Brittiska systemet slutar i metrobust

Metrobüste brittiska systemet slutar: Kammaren för mekaniska ingenjörer Istanbul Branch ordförande Battal Kılıç, metrobus lämpliga fordon som tilldelas vägen bör avlägsnas genom tillämpning av motsatt riktning, sade han.
Kammaren för mekaniska ingenjörer Istanbul-presidenten, Battal Kılıç, sa vid en presskonferens som hölls av Union of Chambers of Turkish Engineers and Architects (TMMOB) i Taksim, igår, i olyckan som inträffade till följd av en bil som kom in på tunnelbussvägen i Sefaköy-delen av motorvägen D-100, 1 person dog, 3 personer rapporterade också att han skadades.
Försvara att flödet från motsatt riktning på tunnelbanelinjen hotar trafiksäkerheten, sade Kılıç, ”Även om trafikflödet i vårt land är från höger körfält kör tunnelbussförare ständigt i motsatt riktning under deras arbetstid. I motsats till normala förhållanden orsakar denna situation att förare tappar koncentrationen och ibland ger reflexer i motsatt riktning, vilket ökar sannolikheten för en olycka. Å andra sidan orsakar tillämpningen av omvänd riktning, avgången av tunnelbussen till huvudvägen eller utgången från fordonet från körfältet och in i tunnelbanan, som vid olyckan i Sefaköy, omvänd kollisioner.
Kılıç uppgav att sättet att ta fram permanenta lösningar för problemet med stadstransporter i Istanbul är genom långsiktig planering och harmonisering mellan alla transportsätt och med fokus på järnväg och sjötransport.
Han sa att trots sina varningar består majoriteten av Istanbuls stadstransporter av vägtransport, sade Kılıç:
”Lämpliga fordon bör tilldelas tunnelbussvägen och backriktningsapplikationen bör tas bort så att frontala kollisioner bör undvikas vid eventuella olyckor. Om detta inte kan göras på kort sikt bör hindren som skiljer Metrobus-vägen från den andra vägen förstärkas allvarligt och fordon bör förhindras från att komma in i tunnelbussvägen eller tunnelbussflödet. "
BRITISH TRAFFIC FINISHING
Under tiden kommer IETT: s generaldirektör Arif Emecen, ett nytt bud att öppnas, tunnelbusslinjen på vänster sida av den nya bussen, och det motsatta flödet av tunnelbussstrafiken kommer 2017-änden av trafikflödet att återvända från slutet. .