Livsförsvarare

Life Advocates sade ingen järnväg till skogen: Försvararna i de nordliga skogarna som samlades i Bahçeköy-porten i Belgradskogen gjorde ett pressmeddelande mot den "turistiska" järnvägslinjen som var planerad att klippas genom tiotusentals träd genom skogen.

N Diren North Forests "," Diren Forest, Resist Istanbul "," Nej, du har kommit att plundra skogen ". De gick till Mahmut Bendi. Efter informativa tal om Belgradskogen och dess vallar slutade händelsen.

Nyheter från DHA Ezgi Çapa och Özden Atik om ämnet: Försvaret av de nordliga skogarna möttes vid ingången till Belgradskogen till Bahçeköy mot Halov-Kemerburgaz-Svarta havet Dekovil Line-projektet, som planeras att passera genom Belgradskogen.

"Dekovil är inte en" nostalgisk linje "utan ett pelargrojekt. Ta ut handen från Belgradskogen ", gjorde gruppen ett pressmeddelande genom att öppna en banderoll följt av en promenad i skogen.

"BELGRADE FOREST TRYCKER INGEN MILJÖ"

Om den enda skogen på den europeiska sidan av Istanbul är Belgradskogens mest slående slag, sade El Elif Köklü, som gjorde ett uttalande för Nordskogsförsvaret: başlayarak Från Gyllene Hornet längs Cenderieströmmen sträcker den sig till Kemerburgaz och skärs i skogen. en avskalningstågslinje, området upp till Kemerburgaz i en hyresvärd och Nordens skogs bästa åskådning till stadens renaste andningsrör och vattenreservoarer där vatten lagras av byggnadskapitalet får inte tillåtas förstöras. Järnvägsprojektet "Dekovil Line", som kommer att dela den sista delen av Belgradskogs naturliga integritet som behöver skyddas och döda tusentals träd, är ett av de sista galna projekten för Belgradskogen, även om det kallas för nostalgiska turistiska ändamål.

"VARFÖR TREES MARKAS PÅ LINE I BELGRADE FOREST"

Ställde upp att det inte fanns några uppgifter om projektet, frågade Köklü Istanbuls storstads kommun (IMM) följande frågor från IMM-församlingen och den turkiska stora nationalförsamlingen: "Är 1 hemligt förberedd för förberedelserna av Dekovil-projektet inom Belgrads skog 6,5 km-linje i februari? det startades. Enligt vilket projekt är anbudet. Neden Varför är träden på linjen i Belgradskogen märkt, varför finns staket som omger linjen i skogen, varför kan vi inte få information om projektet ".

GÅNGER EFTER PRESSMEDDELANDE

Efter pressmeddelandet gick gruppen i skogen. Pressmeddelandet och säkerhetsstyrkorna agerade under marschen. En TOMA var också närvarande i skogen. Selma Kambur som deltog i marsch sa: Vi är här mot projektet som vi tror kommer att öppna skogen att hyra och talana och störa Belgrads skogs integritet. Vi vill inte bli gjort. " Cafer Sungur förklarade att han är en bergsklättrare och är sammanflätade med naturen. Bir En skog som Belgrad Forest finns inte i de flesta städer, det är nödvändigt att skydda den här skogen. 5-6 år sedan fanns grisar i den här skogen, det fanns nattingaler. De var nära nog att prata med oss, men nu gör de inte det. "

Försvarsmakten i Nordskogen lanserade en petition för att bygga en järnvägslinje till Belgradskogen: Istanbuls storstads kommun, som rör Belgradskogen.

Belgrads skogsskovlinje Pressmeddelande läs idag är som följer:

Det finns växtgemenskaper som kallas "Norra Bosporus" på de båda sidorna av Bosporen som öppnar till Svarta havet i norr. Den rika floran av Belgradskogen ingår i detta område. I detta viktiga växtområde är antalet hotade växtarter på global skala 10 och antalet sällsynta arter på nationell skala är 19. Belgradskogen, 71-fågelarterna och 18 är livsmiljön för däggdjursarterna.

Vi har dåliga nyheter för dem som har begärt att 2018 Biodiversity Parties Conference ska äga rum i Istanbul, skryta med antalet planterade träd och förklara sig miljöaktivister.

Megakent Den enda skogen på den europeiska sidan av Istanbul, Belgrad Forest habitat, får det mest slående slaget. Den här gången är beteckningen Haliç Kemerburgaz Black Sea Dekovil Line. Dekovil, 100 år gammalt kolbärande järnvägssystem, presenterade dagens nostalgi-ballong med det nya namnet på hyresbortfall.

Månader sedan, i juni, sa 18 framför Istanbuls storstads kommun: "Kadir Topbaş kommer att titta på dig för ett enda träd som ska skäras i Belgradskogen." 1 månader sedan, i 16 december, upprepade vi våra varningar framför IMM.

Nu frågar vi på nytt våra frågor som är insisterande frågade men inte besvarade över hela landet, från IMM-församlingen till ordföranden för den turkiska stora nationalförsamlingen:

1 Har de hemliga förberedelserna påbörjats på 6,5 km-linjen inom Belgradskogen i Dekovil-projektet, vilket förväntas bli anbud i februari? Enligt vilket projekt hålls anbudet?

Varför är träden markerade på linjen inom Belgradskogen?

Varför finns staket som omger linjen i skogen?

