En stor flytt börjar för Istanbul. Anbudsprocessen för Golden Horn Unkapanı Highway Tunnel är denna månad. Dessutom kommer ett anbud på 6 tunnelbanelinjer att hållas fram till augusti. Post projekt KabataşDet syftar till att vara ett överföringscenter.
Projektet Golden Horn-Unkapanı Highway Tunnel Tube Passage, som Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Kadir Topbaş beskriver som mitt mästerverk, håller på att implementeras. Anbudsprocessen för Gyllene Horn-Unkapanı Highway Tunnel startar denna månad. Med projektet är det planerat att ta bort Unkapanı-bron, som byggdes 1836. Med detta projekt kommer den historiska halvön att anslutas till Şişhane, Kasımpaşa, Karaköy rutten via Unkapanı. Landtransporter kommer att tillhandahållas av en tunnel som kommer att byggas helt under vatten. Bron blir 900 meter lång, med tre körfält för ankomst och tre körfält för avgång.
VARA EN GRÖNT OMRÅDE OCH PARK
Med projektet kommer det primära målet att vara att lyfta fram de historiska byggnaderna längs Gyllene hornet och kanterna på Gyllene hornet kommer att arrangeras om för att ge nya rekreations- och grönområden. Torsdagsmarknadsområdet, som ligger vid utgången Karaköy, kommer att omorganiseras.
Socialt liv i Gyllene hornet blir ännu roligare när landskapsarkitekturen för spårvagnsprojektet Alibeyköy - Eminönü, som är under uppbyggnad, är klar. När projektet för tunnelkorsning av tunnelbanan Unkapanı är färdig kommer den befintliga bron att tas bort och gångtransporter kommer att ges från Karaköy till Kasımpaşa och därifrån till Hasköy.
FÖRFARANDE FÖR SIX NYA METROLINJER
IMM påskyndade också sina tunnelbanearbeten. IMM har investerat 12 miljarder lira i Istanbul på 98 år och har en investeringsbudget på 2016 miljarder lira 16,3. IMM kommer att hålla ett anbud på 6 tunnelbanelinjer i juli och augusti. Kirazli-Halkalı tunnelbanekonstruktion och elektromekaniska anläggningar, parkeringsplatser och lageranläggningar kommer att hållas i augusti. Trafikdensiteten förväntas också minska med linjen som kommer att passera genom distrikten Küçükçekmece, Bahçelievler och Bağcılar. Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro och Sarıgazi (Hospital) -Taşdelen-Yenidoğan Metro kommer att anbudas igen i augusti. Med denna linje tillhandahålls oavbruten transport från Üsküdar till Sultanbeyli.
METRO KOMMAR OCH ESENYURT
Anbudet för tunnelbanan Ümraniye-Ataşehir-Göztepe kommer också att hållas i augusti. Den 13 kilometer långa linjen kommer att ha 11 stationer. Detaljer om anbudet för linjen Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt har meddelats. Anbudet på linjen, som kommer att påverka stadsdelarna Bağcılar, Küçükçekmece, Avcılar, Başakşehir och Esenyurt, kommer att hållas i augusti. Anbudet för tunnelbanelinjen Kaynarca-Pendik-Tuzla kommer att hållas i augusti.
Kabataş Transfer Center-konstruktionen kommer att utföras under övervakning av arkeologiska museet, med alla monument och träd bevarade. På grund av byggarbete, från 28 juli Kabataşfärja, motor- och sjöbussbryggor kommer att betjäna från andra bryggor.
STADLINJER: Kadıköy-Kabataş, Kabataş- Öar och besökta Bosphorus-expeditioner från piren Beşiktaş och Eminönü (Katip Çelebi),
IDO: Kadıköy-Kabataş, KabataşÖns expeditioner från Beşiktaş och Yenikapı,
Dent: Kabataş- Üsküdar expedition från Karaköy,
BUDO: Kabataş- Bursa-flyg kommer att tillhandahållas från Karaköy Old İDO Pier.
Största transfercenter
under tiden Kabataş Centret för överföring av torget och renoveringen av byggnadsställningar börjar den 28 juli. Kabataş Järnvägssystemet, sjö- och vägtransporter är integrerade på torget. Inom ramen för projektet; Ett nytt fotgängarrangemang görs i ett område på 83 tusen kvadratmeter. Färjan, vattenbussen och motorbryggorna förnyas. Trafiken mellan Dolmabahçe-Fındıklı tas under jorden. Under torget byggs museer, utställningshallar och parkeringsplatser.
Å andra sidan; KabataşTunnelbanelinjer som går från Beşiktaş, Mecidiyeköy, Kağıthane och Alibeyköy till Mahmutbey och sedan till İkitelli, Bahçeşehir, Esenyurt. Kabataşkommer att integreras i.
Järnvägssystem under konstruktion
- Linjen Kartal-Kaynarca: 5 km
- Linjen Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe: 20 km
- Kabataş-Beşiktaş-Mecidiyeköy-Kağıthane-Mahmutbey Line: 25 km
- Linjen Ataköy-Basın Express-İkitelli: 13 km
- Dudullu-Bostancı-linjen 15 km
- Bakirkoy IDO -Bagcilar 9 km
- Sabiha Gökçen Airport-Kaynarca Line: 8 km
- Halkalı-Gebze Marmaray-rutt: 64 km
Var den första att kommentera