Minister Arslans uttalanden på tredje flygplatsen, FSM Bridge och Canal Istanbul

Transport-, havs- och kommunikationsminister Ahmet Arslan gjorde uttalanden på dagordningen vid Anadolu Agency redaktion. Minister Arslan sa, ”3% realisering har uppnåtts vid byggandet av Istanbul 68: e flygplats. Vi kommer att landa det första planet på flygplatsen före februari 2018. Den officiella öppningen av flygplatsens första etapp är den 29 oktober 2018 ”.

Arslan informerade om scenen i Kanal Istanbul-projektet och sa att detaljerade studier och borrningar genomfördes på fem ruttalternativ. Arslan uppgav att undersökningen startade i juli och att det hittills har varit 5 borrningar på totalt 4 tusen meter och att ytterligare borrningar kommer att göras mellan 162-150 meter totalt. Arslan sa, "I slutet av undersökningarna kommer vi att se till att vägen blir tydlig genom att ta hänsyn till färskvattenresurserna och jordbruksmarkerna och studera alternativ som har minst negativ inverkan på miljön och till och med har en positiv effekt." han talade.

Arslan uttryckte att den blandade finansieringsmodellen kan tillämpas på grund av storleken på projektet. Vi pratar om den 42-43 kilometer långa kanalen genom vilken världens största fartyg kommer att passera. Arrangemanget av kanalens omkrets, eliminering av den förvrängda konstruktionen runt den, stadsomvandlingen på sträckan, konstruktionen av konstgjorda öar och särskilt finansieringsmodellen för var och en kommer att vara något annorlunda. Därför kommer vi att använda många finansieringsmodeller i detta projekt samtidigt, vi gör sitt arbete. " använde uttrycket.

Arslan uppgav att rekreationsområden också kommer att skapas inom ramen för projektet, och att de kommer att fylla groparna som lämnats från kolgruvorna i Istanbul New Airport och Kemerburgaz med utgrävningen från projektet. Arslan sade att de kommer att skapa platser som kommer att blåsa liv i Istanbul som grönområden, och sade att arbetet på de konstgjorda öarna som ska skapas inom kanalens omfattning kommer att utföras samtidigt. Arslan sa: "Vårt mål är att slutföra arbetet på kort tid och föra projektet till vårt land och dess folk. Vi vill slutföra etapperna, lämna anbud och påbörja arbetet så snart som möjligt. "Det är bra att konstatera att vi har kommit långt." sa.

"68 procent färdiga"

Arslan påpekade att ett extra arbete på den nya flygplatsen i Istanbul fortsätter på 7-dagen 24-timme och sa att nästan tusen tunga maskiner arbetar i området.

Arslan uppgav att från och med idag har de nått 68 procents förverkligande i flygplatsbyggandet. Minister Arslan fortsatte enligt följande:

”Det här är en mycket viktig takt. Projektet har börjat ta emot globala priser inom många områden. Vårt intresse är inte att ta emot ett pris, utan att dra nytta av det när tyngdpunkten för världens civila luftfart flyttas mot öster. Vårt mål är att öppna den del som kommer att betjäna 29 miljoner människor, som är den första fasen, den 2018 oktober 90, på årsdagen av republikens grundande, och att göra flyg därifrån. Andra etapper kommer att vara färdiga fram till 2023, beroende på antalet passagerare. Således kommer den att kunna betjäna 200 miljoner passagerare. Vi delade det tidigare på Anadolu Agency: s redaktionsdisk att vi kommer att landa det första planet i februari 2018. Vi kommer att landa det första planet före februari 2018, men den officiella öppningen och serviceöppningen kommer att vara den 29 oktober 2018. "

Arslan, i frågan om framtiden för Atatürk Airport, uppgav att när den 3: e flygplatsen öppnas kommer Atatürk Airport endast att betjäna små flygplan på ett begränsat sätt. Arslan påpekade att terminalerna på Atatürk flygplats kommer att tas i bruk i Istanbul, ”En av dem kan vara rättvis. Vår president hade uttalanden i den här riktningen. När vi också konsulterar vår premiärminister finns det en vilja att utforma ett så stort område på ett sätt som gör att Istanbul kan andas. Förhoppningsvis kommer det inom ramen för denna vilja att finnas ett område där staden kommer att andas. " sa.

FSM Bridge Study

Arslan förklarade varför det fria passagesystemet för Fatih Sultan Mehmet Bridge (FSM), som initierades i riktning mot Edirne på den anatoliska sidan den 23 september, inte genomfördes under sommarmånaderna och sa att de utvärderade alla dimensioner med experter medan de fattade ett beslut i denna fråga.

Påminner om att de etablerade ett fritt passagesystem vid 15 juli Martyrs Bridge och Çamlıca vägtullar före FSM Bridge, sade Arslan, ”Mycket viktigare, att asfaltunderhållet av Martyrs Bridge den 15 juli måste förseglas. I den meningen har vi gjort ett mycket viktigt arbete och vi ville avsluta detta arbete under sommaren före Eid al-Adha. Istanbuliter upplevde också detta hos oss. Om vi ​​hade gjort ett sådant arbete vid FSM samtidigt med dessa studier, skulle de med rätta säga; "Kommer två studier att göras samtidigt?" Eftersom det inte kan finnas två studier samtidigt, gjorde vi den stora under sommaruppehållet, vi gör den mindre nu. " han talade.

