Anadolu Isuzu presenterade framtidens kollektivtrafikfordon

Anadolu Isuzu FoU-centrum så att ansiktet som ska utvecklas av turkiska designers och ingenjörer "elektriska projekt kollektivtrafik och smarta system för mobilitet", var skogsbruk och vattenministern Veysel med ett möte som Eroglu deltog introducerades till Turkiets borgmästare från hela världen.

Anadolu Isuzu General Manager Tugrul Arikan, Turkiet midibussar 12 år som ett exportföretag har varit Champion, underströk han att de kan tillverka den mest avancerade tekniken. Arıkan sa: "Idag är det ideala transportsystemet; låga drifts-, investerings- och underhållskostnader, lång livslängd, hög kapacitet, säker, bekväm, miljö, tyst och viktigast smart. Vid denna tidpunkt, som Anadolu Isuzu, rullade vi upp våra ärmar för att erbjuda en ny lösning som inkluderar alla dessa funktioner till kommunerna. Vi tror att våra elektriska kollektivtrafikfordon med smart mobilitetssystem kommer att bota transportproblemet i städer. "

Anadolu Isuzu har introducerat FoU-centret i hundra procent som börjat arbeta med utvecklades av turkiska designers och ingenjörer ny elektrisk kollektivtrafik och kommer att användas i den här smarta tekniken i Turkiet runt borgmästaren. Minister för skogsbruk och vattenfrågor Veysel Eroğlu, Erzurum biträdande offentliga arbeten, återuppbyggnad, transport och turismkommission deltog i introduktionsmötet för det nya elektriska kollektivtrafikfordonet. sözcüProf. Dr. Mustafa Ilıcalı, Anadolu Isuzu General Manager Tuğrul Arıkan, företagsledare och anställda.

Tuğrul Arıkan: Vi har kapacitet att producera med den mest avancerade tekniken

Anadolu Isuzu General Manager Tugrul Arikan i sitt tal vid mötet, underströk att Turkiets elproduktion bidrog till 33 år drog Anadolu Isuzu uppmärksamhet till position i branschen ", den Anadolu Isuzu kvalitet; Som en av världens tillverkningscentraler för midibussar, bussar, lastbilar, skåpbilar och pickup har 23 exporterat i åratal. Idag är vi stolta över det bidrag vi har gjort till landets ekonomi genom att sälja fordon som tillverkats av turkiska designers och ingenjörer och produceras i Anadolu Isuzu-fabriker i dussintals europeiska länder, från Frankrike till Italien, från Spanien till Litauen och på andra kontinenter, inklusive Afrika. 12 är årets Midibus Export Champion. Vi fortsätter vårt arbete med vårt FoU-center med 6220 m2 stängt område som vi har realiserat med en betydande investering. Idag har vi kapacitet att producera med den mest avancerade teknologin utan behov av importerade lösningar. "

Elektrisk kollektivtrafik: Låg kostnad, säker, bekväm, miljövänlig, tyst och smart ...

Anadolu Som Anadolu Isuzu är vi redo för produktion för framtidens transport, fortsatte Ar Arıkan. "Vi är i åldern för Industri 4.0, Dina Internet, Smart Cities, som nu kallas den nya industrirevolutionen. Vi lever i en mer fri värld som går utöver de vanliga lösningarna. Detta moderna liv, där urbaniseringen stiger snabbt, komplicerar också transporten. Idag ser vi att järnvägssystemen är mycket bekvämare och alla är fiktiva. Men inte alla städer har möjlighet att förverkliga dessa drömmar på grund av de höga investeringskostnaderna. Idag är det ideala transportsystemet; låga drifts-, investerings- och underhållskostnader, lång livslängd, hög kapacitet, säker, bekväm, miljö, tyst och viktigast smart. På den här tiden, som Anadolu Isuzu, har vi börjat jobba med att erbjuda en ny lösning som inkluderar alla dessa funktioner till kommunerna för att underlätta transporten av sina städer. Vi har börjat utveckla vår 24-mätare, dubbelbälg och 300-passagerarkapacitet med ett viktigt steg i kollektivtrafik i världen. Vi tror att våra elektriska kollektivtrafikfordon med smart mobilitetssystem kommer att bota transportproblemet i städer med låga investerings- och driftskostnader. Vi kommer att fortsätta att arbeta med oförminskad styrka för Turkiet. "

