Den första asfalteringen och första flaggan på Osman Gazi-bron

Första beläggningen vid Osman Gazi-bron och första flaggan: Asfalteringsarbeten startades vid Osman Gazi-bron, som kommer att ge Izmit Bay Crossing, den viktigaste pelaren i motorvägsprojektet Gebze-Orhangazi-Izmir, vilket gör att vägen mellan Istanbul och Izmir kan nå 3,5 timmar. Å andra sidan hängde Besiktas, mästaren i ligan, flaggan i mitten av bron. Turkiska ingenjörer som arbetade på byggplatsen på grund av asfaltering tog souvenirfoton. Bron planeras öppna före Eid al-Fitr.
FÖRSTA ASFALTERING
Efter placering av däcken vid Osman Gazi-bron och avslutningen av svetsprocessen var däcken fria från rost genom sandblästring och specialisolerande färger applicerades. Efter dessa förfaranden startade asfaltarbeten på bron. 24 timmar kontinuerligt arbete. Å ena sidan utförs asfaltering, å andra sidan är de elektriska arbetena i bron och huvudbärarkabeln installerad i skyddet.
BESIKTAS FLAGG HÄNGD
Å andra sidan hängdes flaggan från Besiktas fotbollslag, 2015-2016-ligamästaren, mitt i Osman Gazi Bridge och blev den första flaggan som hängdes på bron. Samtidigt, med början av stenläggningsarbetena på bron, tog turkiska ingenjörer som arbetade på byggplatsen sedan den banbrytande ceremonin souvenirfoton på bron.
OSMAN GAZI BRIDGE WORLD FOURTH
252 meter tornhöjd, 35.93 meter däckbredd, 2 tusen 682 meter totalt planerad som mitt span av bron 1550 mätare kommer att vara världens fjärde största bro med den största mellannivå sa. När bron är över, kommer 3 att fungera som 3-körfältet, går och anländer till 6. Det kommer också att finnas en serviceväg på bron. När korsbryggan är klar är klyfttiden nu 2 timmar med färja och 1 timmar med färja. Izmit Bay Crossing Bridge realiseras med investering i 6 miljarder dollar. När projektet är klart är det tänkt att Istanbul-Izmir-vägen, som varar 1.1-8-timmar, kommer att minskas till 10-timmar och den årliga besparingen av 3,5-miljon dollar kommer att tillhandahållas. Brotullen kommer att vara 650-dollar plus moms.