Byggandet av Çanakkale Bridge 1915 startades.

Byggandet av Çanakkale-bron 1915 inleddes de facto: Transport-, havs- och kommunikationsminister Ahmet Arslan sa: ”Som ministeriet lever vi historiska dagar för oss, vårt land, Çanakkale och Lapseki. På grund av vårt löfte har byggandet av Çanakkale Bridge 1915, som är viktigt för Çanakkale, martyrland för denna region, faktiskt börjat. " sa.

Arslan gjorde efter sina besök i Çanakkale en undersökning i området i Şekerkaya-området i Lapseki-distriktet på den anatoliska sidan där Çanakkale-bron 1915 kommer att byggas.

Arslan uppgav att med bron i fråga kommer de inre regionerna i Marmara och de Egeiska regionerna och Anatolien att ha en bekvämare transport till varandra och att de faktiskt har börjat sitt arbete.

Arslan påpekade att byggmaskinerna började gräva i regionen och sa:

”Som ministerium lever vi verkligen historiska dagar för vårt land, Çanakkale och Lapseki. På grund av vårt löfte har byggandet av Çanakkale Bridge 1915, som är viktigt för Çanakkale, martyrland för denna region, faktiskt börjat. Du ser också i fältet, byggmaskiner fungerar. Vi är här särskilt där bryggorna på bron som ansluter den anatoliska sidan till Thrakien kommer ifrån. Jag hoppas att vi den 18 mars officiellt kommer att lägga grunden till denna bro med deltagande av vår president, vår premiärminister och våra uppskattade gäster. Denna stolthet räcker verkligen för oss alla. "

Arslan påpekade att bron har en mycket viktig position eftersom den ansluter Thrakien till Anatolien, särskilt till Çanakkale-regionen:

”Bron, som är världens största spännvidd, kommer att vara 2023 meter. Om du överväger inflygningsviadukterna talar vi om en längd på över 5 tusen meter. Det kommer att finnas en mycket speciell bro på en plats som tar emot vind i en jordbävningszon. Skillnaden från andra broar kommer att vara som två separata broar och kommer att anslutas med motsatta balkar som två broar sida vid sida. Bron kommer dock inte bara att göra livet lättare för våra människor i denna region. Det underlättar inte korsningar. Den historiska halvön kommer att bidra ytterligare till turismen i denna region där Gelibolu och Çanakkale ligger. Det kommer att göra det mycket lättare för vårt folk att komma och besöka platsen där dessa historiska värden finns. "

Arslan påpekade att bron kommer att göra det lättare att komma åt marknaderna.

”Vi kommer att ha byggt bron längs den 101 kilometer långa motorvägen i riktning mot Malkara. Det kommer att ansluta våra delade vägar från Malkara till Europa och Istanbul. Vid den punkt där vi är kommer våra delade vägar från Lapseki till Çanakkale, Bursa och Balıkesir-İzmir att komplettera varandra. Detta projekt kommer att möjliggöra laströrelse inte bara till Çanakkale utan också för att nå Egeiska och västra Medelhavet via Çanakkale. I alla dessa regioner kommer vi att se till att både godstransporter och resor går till Europa, Istanbul, över Çanakkale utan avbrott. Vår lycka, vår stolthet, vi ser ett världsomspännande projekt eftersom arbetet faktiskt har börjat inom sitt område idag, undersöker det på plats och förhoppningsvis upplever en miljö där vi kommer att gå tryggt framåt. "