Borgmästare Mevlüt Uysal, som undersökte Üsküdar Square Arrangement Works med pressmedlemmarna, meddelade att arbetet kommer att slutföras inom sex månader, och den del av tunnelbanestationen Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy till Çakmak Stop kommer att öppnas inom en månad.
ANTAL IMM:S KONSTRUKTIONER 1165
Istanbul Metropolitan Municipalitys borgmästare Mevlüt Uysal undersökte tillsammans med pressens medlemmar konstruktionen av torget i Üsküdar. Üsküdars borgmästare Hilmi Türkmen och İBB:s generalsekreterare Hayri Baraçlı deltog också i resan.
Han sade att som Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) finns det 1165 byggarbetsplatser som fortsätter att arbeta i hela staden, sa han: "Om våra dotterbolags arbeten är desamma som i İSKİ, en annan İGDAŞ, etc. en bredare struktur om arbetet den gör ingår. Vi utvärderar vad som görs på byggarbetsplatserna i stadsdelarna, tillsammans med stadsdelsborgmästare, kommunrepresentanter och muhtar under de resor vi gör för att se dem på plats.”
UMRANİYE METRO ÖPPAR OM 1 MÅNAD
Mevlüt Uysal sade att Üsküdar Square-arrangemanget har varit under uppbyggnad ett tag, "När vi säger Üsküdar Square Work på tunnelbanelinjen Marmaray och Üsküdar-Ümraniye antar jag att våra medborgare har stått inför byggnation här i 10 år. Han lider henne, han lider henne. Men för varje problem finns det en fördel och en tröst. Om det finns dessa studier betyder det att det kommer att finnas en sådan nytta under den kommande perioden, säger han.
Uysal sa att Marmaray öppnades för länge sedan och Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro, som är under uppbyggnad, är på väg att avslutas. "Jag antar att vi kommer att ha öppnat vår Üsküdar-Ümraniye tunnelbana fram till Çakmak Station nästa månad. Provkörningar har genomförts, certifikat är på väg att erhållas. Därefter kommer arrangemanget av detta torg att slutföras. Då blir Üsküdar-torget verkligen ett torg. Våra medborgare från Üsküdar använde detta torg när de steg på färjan under övergången till Eminönü. Det var en daglig cirkulation på kanske 1-50 tusen på detta torg, men efter att Marmaray och Ümraniye Üsküdar Metro är klara, kommer det enligt våra beräkningar att finnas en daglig täthet på 60 tusen från och med idag. Naturligtvis är detta en densitet som kommer att öka till 220-300 tusen i fortsättningen av början. Av denna anledning är arrangemanget av torget viktigt.”
DET KOMMER ORGANISERAD FRÅN HAREM TILL BEYLERBEYİ
För att påminna om att torget inte var tillräckligt med sin gamla yta, utfördes cirka 12 tusen kvadratmeter utbyggnadsarbete genom att slå pålar i havet, sade Uysal: "En sådan intensiv cirkulation krävde naturligtvis behovet av ett stort område. Även om det är något som vi alla inte godkänner, gör vi det när vi måste. Detta gjordes i Üsküdar. Är det nödvändigt att bredda framsidan av Kuşkonmaz-moskén? Detta kvadratiska arrangemang täcker Üsküdar-kusten från Harem till Beylerbeyi-palatset. När vi ser på det så här, efter att detta arrangemang är klart, om våra medborgare går till haremsriktningen från detta torg, om de går i riktning mot Beylerbeyi, kan de gå och gå längs stranden på ett bekvämt sätt. På kvällen behöver den vara i en form där den bekvämt kan gå med familjen som familj. När vi tittar på detta ämne är den store mästaren Mimar Sinans arbete, som vi kallar Kuşkonmaz-moskén, blockerat framför det. Vi måste komma på en lösning för att inte hindra dessa medborgare från att korsa här som en stängd gata. Projektet, vars front startades med pålar tidigare, fick tillstånd av monumentets råd, men när diskussionen kom upp om att pålar skadades planerar vi nu området framför denna moské som en genomfartsväg för medborgarna, inte med pålar, utan med pontoner. Efter platserna där pålarna är klara kommer våra medborgare att kunna ta sig över till andra sidan utan avbrott framför moskén.”
HÖGAR FRAMFÖR KUŞKONMAZ-MOSKÉEN KLIPPAS
Uysal noterade att det finns ett kustarrangemangsprojekt i regionen från Kuşkonmaz-moskén till Harem, och sade att efter att arrangemanget är klart kommer både trafikflödet och medborgarna att slappna av, Jungfrutornet kan enkelt ses från Üsküdar, och folket i Istanbul kan dra nytta av kustens skönhet som en familj.
Uysal sa att de kommer att städa alla olagliga och olicensierade strukturer som stör Haremskusten, "Färdigställandedatumet för detta torgarrangemang kommer att vara som maj och juni. Men innan dess kommer vår Ümraniye-tunnelbana att öppnas. Självklart har vi ett projekt till. Det är projektet att ta bort höjden på skorstenarna i passagen, som gjordes före Marmaray-projektet, tillsammans med torgprojektet, och sänka den till torgnivån. Vi diskuterar dem också med vårt ministerium, och när de är lösta, om höjden på skorstenen i mitten lyfts i nästa process, kommer Üsküdar-torget verkligen att vara ett torg. En kvadrat på cirka 80 tusen kvadratmeter. Tunnelbanelinjerna Marmaray och Ümraniye möts här. Våra gamla Üsküdar-färjor kommer också att fortsätta här", sa han.
ÜSKÜDAR KOMMER INTE LÄNGRE LEVERERAS TILL FLÖDEN
Ordförande Mevlüt Uysal uttryckte att de har slutfört infrastrukturarbetena på torget för att förhindra Üsküdar-kusten från att förenas med havet på grund av översvämningar i kraftiga regn, och fortsatte sina ord enligt följande; – För tillfället är regnvattenledningarna strax nedanför torget färdiga, men tills de uppifrån kommer regnvattenledningar kan de gå ner till torget direkt här, då det är problem i områdena ovanför vårt kommunhus. Vår İSKİ gör sitt arbete. Han kommer att ha gjort klart det innan torget är över. Det finns flera arbetsmodeller i detta avseende. Kanske kommer İSKİ att lösa toppen med samlaren eller genom att tunnla vår kommunbyggnad därifrån till Harem, och en lösning kommer att hittas på det sättet. Under nästa period, när Üsküdar Square är färdigbyggt, kommer våra medborgare inte att vara i en situation där de kommer att uppleva obehag när det regnar.”
Mevlüt Uysal betonade att de kommer att fortsätta att tillhandahålla bra tjänster till Istanbul under den kommande perioden. Det är inte så mycket problem med det. Men då och då kan det uppstå svårigheter i samordningen av dessa problem. Vi hoppas att vi kommer att slutföra arbetet utan problem i samordningen. Det enklaste exemplet är att vi öppnar tunnelbanelinjen Ümraniye Üsküdar, men vårt torgprojekt är inte färdigt än. Hjärtat skulle gilla det, folket i Üsküdar skulle ha gillat det, människorna i Istanbul skulle ha velat att det skulle sluta på samma datum, så att det kunde ha börjat härifrån genom att uppleva skönheten på torget som gick ner från tunnelbanan. Det är en avvikelse på ca 3-5 månader där. Vi hoppas att de avvikelserna inte kommer att ske. Jag skulle vilja tacka Istanbuls, jag hoppas att vi kommer att uppleva skönheterna tillsammans under nästa period.”
Var den första att kommentera