Arbeten som utförs på landningsbanan nummer 30 på Istanbul New Airport (IYH), vars konstruktion fortsätter med full hastighet och 25 procent har slutförts, sågs från luften. Den grova konstruktionen av flygplatsens huvudterminalbyggnad, som kommer att göra Turkiet till ett av världens viktigaste flygcentra när det är klart, är planerat att vara klart i slutet av året. IGA, som grundades för att förverkliga byggandet av flygplatsen och för att driva den i 26 år, delade de senaste flygbilderna av landningsbanan nummer 2018 under uppbyggnad på flygplatsen, vars första fas tas i bruk den 1 februari. XNUMX, på sina sociala mediekonton.
4 FÖR ATT FÄRDA I Fasen
Man ser att det sista steget nås på den 380 tusen 747 meter långa 3 meter breda banan, där storfluktiga flygplan som Airbus A750 och Boeing 60 enkelt kan landa och starta. Flygplatsen, som är byggd på ett område på 35 miljoner kvadratmeter i norra Istanbul, 76.5 kilometer från stadens centrum, består av fyra etapper, var och en planerad separat. I den första fasen av projektets första fas kommer det att finnas två oberoende parallella banor, 4 beroende landningsbanor och en huvudterminalbyggnad med en kapacitet på 700 miljoner passagerare, som var och en kommer att vara 2 meter bort.
FÖRESKRIFTINSTÄLLNING
När avslutningen av det andra steget i det första steget aktiveras den tredje oberoende parallella banan. Den nya flygplatsen kommer att vara värd för flygningar till mer än 2 destinationer och mer än 3 flygbolag med en årlig kapacitet på 200 miljoner passagerare när alla faser är klar. Flygplatsen kommer att ge nya anställningar för 350 miljoner människor direkt med 150 tusen delsektorer. Preliminära förfrågningar har börjat samlas in för 100 lastkontor i tullområdet inom 'Cargo City', som är 1,5 miljoner kvadratmeter stort på flygplatsen. I kontorsblocket med tre våningar finns det 1.4 olika priskategorier för 300 kontor som sträcker sig från 13 till 19 kvadratmeter.
Var den första att kommentera