Arslan uppgav att eftersom asfaltförnyelsen kommer att göras på FSM nästa sommar, fungerar inte frikörningssystemet.

"Vårt mål är att slutföra arbetet på FSM i slutet av månaden"

Arslan betonade behovet av underhålls- och renoveringsarbeten då och då på viktiga broar och vägar som FSM, ”Du går till jobbet varje dag med ditt fordon. När fordonet ska underhålls måste det vara i drift i tre dagar. Du har inte lyxen att säga "Jag tar inte bilen till tjänsten". När han går till tjänsten måste vi uthärda bilfri i tre dagar. Lyckligtvis finns det alternativ som Yavuz Sultan Selim Bridge (YSS), Eurasia Tunnel och Marmaray. " använde uttrycken.

Arslan uppgav att även om arbetet på FSM tillkännagavs i media sågs inte meddelandet mycket eftersom startdatumet för arbetet sammanföll med helgen, ”De som inte var medvetna fick plötsligt ett problem på måndagen när de plötsligt laddades på bron och inte skiftade till andra alternativ, men när vårt folk såg detta arbete och vände sig till andra alternativ några dagar senare. det fanns en viss lättnad. " fann bedömningen.

Arslan sa att de hade planerat att slutföra arbetet den 7 november tidigare men de försökte avsluta det så snart som möjligt, ”Låt oss ge Istanbul goda nyheter; Vårt mål är att avsluta i slutet av denna månad utan att kompromissa med kvaliteten och de tekniska kraven för arbetet. ” sa.

Personalrekrytering

På tal om personalrekrytering uppgav Arslan att TCDD kommer att rekrytera 773 personal. Arslan sa, ”150 av dessa kommer att vara i arbetarstatus. Därför kommer de att kallas till en intervju med KPSS-poäng över İŞKUR. Processen kring detta börjar. Jag hoppas att vi kommer att ha gjort sitt arbete den här månaden. " han talade.

Arslan, 623-personer som kommer att stödja dem i järnvägssektorn genom Statens personalpresidentskap och mätning, urval och placeringscenter (ÖSYM) enligt KPSS-poäng kommer att få direkt och sade att processen fortsätter.

Arslan uppgav att TCDD Tasimacilik AS också kommer att rekrytera 345 personer, varav 167 kommer att vara tjänstemän och 178 kommer att vara arbetare.

"Vi kan inte säga" ledsen "till tusen 750 personer"

Arslan uppgav att de strävar efter att tillföra 5 tusen personer till PTT inom ramen för den anställningskampanj som initierades av president Recep Tayyip Erdoğans samtal och påminde om att de startade de första 500 av dem.

Arslan uppgav att de under den följande perioden bjöd in 750 4 personer, fyra gånger antalet personer, till intervjuer och tillkännagav de 750 XNUMX vinnarna och tillade att deras säkerhetsutredningar hade påbörjats.

Arslan, som påminde om att ärendet som motsatte sig en reglering från ministeriet gick till statsrådet när säkerhetsutredningarna startade, och att statsrådet beslutade att "avbryta genomförandet av förordningen", sade han:

"Den sakliga diskussionen om frågan fortsätter. Det slutliga beslutet inom ramen för sakdiskussionen är viktigt för oss. Om det krävs lagstiftning på grund av upphävandet av förordningen arbetar vi med det. Våra juridiska kollegor arbetar för närvarande mycket hårt med denna fråga. Eftersom vi sa till 750 XNUMX personer att "du vinner", skickade de in sina dokument och vi håller på att göra säkerhetsutredningar. Att säga "förlåt" är inget som passar oss eller gläder oss. "Vi gör det nödvändiga arbetet för att förhindra att dessa vänner utsätts för offer."

Arslan påpekade att de fick ansökningar om rekrytering av 2 personer i andra etappen. ”Den här gången bjöd vi in ​​tre gånger fler människor. När man bjöd in dessa människor fanns det ansökningar från filialer som de inte borde ha tillämpat. Vi gjorde det nödvändiga arbetet med ÖSYM om det. Medan vi förklarade att vännerna skulle bjudas in till intervjuer stoppade vi processen på grund av detta beslut från statsrådet. " sa.

Arslan underströk att de syftar till att säkerställa att vinnarna i det första steget och de som bjuds in till intervjuer i det andra steget inte blir utsatta, och bad dessa personer att ha tålamod.

Arslan sa att de inte finner det rätt som ett departement att säga annat till vinnarna, "Statsrådet beslutade att stoppa verkställigheten inom ramen för ett beslut om att vår förordning strider mot en annan förordning. Du kan inte stoppa en förordning med en annan förordning. Då skulle det stämma att det skulle finnas en lagstiftning eller en lag om det. Jag är säker på att fördelarna också kommer att diskuteras. Vi följer processerna i detta avseende. "Vi vill att vårt folk inte ska bli offer." han sa.