38 procent av İzmir använder järnvägssystem

38 procent av Izmir använder järnvägssystem: Med investeringarna från Izmir Metropolitan Municipality har andelen järnvägssystem i kollektivtrafiken ökat till 38 procent.
Medan totalt 1.7 miljoner passagerare transporteras med kollektivtrafikfordon i Izmir varje dag, reser cirka 650 tusen människor dagligen på järnvägssystemet. Ur denna synvinkel är järnvägssystemets andel av kollektivtrafikkakan 38 procent. Även om denna siffra är runt 149 procent i Istanbul, som har en linjelängd på 16 kilometer, den största tågflottan i Turkiet och en befolkning på över 10 miljoner, ligger Ankara fortfarande under 54 procent med sin 6 kilometer långa linje.
İzmir Metro och İZBAN ligger före de två andra städerna om antalet transporterade passagerare är proportionellt mot befolkningen. I Izmir, som har en befolkning på 4 miljoner, finns det 650 tusen resor varje dag, eller med andra ord, det finns en användning av järnvägssystemet som motsvarar minst 15 procent av befolkningen. Även om denna siffra inte når 10 procent i Istanbul, är den fortfarande runt 6 procent i Ankara.
Med idrifttagandet av Torbalı-linjen nådde İZBAN 110 kilometer och İzmir Metro nådde 20 kilometer, och därmed nådde längden på järnvägssystemet i Izmir 130 kilometer. Med öppningen av Selçuk-linjen, vars stationskonstruktion har nått nivån 70 procent, kommer denna siffra att öka till 167 kilometer, och med den planerade Bergama-linjen kommer denna siffra att öka till 207 kilometer. Med andra ord kommer İzmir att ha tagit titeln som staden med det längsta järnvägssystemet i vårt land från Istanbul om två år.
13 kilometer Konak Spårväg och 9 kilometer Karşıyaka Med tillägget av spårvagnen kommer İzmir att fortsätta att ha det mest utbredda stadstågsystemet i vårt land.
IZBAN VÄXER SNABB
Genom att säga "hej" till folket i İzmir med sina 22 stationer på Üç-yol-Bomova-linjen den 2000 maj 10, öppnade İzmir Metro stationerna İzmirspor, Hatay, Göztepe, Poligon, Fahrettin Altay och Bornova Evka-16 i en 3 -årsperiod och ändrade rutten till Bornova Merkez.e vände den. Izmir Metro, som först ökade antalet uppsättningar i sin fordonsflotta från 45 till 87, kommer att ha en gigantisk flotta på 95 fordon med ankomsten av 182 nya uppsättningar som fortfarande är i produktion.
Det urbana förortssystemet İZBAN transporterade sin första passagerare den 30 augusti 2010. Systemet uppvisade en exemplarisk tillväxt på en kort period av 5,5 år och nådde det årliga passagerarantalet på 90 miljoner. İZBAN, som ökade från 31 stationer till 38, ökade sin 80-kilometerslinje till 110, samtidigt som antalet uppsättningar i sin flotta ökade från 24 vagnar till 219. Systemet, som kommer att sträcka sig så långt som till Selçuk och Bergama, har lyckats vara ett exempel för andra järnvägssystemföretag i vårt land med denna snabba tillväxt.
2019 KILOMETER JÄRNVÄNDSSYSTEM TILL 250
Borgmästaren Aziz Kocaoğlu i İzmir Metropolitan Municipality sade att de gjorde det största järnvägssystemets genombrott i stadens historia och sa att de kommer att underteckna en järnvägssysteminvestering på 2019 km till 190, varav 250 km är i fungerande skick. Borgmästare Kocaoğlu sade att markstudier utfördes för tunnelbanelinjen Üçyol-Tınaztepe och att projektet skulle genomföras senare, "Vi kommer att gå ut på anbud för den första etappen av tunnelbanelinjen Narlıdere i år. Inom ramen för den andra etappen ritas projektet för sektionen fram till Ingenjörsavdelningen. Vi ska göra klart spårvagnarna. Vi öppnade Torbalı-linjen i İZBAN. Vi kommer att avsluta Selçuk den här terminen.Det är brådskande att gå ut på anbud för İZBAN:s Bergama-linje. År 1 kommer 2019 km att springas, 190-60 km kommer att vara under uppbyggnad, 65 km från İzmir. Vi kommer att ha ett långt järnvägssystem.” han sa.
JÄTTEFLOTTA PÅ 439 FORDON
Konak, som kommer att drivas av Izmir Metro och Karşıyaka Medan spårvagnsbyggena fortsätter fortsätter produktionen av 38 tågsätt i hög takt. Två linjer med en total längd på 22 kilometer, Konak och KarşıyakaDet kommer att avsevärt lätta på trafikbelastningen i . Järnvägstransporter, som började med 2000 vagnar av Izmir Metro år 45, växte exponentiellt under loppet av 16 år, och antalet järnvägssystemfordon i Izmir ökade till 306 med tillägget av İZBAN-flottan. När de 95 nya fordonen i tunnelbanan och 38 fordon i spårvagnen börjar trafikera kommer flottan att bli 439.