Izmir Metropolitan Councils dagordning var trafik

Dagordningen för Izmir Metropolitan Council var trafik: Dagordningen för den 1:a sammansättningen av Izmir Metropolitan Municipality septembermöte var trafiken, som intensifierades med öppnandet av skolorna.
Den första sammansättningen av Izmir Metropolitan Municipality septembermöte hölls under ordförandeskap av Izmir Metropolitan Municipalitys borgmästare Aziz Kocaoğlu. Medan CHP-rådmannen Gökhan Yılmaz avgick, intensifierades trafiken i Izmir med öppnandet av skolorna som utgjorde rådets agenda. AK Party Groups vice ordförande Bilal Doğan föreslog återigen att hela församlingen skulle resa med buss en morgon, medan Izmir Metropolitan Municipality borgmästare Aziz Kocaoğlu skämtade, "Jag kan komma plötsligt en morgon."
"Spårvägs- och gångtunnelbygge påverkar trafiken negativt"
I sektionen för önskemål och önskemål kritiserade Doğan de trafik-, parkerings- och transportproblem som upplevdes i Izmir i början av läsåret 2016-2017. Doğan sa: "Som varje år bevittnade vi en allvarlig trafikstockning i İzmir med öppnandet av skolorna och slutet av semestern. I morse såg vi att många av våra vänner upplever trängsel på vägen till jobbet, som varje termin. Vi tycker att spårvagnsbygget, som är under uppbyggnad, är en av de faktorer som påverkar trafiken negativt. Vi ser att det pågående bygget av gångtunneln också orsakar trafikstockningar. "Vi tycker att de åtgärder som kommunen vidtagit är otillräckliga", sa han.
"Izmir har ingen tid att förlora"
Doğan sa att vägar, avenyer, boulevarder, korsningar och artärer i staden borde byggas omedelbart, "Jag skulle vilja uttrycka att İzmir inte har någon tid att förlora. Vi tycker att de projekt som ingår i vallöftena ska genomföras. Bayraklı Vi vill att färjehamnen öppnas och tarifferna blir vanligare inom sjötransporter. Det sades att Courthouse Ferry Port, som inte kunde göra framsteg på flera år, Mavişehir Ferry Pier, Urla Ferry Pier, Quarantine Ferry Pier kommer att byggas. Vi tycker att dessa bör genomföras så snart som möjligt. Behovet av parkering har också intensifierats. Vi hoppas att de löften om parkeringshus och parkeringshus som har sagts i åratal kommer att förverkligas.”
"Vi är upptagna"
Som svar på Doğans ord sa İzmir Metropolitan Municipalitys borgmästare Aziz Kocaoğlu: "Vi arbetar hårt för att öppna Ahmet Piriştina Boulevard, Bülent Ecevit Boulevard, Friendship Boulevard, Erdal İnönü Boulevard och Captain İbrahim Hakkı Street. Gatorna kommer att öppna, öppna. Alla våra verk är projekt vars expropriationskostnad är mer än byggkostnaden. Onödigt att säga, den punkt vi har nått i järnvägssystemet. Parkeringsplatser byggs också. När vi tittar på vägarna som öppnats i İzmirs tahini har İkiçeşmelik Street öppnats. Vissa vägar har öppnats. I vår tid är det fler gator öppna än summan av vad man kallar "öppnade". Det kommer inte att räcka. Det kommer att bli större projekt med tiden.”
Antal prenumeranter på Heroes Parking Lot 250″
På tal om Kahramanlar-parkeringen gjorde Kocaoğlu följande uttalanden: ”Den månatliga prenumerationsavgiften för Heroes-parkeringen är 100 liras. Den har en kapacitet på 200 fordon. Vi ringer till Alsancak framför Kahramanlars parkering var 10:e minut och tar hem den gratis. Du kan inte ge den tjänsten för 100 liras. Vi har gjort så många kampanjer, antalet prenumeranter är 250. Det finns 950 tomma parkeringsplatser. Det tillkännages för de behövande här.”
"Vi kommer att uppmuntra kollektivtrafiken"
Kocaoğlu sa att trafikproblemet på platser som Alsancak och Konak inte kan lösas med parkeringsplatser och vägar någonstans i världen, fortsatte Kocaoğlu: "Vi lämnade inte en gammal färja eller en gammal buss. Vi utökade vår bussflotta till 500 fordon. Järnvägssystemet har vuxit 11 gånger. Det räcker inte, men det går inte att lösa trafiken för mannen som kommer till Alsancak, varken parkeringsplats eller väg i någon stad i världen. Vi kommer att uppmuntra kollektivtrafiken. För detta kommer vi att ta med oss ​​den komfort som vi åker med bil till kollektivtrafiken. Ett alternativ till detta är järnvägssystemet. Med kraften från Izmir Metropolitan Municipality bygger vi ett järnvägssystem som inte har setts och inte kan jämföras med någon annan provins. Pengarna vi har spenderat hittills har överstigit 2 miljarder lira. Vi gör det från Izmir Metropolitan Municipalitys budget. Vårt uppdrag. Angående bryggorna kan man inte nå transporten i viken genom att öka antalet resor på samma punkt. Vi ska bygga en byggnadsställning framför tingshuset. Det blir karantän. Mavişehir är mycket viktig. Vi klarade inte planerna på att bygga de här stationerna, det var ett jäkla försök."
"Vi är i bra form"
När AK-partiets Ünal Özsır frågade om de åtgärder som vidtagits av kommunen angående den förväntade nederbörden, sa Kocaoğlu: "Separationen av regnvatten och avloppsvatten i İzmir började under vår period. När vi tittar på landet generellt tycker vi att vi är i bra form, men vi försöker outtröttligt separera regnvatten och avloppsvatten och göra det hälsosammare.”