Anbudsprocessen för Çanakkale Bridge startade

Anbudsprocessen för Çanakkale Bridge har börjat: Minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, Ahmet Arslan, meddelade att anbudsprocessen för Çanakkale 1915-projektet har startat.
Transport-, havs- och kommunikationsminister Ahmet Arslan sa att de strävar efter att arbeta med diesellok i slutet av året i järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars (BTK). Arslan, som gick till BTK-linjens byggarbetsplats, fick en genomgång av företagets tjänstemän om arbetena och inom ramen för projektet undersökte vi viadukten på Kars Stream. Arslan sa att arbetet med projektet fortsätter snabbt efter sina undersökningar och viaduktbenen är på väg att avslutas.
"87 PROCENT Färdigställd"
Arslan sa att det finns mer än 100 konststrukturer med infrastruktur, överbyggnad och kulvert genom hela projektet. ”80% av dessa konststrukturer är färdiga, byggarbetet fortsätter i andra delar. Det finns mer än 10 kilometer tunnlar längs vägen. Tunnlar är också i allmänhet färdiga, invändiga beläggningar görs. 87 procent av arbetet har slutförts under hela projektet. 79 procent fullföljde de 87 kilometerna på Turkiets sida. En av viadukterna kommer att vara färdiga i slutet av augusti och den andra i slutet av september. Vårt arbete i tunnlarna är klart. Vårt mål är att driva tåg med diesellok i slutet av året. "
START MÅL 1 MILJÖPASSAGARE
Arslan, handel mellan Europa och Centralasien-projektet, noterar kontinuerligt via Turkiet med järnväg, "Vi vill avsluta med en testperiod på en månad. Vi strävar efter att uppnå det mål vi satte vid slutet av året och att transportera både gods och passagerare till 2017. Vårt mål är att slutföra denna saknade länk av sidenjärnvägen, en av de största transportkorridorerna runt om i världen, i mittkorridoren och att göra järnvägen oavbruten från Europa till Centralasien och Kina. Järnvägskorridorer i vårt land slutar i Kars. Vi lägger stor vikt vid att det ansluter till Centralasien och Kaukasus. Vi bryr oss om gods- och persontransporter. Vårt ursprungliga mål är 1 miljon passagerare och 6,5 miljoner ton frakt. Vårt mål på medellång sikt är att öka antalet passagerare till 3,5 miljoner och lasten till 35 miljoner ton ”.
"MEGA-PROJEKT SKAPAR EN BRO"
Arslan of Turkey, gjord av alla större projekt med Marmaray, Osmangazi Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge, Eurasia Tunnel, Istanbul 3: e flygplats, Baku-Tbilisi-Kars Railway Line Project med bara en verklig känsla upphörde att vara en bro över kartan "för att bygga broar" uppmärksammade början. Arslan uttryckte att detta också orsakade obehag i världen: ”Vi startade anbudsprocessen för Çanakkale 1915 Project. Vi kommer snabbt att sätta projektet i tjänst för nationen. Vi öppnar Yavuz Sultan Selim Bridge den 26 augusti. Genom att ansluta alla broar och motorvägar runt Marmara skapar vi ett seriöst mervärde där. Vi kommer att tillföra mervärdet till tjänsten för folket i hela landet och höja deras levnadsstandard till nästa nivå.