IDO drar en fri matpistol mot Osmangazi-bron

IDO drar ett gratis matvapen mot Osmangazi-bron: Tävlingen i Izmit-gulfågen har bokstavligen tjänat medborgaren. Osmangazi-bron (Gebze-Orhangazi-Izmir Bay Crossing Bridge) planeras att öppna denna semester. Syftet med projektet är att minska transporttiden mellan Istanbul och Izmir från 9 timmar till 3.5 timmar. Dessutom, tack vare Osmangazi Bridge, kommer det att vara möjligt att korsa Izmit Bay i 4 minuter.
Även om det inte fanns något officiellt tillkännagivande, reflekterades broen i pressen som 90 pounds förra veckan. Efter den goda nyheten att Osnangazi Bridge börjar med en rabatt på 25-tullprocent, kommer IDO att tillhandahålla en transporttjänst över havet på samma väg och starta en ny plan på färjorna mellan Eskihisar och Topcular.
IDO förbereder sig för attraktiva applikationer för att inte minska intresset för sjötransport på grund av broövergången.
Hamdi Akın, styrelseordförande i Akfen Holding, en av IDO-partnerna som angav att passagerarna hade en lunchpaus på väg till İzmir, sade: "Här överväger vi en ny ansökan till passagerarna att utvärdera lunchpausen på färjor. 30 juni Från 2016 kommer vi att erbjuda gratis varm mat till lastbil, buss och passagerare. "
'ALL INCLUSIVE'
Hamdi Akin, som kallar det nya systemet "allomfattande" resor inom turistsektorn, fortsatte: uz Vi planerar att göra våra färjor till ett "stoppcenter" på lång sikt. Vid detta tillfälle kommer alla typer av fordon som gör en lång vägresa inte längre att slösa tid på vägarna. I stället för att stanna i serviceområdena arbetar vi med en planering som kan uppfylla alla dina behov, inklusive mat på färjan. " Hamdi Bey tror också att trots Osmangazi-bron kommer IDO-färjor mellan Eskihisar och Topçular att fortsätta att ge ett viktigt alternativ. Hamdi Akın sa: "Viktigast, vi erbjuder en prisfördel. "EskiNhisar-Topçular 30-minuts sjöresa under den uttråkade familjen och barnens allomfattande" kommer att ha andra goda nyheter. Till exempel har "lekplatser" skapats för barn. Vi tror att tillhandahållandet av sådana tjänster kommer att göra denna linje mer attraktiv. "
PRIS FÖRDELNING
I IDO-färjor I de nuvarande taxorna betalar bilar 60 TL på ett sätt. Envägspriset reduceras till 50 TL när en biljettbiljett är inköpta. I går meddelade transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan, Osmangazi Bridge, vägtullen 30 kommer att meddelas i juni, sade han. Om bryggavgiften återspeglas i pressen som 90 pounds "färjebrygga" kommer att ha prisfördelen med färjekonkurrens. Lastbilarna betalar för närvarande 115 TL till IDO-färjor på ett sätt. När returbiljetten är inköp, går detta pris ner till 105 TL. Envägsavgiften från lastbilens nya brygga förväntas ligga i 200-250 TL-serien.
TIDFÖRDELNING
Tittar på kostnaden är färjekryssningen halv billigare. När tjänsten "varm het mat" läggs till ökar färjens attraktion. Men i form av tid, trots 30-45-minuters färjekorsning, verkar 4-minuters broövergång vara en seriös fördel för transportörer och semesterfirare.
President Erdoğan kan förklara
Osmangazi-bron kommer att öppnas den 30 juni med en ceremoni som deltar i president Recep Tayyip Erdoğan och premiärminister Binali Yıldırım. Det påstods att arbete också gjordes för att göra bron "fri" under semestern, och det uppgavs att beslutet skulle delas av president Erdoğan och premiärminister Yıldırım.
Diskonteringsränta 30 i juni
Transportminister Ahmet Arslan, Osmangazi Bridge reducerade tollar kommer att tillkännages i juni 30 sagt. Under veckan skrev Habertürk-tidningen att 25-rabatten skulle diskonteras för golfkorsningen och tollen skulle sänkas till 90-pundet.
Avgifter beroende på axelområdet
Den Gebze Orhangazi-Izmir motorväg, byggd med en BOT-modell, kommer att ha en total längd på 384-kilometer, inklusive 49-kilometervägen och 433-kilometerförbindelsen. broar; 252-mätaren kommer att ha en tornhöjd, 35.93-meterdäckbredd, 1.550-mätarens mittspänning och 2.682-mätarlängd. I projektet varierar vägtullarna beroende på axel och axelavstånd. Toll för bilar är satt till 5 cent per kilometer. När axelområdet och antalet axlar ökar ökar vägtullarna. Lastbilar och lastbilar betalar en högre avgift per kilometer. Tullen förväntas nå 250 TL baserat på genomsnittlig lastbilens axelbredd.