Konya-Karaman, Karaman-Ereğli YHT-linje i den senaste statusen

Nuvarande situation i Konya-Karaman, Karaman-Ereğli YHT linje: generaldirektör för TCDD İsa ApaydınHan sa: "Byggandet av några av våra verk har börjat i den södra delen av Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin och Gaziantep, och några av våra projekt fortsätter."
Apaydın berättade för reportrar i Karabük, där han kom för det tredje internationella järnvägssystemet för symposium för järnvägssystem, att regeringen har överfört mer än 3 miljarder lira till järnvägssektorn sedan 2003.
Med uppgift om att nästan 11 tusen kilometer järnvägar har förnyats i landet, sa Apaydın: ”Dessutom har vi kört Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir-Istanbul höghastighetståg med 213 kilometer. Vi tjänar med våra tåg som kör med en hastighet av 250 kilometer. Vi har pågående höghastighetstågprojekt. Ankara-Sivas, vi har slutfört infrastrukturen för vår 400-kilometerlinje, förhoppningsvis kommer vi att starta överbyggnadskonstruktionen nästa år. Vi kommer att reducera Ankara-Sivas till 2 timmar på kort tid. Vi fortsätter vårt arbete mellan Ankara och Izmir och det är 624 kilometer. Vi kommer också att ansluta Bursa till linjen Ankara-Istanbul. ” han talade.
-Konya-Karaman, Karaman-Eregli linje
Apaydın gav information om höghastighetstågsinvesteringar och projekt, fortsatte han:
”Höghastighetstågnätverket kommer att tjäna mer än 50 procent av landets befolkning. Förutom våra höghastighetsinvesteringar fortsätter våra höghastighetstågprojekt. I den södra delen av Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin och Gaziantep har byggandet av några av våra arbeten påbörjats, och i några av dem fortsätter våra projektstudier. Vi har för närvarande ett järnvägsprojekt i Antalya. Vi gör vårt projekt till Antalya via Istanbul, Eskişehir, Afyon och Burdur. Förhoppningsvis möter Antalya med höghastighetståg. Det kommer att anslutas till Ankara och Istanbul både som passagerare och frakt. ”

• Samsun och Mersin hamnar sammankopplade

Apaydın betonade att de kommer att ansluta Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin-linjen och Samsun- och Mersin-hamnarna, som de har utvecklat under de senaste åren och startade som ”North-South Project”, och gjorde följande utvärderingar:
”I visionen 2023 planerar vi att bygga 13 tusen kilometer järnvägslinjer. Jag hoppas att vi arbetar dag och natt för att uppnå detta mål. Vi vill tacka vår minister, premiärminister och president som stödde oss. Dessutom växer järnvägssektorn med sin underindustri. För närvarande arbetar över 50 företag på marknaden som leverantörer till järnvägen. Vi har KARDEMİR med oss ​​och producerar räls för våra snabbtävlingar. Det kommer att producera hjul i framtiden och utöka sitt produktsortiment. Järnvägssektorn har fått en viss utveckling och dess utveckling kommer att fortsätta med samma hastighet. Vi planerar att utbilda våra mänskliga resurser med våra ungdomar vid Karabük University i denna sektor. Vi planerar att anställa dessa människor som mänskliga resurser av hög kvalitet i våra järnvägar och järnvägssektorer. ”