Egenskaper av kollektivtrafik med el och smart mobilitetssystem

· För städer utan tätbefolkade områden, i stället för järnvägssystemet De är utformade för att vara billiga, miljövänliga och har hög passagerarkapacitet.
· Det är tänkt att använda 100 procent elektriska och smarta mobilitetssystem.
· Kunna flytta utan att vara ansluten till en kabel
· Minska kostnader per capita med rimliga investerings-, drift- och underhållskostnader.
· Det behöver inte en ny investering utom bil- och laddstationen.
· Till skillnad från järnvägssystem kan underhåll ske överallt.
· Tack vare intelligenta teknologier kan fel elimineras innan de uppstår. Det blir sålunda möjligt att förlänga fordonets livslängd.
· Det kommer att ge hög passagerare till sin passagerare med tyst och vibrationsfri rörelse i järnvägssystemstandarder.
· Nollutsläpp, solfångare och utrustning som kommer att spara pengar för att stödja kommunernas miljöarbete.
· Solpaneler på fordonets tak kommer att ge ytterligare el och öka effektiviteten vid drift av andra system än huvudsystemet. På detta sätt kommer fordonet även att dra nytta av förnybara energikällor. Fordonet, som får sin egen luftkonditionering med solenergi, kan laddas till mycket låg kostnad med laddstationer utvecklade av Anadolu Isuzu ingenjörer.
· Intelligent teknik fordonet kommer fram till stoppet efter några minuter. Bussen framför kommer att meddela bussen i ryggen när det finns en olycka eller trängsel på vägen.
· Många problem kommer att gå i uppfyllelse, tack vare intelligent teknik, från vilket fordon kommer till vilken station och hur mycket den upptar, till optimering av värme- och kylsystem.
· Det kommer att finnas detaljer som Wi-Fi, USB-laddningsenheter som passagerare kan använda i detta kollektivtrafikfordon som har dubbla bälgar i mitten. Dessa och liknande tekniker kommer att läggas till det allmänna kollektivtrafikfordonet enligt kommunernas behov och krav.
· Den allmänna kollektivtrafiken kommer också att ha alla högteknologiska säkerhetsfunktioner. Tillämpningar som fotgängares erkännande för passagerarsäkerhet, upptäckt av cykelförare, system som varnar föraren genom automatisk bromsning när ett hinder uppstår och spårning av fordon kommer att presenteras för kommunernas behov.
· Skärmarna på utsidan av fordonet ger information om staden och mottar annonser.

Vilket värde kommer den elektriska kollektivtrafiken att lägga till städer?

· Tack vare Mobil Smart Mobility-systemet, som är helt byggt på effektivitet, kommer fordonet med högteknologi att underlätta kollektivtrafiken och öka komforten.
· Den globala uppvärmningen är nu ett viktigt hot och länderna vidtar allvarliga åtgärder. Elektriska kollektivtrafikfordon föredras inte bara för deras ekonomiska effektivitet utan också för en hållbar värld. Elbussen skadar inte miljön. Kommer att göra staden och människorna andas
· Buss och minibussförorening i städer kommer att minskas. Ett tystare, renare och modernare transportsystem kommer att slappna av i städerna.
· Fossila bränslen kommer att gå ut i framtiden, men el kommer alltid att finnas. Därför kommer fördelen med att tillämpa framtida teknik att upplevas. Kommuner som använder elbilar kommer att ligga framför andra kommuner när det gäller prestige.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*