uppfylla vår önskan att tjäna. " sa.