Metro och nybroutbytesstudie i Gaziantep

Tunnelbana och ny korsning fungerar i Gaziantep: Gaziantep Metropolitan Municipality kommer att påskynda korsningsarbetet, samt enkelriktade och vänstersvängsförbud för att avlasta stadstrafiken.
Borgmästare i Gaziantep Metropolitan Municipality, Fatma Şahin, uppgav att samtidigt som man förbereder sig för att implementera enpunktskorsningsapplikationen, som är en av de mest överbelastade korsningarna i staden, kommer Cemetery Junction, som är mycket vanlig i Amerika, att även Yeşilvadi och Beylerbeyi korsningar startas i år. Şahin uttryckte att de kommer att rekonstruera Beykent-bron och förklarade att de också kommer att göra en broövergång vid korsningen av flygplatsvägen, Yeşilvadi, Güneş Mahallesi, gata nr 10.
När han förklarade att de byggde en alternativ väg till Ordu Street och 121 byggnader för att öppna den här vägen, sa Şahin: "Vi kommer att skapa en ny väglinje upp till Özdemir Bey Street. Det här projektet kommer att vara som en drog för trafiken här”, sa han.
Şahin sa att stadens befolkning kommer att vara 2040 miljoner år 4.5, "Vi planerar vad vi behöver göra för 4.5 miljoner nu. Metro beslut kom ut, detta är det viktigaste. All vår data om tunnelbanan är tre gånger så stor som i Konya. Tunnelbanan kommer att gå mellan stationen, Maarif, Karataş och det nya sjukhuset. Vi kommer att gå under jorden, sa han.
De förklarade att det var en stor stopp vid Cemetery Junction, de gjorde ett revideringsprojekt för att förhindra att stopp och de fick det godkänt, sa Şahin, "Ett av de jobb vi kommer att gå in i snabbast är Cemetery Junction. Vi kommer att tillämpa korsningssystemet som tillämpas i Amerika för första gången här. Vår nuvarande bro är 30 meter bred, nu ökar vi broövergången till 30 meter genom att göra den 30 meter till höger och 90 meter till vänster."
Genom att betona att den mest överbelastade punkten i staden är Cemetery Junction, noterade Şahin att de kommer att implementera den enda enpunkts-korsningsapplikation som tillämpas i Amerika här. Şahin förklarade att medborgarna som kommer till Zeugma Mosaic Museum kommer att vända direkt vid denna korsning och korsa gatan utan att vänta, sa Şahin:
”Förare som vill komma från Sidenvägen och åka till Zeugma Mosaikmuseet väntar vid trafikljuset. Med detta system kommer de att gå med en U-sväng utan att vänta. Likaså kommer medborgare som kommer från Küsgets riktning att kunna svänga österut med en U-sväng. Fordonsförvaringsutrymmen kommer att utökas. Enligt de studier vi har gjort kommer denna korsningsmodell att lösa parkeringsproblemet där. Två faser kommer att saknas. Cemetery Junction startar i år.”
När han noterade att Kayaönü också är viktig, sa Şahin, "Vi måste säkerställa övergången till Kayaönü. Vi arbetade på många alternativ för Kayaönü Junction. Den befintliga överfarten för fotgängare togs bort och Gazi Muhtar Pasa Boulevard öppnades. KarşıyakaVi ansluter till Kayaönü District. Vi projicerar det som fordonskorsning plus övergångsställe. Vi lägger grunden i år. Dessutom kommer Beykent Bridge att byggas om. En broövergång kommer att byggas i korsningen mellan flygplatsvägen och Yeşilvadi. En broövergång planeras på 10th Street i Güneş Mahallesi", sa han.
Şahin sa att de kommer att ta bort hälarna på trottoarhuvudena och ramhuvudena i Değirmiçem där det inte är nödvändigt, och tillade att de har gjort kadırm-arrangemanget igen på ett sätt som inte kommer att påverka medborgarna.