Eurasiens tunnelavgift kommer att vara 4 dollar plus moms ... Detta betalas i turkisk valuta med OGS och HGS

Eurasiens tunnelavgift kommer att vara 4 dollar plus moms ... Detta betalas i turkisk valuta med OGS och HGS: Transportminister Ahmet Arslan svarade på frågorna från pressmedlemmar i Eurasiatunneln. Aslan uppgav att tunnelavgiften var 4 dollar plus moms och att alla säkerhetsåtgärder vidtogs i tunneln. Kadir Topbaş, borgmästaren i Istanbul Metropolitan Municipality, som använde tunneln, gjorde den första betalningen under sin passage genom tunneln och gav 200 liror till minister Arslan.
Det första "efterlängtade" Eurasia Tunnel Project, som anbuds av generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar (AYGM) vid ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation (AYGM) på Kazlıçeşme-Göztepe-linjen med Build-Operate-Transfer (BOT) -modellen och vars byggnadsarbete utförs av Yapı Merke och Yapı Merke. bilresor "ägde rum.
20-presidenten Recep Tayyip Erdoğan, som besökte Eurasia-tunneln där arbetena för tjänsten öppnades i december, genomfördes oavbrutet och med stor spänning på 7-dagen 24 timmar, som passerade med bil under havsbotten till Asien och Europa. President Recep Tayyip Erdogan, tillsammans med premiärminister Binali Yildirim och minister för sjöfart och kommunikation Ahmet Arslan kom till byggplatsen för den Eurasiska tunneln Erdogan hade gått från Asien och den europeiska sidan under havsbotten med bil. Transportminister Ahmet Arslan undersökte också Eurasiatunneln med pressmedlemmar. Kadir Topbas, borgmästare i Istanbul Metropolitan Municipality, gjorde första betalningen under tunneln och gav Arslan 200-lira.
Arslan besvarade sedan frågor från pressmedlemmarna i tunneln.
Minister Arslan sade, jag var värd vår president och premiärminister. Vi gjorde det första passet med bil. Dessutom, från och med tillbaka till Çatladıkapı, utförde vår president sitt eget fordon vid ratten. Det är faktiskt svårt att beskriva vår lycka. Personligen har jag nöjet att vara ingenjör. Tidigare tittade vi på de stora projekten i vissa länder med avund. Men nu har vi blivit tal om stora projekt i Turkiet som följde avundas världen, en där vi hittade ingången Eurasia Tunnel idag. Det är en första i världen på grund av att havet passerar under 106-mätare, det är en rekord, och med TBM-maskinens 13.7-meter, skapar den en rekord i form av en tunnel som öppnas med en genomsnittlig hastighet på 8-10 meter per dag, men det finns större skala TBM-maskiner i världen. , båda färdiga arbeten. Det är ett exempel i den meningen ..
Berörda på bidraget från den Eurasiska tunneln till den historiska halvön, sade Arslan, Björ. Det är ett projekt som innehåller en sådan första och jag har varit väldigt viktig för detta sedan det förflutna. Om du överväger Asien till Europa oavbruten under havet med 5.4 kilometer tunnel och Göztepe till Kazlıçeşme, är det självklart ett viktigt projekt med totalt sammanlagda 15 kilometer-anslutningsvägar, men vi förbinder inte bara två kontinenter under havet. Jag tror att den historiska halvön är väldigt viktig för oss. Trafikrörelsen på den historiska halvön är mycket viktig för att passera under havet på kort tid och för att minska de skadliga effekterna och negativa effekter på den historiska strukturen på den historiska halvön. Framför allt kan du säga tidsbesparande, bränslebesparing. Du kanske säger mindre växthusgas när det gäller koldioxidutsläpp, men minst lika viktigt är att minska den negativa påverkan på den historiska halvön. Men han lyckades Eurasia Tunnel Make-Operate-Transfer modell i Turkiet under de senaste åren är ett mycket bra exempel i form av projekt. Det är ett projekt som helt och hållet görs av den privata sektorns dynamik utan att använda offentliga resurser ".
Ücret Tunnelpriset kommer att vara 4 Dollars plus moms "
När han frågades om tunnelens vägtull sade minister Arslan: "Den eurasiska tunneln Herr president har betonat än en gång idag, jag hoppas att 20 kommer att komma till tjänst för våra människor i december. Det är sant att det kommer att finnas en dubbelriktad avgift på grund av att det är ett Build-Operate-Transfer-modellprojekt. Och igen kommer vårt kontrakt att bli 4-dollar plus moms. Det finns dock en årlig uteslutning av dollarn, som vi kommer att göra i 20 december. 1 baseras varje år på dollarkursen i februari, inklusive beskattning och moms. 1 Vi bestämmer avgiften på den dagen med dollarkursen i februari. Och enligt honom, naturligtvis, våra människor genom att betala turkisk lira men inte kontant i förskott HGS och OGS kommer att arbeta här som integrerat med dessa system. Därför kommer de med hjälp av HGS och OGS att passera vår tunnel genom att betala i form av turkiska pengar. Avgiften kommer att revideras en gång per år. "
På en fråga om transiteringssystemet, sade Aslan: "Både OGS och HGS kommer att passera genom samma vägtullar, men ännu viktigare är vår hastighetsgräns i denna tunnel 70 kilometer. Därför är antalet fordon som kommer in i tunneln baserade på 70-kilometerhastigheten och 120-130 tusen fordon som vi ursprungligen hade förväntat oss för att passera, alla våra studier visar detta. Vi gör en plan där sådana fordon lätt kan passera och det kommer inga problem. I samband med denna planering, eftersom det finns två avgångar och två ankomster, anser jag att det inte kommer någon överbelastning eftersom avgiftsinsamlingen vid tollbåsarna eller HGS och OGS-övergången kommer att integreras med dessa två banor. I detta avseende kommer vi enkelt att tillhandahålla Eurasia tunnelen utan trängsel men med ett visst flöde ".
"Alla slags säkerhetsåtgärder har vidtagits"
Arslan uppgav att den senaste tekniken användes vid konstruktionen av tunnlar och nödvändiga åtgärder vidtogs för att undvika att skada den historiska halvön. Det finns kallelser. Detta är ett mått i den meningen. Den andra är att varje del av tunneln kontinuerligt kommer att övervakas av elektroniska system. Överallt, bakslag, om det förekommer en ovanlig rörelse kommer signalen omedelbart. Vi kommer att ha ett permanent team i mitten av tunneln som kan ingripa. Det kommer att finnas lag i båda ändarna. Det kommer också att finnas korsningar på 600-mätare där en person kan komma in i en undertunnel om det behövs. Speciellt vad gäller luftrengöring är mycket viktigt. På grund av 200-mätaren i mitten av tunneln finns det en tvångsventilation men vi kommer också att ha alla typer av fläktar. Ventilation kommer att tillhandahållas. Vi tillåter inte någon form av ventilation eller belysning på något sätt som kan påverka människors psykologi här. "
Topbaş, gav den första vägen
Kadir Topbas, borgmästare i Istanbuls storstads kommun, gjorde den första tullen genom Eurasietunneln. Topbaş som gav 200-lira från ratten Ahmet Aslan, förmedlade sina önskemål. Minister Aslan uppgav att avgiften är 4 Dollars plus moms, men president Topbaş är generös och gav pengarna till tjänstemännen för att ta bort och visa museet.
Transportminister Ahmet Aslan visade pressmedlemmarna tunnelen och tog ett souvenirfoto på den djupaste punkten.