Varför kan vi inte få information om projektet och projektprocessen?

Slutligen, varför IMM insisterar på att inte ta itu med folket i Istanbul och IMM-församlingen om denna fråga och göra oacceptabla, orimliga uttalanden, t.ex. lar Träd i Belgradskogen inte skäras, flyttas bara "?

De som uttrycker sitt anspråk på det ottomanska arvet genom att göra reklammaterial vid varje tillfälle, måste 130 redogöra för det antika arvet Belgrad Forest, vars land har slösats med betong med en tredjedel under året till kommande generationer.

Området i Belgradskogen, det sista levande skogsekosystemet i Istanbul och vattendomen i skogen, beräknas som 1840 hektar i 12.000 och 2012 hektar i 5524.

President Erdoğans 41.749 tusen 21 hektar "Norra Istanbul" nya stadsprojekt, inklusive 33 byn med en totalbefolkning av 500, förklarades exakt år 5.

Hur många hektar skogar kan lämnas de senaste fem åren efter plundring, plundring, förakt och hyra av intresse runt Belgrad och Fatih Forests?

Volkswagen Arena campus,

Seyrantepe Stadium,

Vadistanbul,

Skyland,

Agaoglu Ayazaga skyskrapor,

Sarıyer-Çayırbaşı Highway Tunnel,

Magaproj är

Norra Marmara motorväg,

3 flygplats,

Rekonstruktion av skogsbyar,

Cendere Valley zonplanering öppnas, expanderas, höjas. Olagliga utgrävningsavfall som gjorts av kommuner i Cendere; fabriker, lager, betong, sten och asfaltbyggnadsplatser, läckagegjutningar till flodbäddar,

Ayazaağa ny kyrkogård,

Sand- och stenbrott i Cendere Valley, Odayeri, Cebeci, Ciftalan, Ağaçlı, Işıklar,

Betonganläggning i Cendere, asfaltfabrik ...

Till följd av att statusen "bevarande skog" avlägsnades från 2012 tusen hektar i 3 och omvandlingen av de nio rekreationsområdena till statens status för naturparken kunde den skog som inte kunde bevaras till och med öppnas för nya anläggningar och nya picknickområden.

Följaktligen är det klart och tydligt att de sista kvarvarande 2 tusen hektar skogskogsområdet, som sägs vara skyddat, kommer att ta slutet av Belgradskogen till Dekovil-linjen och cykelvägsprojektet åtföljd av det.

Belgradskogen, som omges av fyra grenar med mördareprojekt, kommer också att bli hotad av nya 2B-processer med sitt decovilprojekt.

Alla typer av transporter, vägar, underhållning, rekreationsanläggningar, betong, buller, skräp och grov användning i skogen som stör integriteten av Belgradskogen är Istanbuls invånares ansvar.

På grund av den ansvariges oansvarighet har alla de rättigheter och befogenheter de missbrukar, vi, Istanbuliterna, förlorat våra förtroende att vi kommer att lämna våra barn en efter en. Regeringar som har kommit och gått hittills har visat att värdet av natur, klimat, skog och vatten inte är något i ögonen på Kadir Topbaş och hans applåder.

Från och med nu kommer Istanbuls invånare att skydda sina bostadsområden och visa sin omsorg för sin framtid i sina bostadsområden. För om det inte finns någon Belgradskog finns det ingen Istanbul; Om det inte finns någon Belgradskog, kommer det inte att finnas Istanbulites.

Om du tar bort Belgradskogen kommer det inte att finnas något kvar.

Det är fortfarande frågetecken som nya mördareprojekt under skovkärlens decovillinje, som försökas genomföras med nostalgisk eller turistiskt syfte, och hur många människor som ska använda denna väg och syftet med denna linje försöker återuppliva.

Belgradskogen är en hel med sina hotade vattenresurser, naturlig konsistens, vegetation och levande saker. Belgradskogen kan inte delas upp med skenor oavsett syfte. Fordonstrafiken kan inte öppnas längre. Arv av Istanbul Belgradskog är under skydd av Istanbulites.

Grundvatten är försäkring av länder. Denna strategiska resurser skall användas på detta sätt är oacceptabelt i Turkiet vulgärt. Under de gamla tiderna var vägar och akvedukter byggda i Belgradskogen mycket viktiga. Vid den tiden kallades det vatten som flyter från stadens fontän utvecklade städer. Därför bevarades Belgradskogen som en elev under den ottomanska perioden. Idag står vattenresurser inför torkning ...

Från det gyllene hornet längs Cendere Creek kommer det att nå Kemerburgaz, där en decovil tåglinje kommer att sättas in i skogen som en dolk, området från Kemerburgaz till ranthamnen och den största luftröret som förmedlar Nordskogs rena andetag till staden Det är inte tillåtet att förstöra vattenbassängerna där källvatten lagras av byggnadskapitalet.

Belgrad kommer att dela den sista biten av skog måste skydda den naturliga integritet och slaktade tusentals träd "smalspårig Line" järnvägsprojekt, även om nostalgiska turiständamål denilse är också en av de sista galna projekt för Belgrad Forest. De ekosystem som blir lättare att förstöra när skogarna bryts ner. tidigare 3. Belgradskogen, som är uppdelad från toppen av bron, är redan skadad. Det här galna projektet är verkställighetskriget av Belgradskogen.

Belgradskog eller Nej Istanbul!

Northern Forest Defense