3 från bussar. överbryggande invändning

Tredje broinvändningen från bussförare: brosystem från bussförare; Den tredje bron ökade kostnaden för bussen med 3 tusen TL "
Nödvändigheten för intercity-passagerarbussar att korsa Yavuz Sultan Selim Bridge, som öppnade förra månaden, orsakade reaktion från bussoperatörerna. Bussoperatörer hävdade att den tredje bron förlängde vägen 130 kilometer, vilket ökade kostnaden per buss med 5 XNUMX lira.
Turkiet bussbolag federationsrådet, International Association of Anatolia och Trakien bussföretag, Pan Bus federationen, International Road Passagerar Transport Association, gjorde ett gemensamt pressmeddelande.
Esenler Bus Terminal uttalande i administrationsbyggnaden gjorde Turkiet Bus Federation President Birol Özcan.
Birol Özcan sade att deras mål inte är att strida mot handling, motstånd eller regering, och att sektorn skadades på grund av behovet av Yavuz Sultan Selim-bron till stadsbussar, kostnaderna ökade, passagerare, särskilt passagerare som kom från Izmit, den asiatiska sidan av Istanbul, förlorade sin tid.
Özcan sa att de träffade ministeren och myndigheterna och att de förmedlade sin önskan att använda Yavuz Sultan Selim och Fatih Sultan Mehmet-broarna och att de ville använda den tredje bron under semestern.
Först och främst föreslog Özcan att alla kostnader skulle bäras av bussföretagen när det gäller transport, tid, kostnad och bränsle, med den tredje bron som obligatorisk, och sa: ”Vi är medvetna om 140 kilometer, den har förluster när det gäller ekonomi och tid. Ministern lyssnade också på oss, noterade och sa att han skulle förmedla detta till premiärministern.
'LÅT ANVÄNDA TVÅ BRYGGAR'
Özcan sa att de kommer att drabbas av stora förluster på vägarna Yalova, İzmit, Adapazarı, Düzce, Bursa och İzmir. ”Ett beslut från UKAME kom till oss, det är ett konstigt beslut. Alla turistbussar använder alla 3 broarna, endast våra 8 registrerade linjebussar måste använda den tredje bron. Detta är en orättvisa, detta är en orättvisa. Vi måste söka våra rättigheter eftersom industrin förvärras varje dag. Vi sa emot detta att du gör oss fel, låt oss använda Fatih Sultan Mehmet Bridge och Yavuz Sultan Selim. Vännerna ansträngde sig mot oss. Vi tänkte aldrig på detta som en handling utan som en handling. Han sa, särskilt i undantagslagen, som vi som bussgemenskap aldrig har gjort något sådant.
”Enligt våra siffror är det en skillnad på 63 kilometer. Özcan fortsatte sina ord enligt följande:
”Nu har företag som arbetar i Anatolien, Svarta havet och Izmir en månatlig kostnad på 5 6 till 12 12 lira om de korsar bron och använder motorvägen en gång. De som använder den två gånger är 12 tusen lira. 15 tusen pund är en stor siffra. När du hamnar på 16 tusen lira, spenderar du XNUMX - XNUMX platser på bron, du spenderar på diesel, du spenderar det på motorvägen. Våra konkurrenter är järnvägssystemet, privata företag. Denna Yavuz Sultan Selim-bro bryter vår konkurrensförmåga med dem.
Om vi ​​använder den här bron denna semester kommer vi att ge pengarna vi tjänar på festdagen till bron och motorvägen. Våra inkomster smälter dag för dag. Jag ber er att informera passagerarna om detta. Låt oss alla göra motstånd. Låt oss gå till parlamentet, låt oss prata i parlamentet. Låt oss gå till premiärministern. Låt oss gå till presidenten. Låt oss gå till transportministeriet. Vi har inget annat val än att hålla ett möte i parlamentet. Förmodligen kommer de att ge oss ett solo från församlingen för detta möte, vi kommer att prata och komma. Det är inte en bojkott, det är inte en strejk, det är ingenting.
180 företag klagar på kostnaden för Yavus Sultan Selim-bron. Alla 330 av våra företag stöder det. Kostnaden är riktigt hög. Mycket hög körsträcka och tröttsamt jobb. Vi är inte emot regeringen, vi är inte mot vår president. Vi vill inte ha detta bara på grund av ekonomiska skador och bortkastad tid. "