Jordbävningsbeständig Port Safiport Derince

Jordbävning Resistant Port Safiport Derince: En rapport förbereddes för Safiport Derince vid Boğaziçi University Kandilli Observatory för att bestämma jordbävningsrörelsen och dess effekter. Enligt rapporten, som är en mycket viktig data för hamnutbyggnadsprojektet, identifierades eventuella risker för jordbävning och projektet förbereds i denna riktning.
Kandilli Observatory och Earthquake Research Institute utarbetade en riktig jordbävningsrekord för Safiport Derince. En simuleringsstudie kommer att utföras för Safiport Derince som inte är tillgänglig i andra hamnar. Med denna studie bestämdes designen i enlighet med föreskrifterna i relation till eventuell jordbävningsrörelse i hamnutbyggnadsprojektet och projektet förbereds i denna riktning.
Indikerar att de delade alla geotekniska studier med Kandilli Observatory, sa Safiport Derince-tjänstemän att de vidtar alla slags försiktighetsåtgärder för att förhindra eventuella skador i samband med jordbävning i nya investeringar.
Safiport Derince struktureras enligt jordbävningsrapporten från Boğaziçi University Kandilli Observatory.
Kandilli Observatory och Earthquake Research Institute Dr Emeritus. Enligt Mustafa Erdiks uttalanden om projektet, "Vi utarbetade en rapport som bestämmer hamnens påverkan vid eventuella jordbävningar. Safiport Derince är strukturerad med ett projekt enligt denna rapport. "Tekniska föreskrifter för jordbävning på kust- och hamnstrukturer, järnvägar och flygplatskonstruktioner" anordnades i enlighet med de tekniska reglerna för seismisk utformning av hamnar. I Safiport Derince utförs strukturer och förstärkningar i enlighet med denna förordning. För att kunna utforma jordbävningsbeständig portkonstruktion bör markmiljön undersökas väldigt bra, rätt val av hamnstrukturstyp och fyllningsmaterialet ska bestämmas korrekt. Safiport Derince kommer att byggas i enlighet med alla dessa parametrar i linje med rapporten från oss, så vi kan säga "Safiport Derince kommer att vara en jordbävningsresistent port". "
Safiport Derince Design i enlighet med jordbävningsförordningar
Bay of Izmit ligger i inlandet av en mega-stad som Istanbul och är hem till många hamnar i regionen. Han sa att hamnarna i Gulfområdet endast skulle skadas i önskad utsträckning efter en stark jordbävning och att de kritiska portarna skulle fortsätta att fungera. Dr. Erdik fortsatte sina ord enligt följande; Sonrası Det är viktigt att minska både fysiska och mänskliga förluster samt arbetsförluster och hantera katastrofen korrekt. 17 August 1999 Hamnen i Gulfområdet var kraftigt skadade i jordbävningen Kocaeli. I många hamnar har verksamheten hindrats, några av de marina strukturerna har blivit oanvändbara och har tyvärr drabbats av stora förluster.
Efter att ha undersökt jordbävningen 1999; De viktigaste orsakerna till skadorna i dessa strukturer är bristen på tillräckliga markundersökningar, bristen på markförbättringsstudier och bristen på de metoder som används i jordbävningsdesign. Återigen, för att inte utsättas för sådana förluster, måste dessa brister och brister - med det allvarliga genomförandet av förordningen - elimineras. Inte bara i Gulfregionen, utan också vid vårt lands kuster, är hamndesign en av de viktigaste faktorerna för att säkerställa adekvat jordbävningsprestanda och säkerhet. "