Det tillkännagavs att öppnandet av Ankara-Bursa höghastighetstågprojektet, vars grunder lades 2012 och planeras att tas i bruk 2016, skjuts upp till 2021.
CHP Bursa ställföreträdande Nurhayat Altaca Kayışoğlu tog upp Bursa-Ankara höghastighetstågprojektet till församlingens dagordning. Kayışoğlu, som lämnade in en parlamentarisk fråga där han bad transport- och infrastrukturminister Cahit Turhan att svara, påminde om att det har gått två år sedan projektets slutdatum, vars grund lades 2012, och frågade orsaken till förseningen och när projektet skulle avslutas.
Enligt nyheterna från Nergis Demirkaya uppgav minister Turhan i sitt svar på Kayışoğlus fråga att anbudet för infrastrukturbyggandet av den 75 kilometer långa Bursa-Yenişehir-sektionen av järnvägsprojektet Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli gjordes i 2010, och byggarbetena påbörjades i enlighet med det kontrakt som undertecknades 2011. Han förklarade orsaken till förseningen på följande sätt:
"Den nuvarande projektvägen passerar genom mycket värdefulla jordbruksmarker, fruktträdgårdar och växthus, för att säkerställa att Gölbaşı-dammen för försörjning av dricksvatten i Bursas framtid inte påverkas av linjen, Bursas guvernörskap och DHMIs generaldirektorats krav på linje som ska föras närmare Yenişehir flygplats har avslöjat nödvändigheten av att göra ändringar i projektets rutt och följaktligen. Som ett resultat blev det en försening i slutdatumet för projektet på grund av de ändringar som gjorts i antalet och kvaliteten på konsten strukturer.”
DET SAGS 2016, DEN KOMMER ÖPPNA 2021
Turhan sa: "Projektet är planerat att slutföras under det sista kvartalet 2020 och tas i drift 2021."
CHP Bursa biträdande Nurhayat Kayışoğlu, samtidigt som han kritiserade AKP tidigare med orden "Turkiet var en projektkyrkogård", sa att den har kommit till samma situation idag. Kayışoğlu påpekade att många projekt försökte genomföras utan vetenskaplig forskning och utan att slutföra nödvändiga infrastrukturarbeten, och sa, "Bursa-Ankara höghastighetstågprojekt är ett av de mest konkreta och dåliga exemplen på detta." Angående projektet sa Bursas guvernör Münir Karaloğlu, "400 miljoner liras spenderades, det är uteslutet att det ska stoppas, men vi hade en olycka. Kayışoğlu påminde om att vårt befintliga projekt gick till spillo på grund av ett stort jordskred på linjen mellan Yenişehir och Bilecik, och sa: "Det finns både förseningar och allvarliga offentliga skador. Det blev inte färdigt i tid, experter säger att det i den här takten knappast kommer att bli klart 2023. Det här är resultatet av systemet som inte fungerar på public service, utan på anbud och tjäna pengar till supportrar. "Tyvärr betalar nationen priset", sa han. – Cumhuriyet
Var den första att kommentera