Eurasientunneln, som förbinder de asiatiska och europeiska kontinenterna med en vägtunnel som passerar under havsbotten för första gången, kommer att tas i bruk tisdagen den 20 december med en ceremoni där president Recep Tayyip Erdoğan deltar. Ahmet Arslan, transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister, granskade de arbeten som fortsatte dag och natt på plats och fick information inför öppningen, som var efterlängtad av hela Turkiet. Minister Arslan sa att Eurasientunneln kommer att börja trafikera från och med 21 den 07.00 december och att den initialt kommer att vara öppen 14 timmar om dygnet. Minister Arslan uppgav att Eurasia-tunneln, som kommer att fungera mellan 07.00-21.00 varje dag, kommer att fungera dygnet runt senast den 30 januari efter att nödvändiga kontroller har gjorts och systemen har justerats.
Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan besökte byggarbetsplatsen Eurasia Tunnel några dagar före öppningen den 20 december. Arslan välkomnades av Yapı Merkezi Holdings ordförande Ersin Arıoğlu, ATAŞs vd Seok Jae Seo och ATAŞs vice generaldirektör Mustafa Tanrıverdi och gav information om arbetet som pågår 7 timmar om dygnet, 24 dagar i veckan. Arıoğlu sa att alla ingenjörer och arbetare som var involverade i projektet arbetade med stor spänning och stolthet för att föra ett mycket värdefullt arbete till Turkiet.
Det kommer till en början att vara öppet 14 timmar om dygnet
Minister Ahmet Arslan, som gjorde ett uttalande till pressen efter att ha fått information om projektet, betonade att Eurasientunneln hittills har fått många utmärkelser hemma och utomlands, men den största av dessa utmärkelser är öppnandet av Eurasientunneln för allmänheten den 20 december. Minister Arslan gav följande information om hur Eurasientunneln kommer att fungera efter öppningsceremonin den 20 december:
"Inledningsvis kommer vi att driva tunneln 14 timmar om dygnet. Vi kommer att förlänga denna period när vi gör nödvändiga systemkontroller och justeringar, och vi kommer att återgå till 30-timmarsprincipen senast den 24 januari. "Vi siktar på att börja ta emot fordon från 21 på morgonen den 07.00 december och att tillhandahålla service mellan 30-07.00 varje dag fram till senast den 21.00 januari."
"Det blir ingen övergång mellan dollar och euro"
Minister Ahmet Arslan gjorde också uttalanden om kostnaderna för Eurasientunneln:
"Vi har aldrig, och kan inte heller, samla in dollar eller euro från våra medarbetare i något av våra projekt. Avgiften för Eurasientunneln kommer att fastställas i turkiska lira från och med det nya året, och den fastställda avgiften kommer att gälla i ett år. I slutet av året kommer vi att skala om och fastställa avgiften. Det finns inget sätt att byta med dollar eller euro. Vi kommer tillsammans med vårt ansvariga företag att utvärdera vad som kommer att hända under 10-dagarsperioden före januari och vilken typ av bekvämlighet vi kan ge våra medarbetare. Vi kommer att genomföra en annan praxis mellan 21 december och 31 december och betrakta det som ett socialt ansvarsprojekt. "Vi överväger att inte göra det gratis, men vi kommer att göra en ansökan som kommer att ge fördelar inom ramen för socialt ansvar."
Minister Arslan gjorde också uttalanden om namnundersökningen av Eurasientunneln, som fick en bred offentlig inverkan. Han sa att transportministeriet sökte opinionen från allmänheten och medborgarna med idén om huruvida ett mer slående, mer meningsfullt och mer estetiskt namn kunde hittas för Eurasia-tunneln, men detta kom till en helt annan plats och detta gjorde dem ledsna. Minister Arslan sa: "Vi kan inte komma någonstans genom att få vårt lands värderingar och rikedomar att konkurrera med varandra."
Bilresor mellan två kontinenter kommer att minskas till 15 minuter
Eurasientunneln upphandlades av generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar (AYGM) vid ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation på linjen Kazlıçeşme-Göztepe med modellen Build-Operate-Transfer (BOT) och byggdes av Yapı Merkezi och SK E&C partnerskap. Den viktigaste fasen i projektet, som består av tre huvudsektioner med en total längd på 14,6 kilometer, är den 3,4 kilometer långa Bosphorus Crossing. Dessutom gjordes arrangemang på tunnelvägarna på den asiatiska och europeiska sidan. Medan de befintliga 6-filiga vägarna utökades till 8 filer, genomfördes förbättringar som U-svängar, korsningar och plankorsningar för fotgängare. Med Eurasia-tunneln kommer restiden på linjen Kazlıçeşme-Göztepe, där trafiken är mycket tung, att minska från 100 minuter till 15 minuter.
Invigning den 20 december
Öppnandet av Eurasia-tunneln, som kommer att bryta ny mark inom transport som en av de viktigaste investeringarna i Republiken Turkiet, kommer att hållas den 20 december 2016, med en magnifik ceremoni med allmänhetens deltagande. President Recep Tayyip Erdoğan, premiärminister Binali Yıldırım, transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan och många lokala och utländska gäster kommer att närvara vid ceremonin.
Var den första att kommentera