Arbetsolycka på Marmaras flyttade till parlamentet

Arbetsolycka i Marmaray har flyttats till parlamentet: CHP Istanbels biträdande Barış Yarkadaş har förts till församlingens dagordning affärsmordet i Mamaray.
Kerestecioğlu, som gjorde ett förslag till begäran från ministeren för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, Ahmet Arslan, sa: påminde om att den elektriska strömmen. Kerestecioğlu, Uysal'ın händelse efter att händelsen togs bort först efter att 20 Haydarpaşa Numune Hospital dog i återkallelse.
Kerestecioğlu påpekade vikten av uttalandet från United Transport Union (BTS) angående vårdslöshet som resulterade i mordet på verksamheten. Även om injektionen av lappen inte håller tunnlarna. Fatih Uysal ville också injicera vatten som läckte ut från botten av hylsans anslutningsstav, och som ett resultat av ökningen i vatten, drabbades han av el och förlorade sitt liv smärtsamt. Enligt uttalandet från BTS finns det vattenläckage även i personalrummet på Ayrılıkçeşmesi-stationen. ”
CHP Istanbul-parlamentsledamoten Barış Yarkadaş, som förde olyckan till dagordningen för den turkiska stora nationella församlingen, ställde följande frågor av Ahmet Arslan, transportminister, sjöfartsfrågor och kommunikation:
1 - Vilken tid dödades min handhållna arbetsolycka, där Fatih Uysal, arbetaren, dödades?
2 - Stämmer det att 3 har läckt vatten i tunneln i flera år?
3- Vilken mängd och typ av injektion har gjorts sedan tunneln öppnades?
4- Var strömmen avstängd under injektionen? Från vilken källa fick injektionsborraren sin energi? Vad är avståndet mellan den energikällan till scenen?
5- Stämmer det att dränering och dränering av grundvatten inte görs tillräckligt under tunnelbyggandet och tunneln öppnas i en hast?
Stämmer det att det finns vattenläckage i personalrummet på 6- Separation Fountain station?
7 - Är transaktionen ett jobb som arbetaren kan göra ensam? Finns det ett certifikat? Är säkerhetsmiljön nödvändig för att arbetaren ska arbeta?