Nedräkning startade, 7 lanserar 3 jätteprojektet per månad

Nedräkningen har börjat, tre gigantiska projekt kommer att tas i bruk på sju månader: Minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation Ahmet Arslan uppgav att tre av de efterlängtade jätteprojekten i världen med sin teknik och storlek kommer att tas i bruk detta år, säger "Osman Gazi-bron kommer att öppnas den 7 juni, Yavuz Sultan Selim. Bro till våra medborgares tjänst den 3 augusti och Eurasiens tunnelbanekorsning den 30 december".
I ett uttalande Arslan lanserade premiärministern i Binalis ledarskap Lightning och uttryckte att de kom till ett slut i ett enormt projekt som ivrigt väntade på världen, sade han att bland de största projekten i världen en viktig del av byggandet av pågående projekt i transportsektorn i Turkiet.
Arslan sa att röstning i drift fram till slutet av år tre av det gigantiska projektet, kommer Turkiets transportarbeten att tas i bruk i år kommer att gå bortom världens standard, sa han.
Arslan noterade att Eurasia Tube Crossing och Osmangazi Bridge kommer att ge ett betydande bidrag till transporten av landet, ”Yavuz Sultan Selim Bridge kommer att tillhandahålla transittransporter såväl som inrikes transporter på motorvägen. Dessutom, efter att järnvägsförbindelsen är klar, kommer den också att tillhandahålla internationell järnvägstransport. " han talade.
Arslan betonade att de gigantiska projekten som bidrar till landets ekonomi under byggfasen kommer att få större bidrag när de tas i bruk och att de senaste 14 åren har viktiga steg tagits inom transport och kommunikation under ledning av president Recep. Tayyip Erdoğan och premiärminister Binali Yıldırım. Han sa att 253,5 miljarder lira investerades.
"Världens fjärde största bro öppnar den 4 juni"
Leo, som förkroppsligar många av Osmangazi-bron på plats, inte bara i Turkiet, och märker märkligt i världen som väntade på projektet, "252 meter tornhöjd på 35,93 m däckbredd med en bro, tusen 550 meter mitt-span och en totalt 2 tusen 682 meter Det är världens fjärde största bro i längd. Osmangazi Bridge är ett exemplariskt projekt när det gäller att spara tid och bränsle. Med denna bro kommer vägen som tar cirka 4 timmar runt viken att reduceras till 2 minuter. Brokonstruktionen har nått den sista etappen. Vi planerar att ta den i bruk den 4 juni före festivalen med en ceremoni som vår president och premiärminister deltar i. " använde uttrycket.
"Yavuz Sultan Selim Bridge öppnar den 26 augusti"
Arslan betonade att Yavuz Sultan Selim Bridge, den tredje pärlan i Bosporen, också är viktig för världsingenjörens historia med sina många funktioner, och sa att de planerar att ta i bruk totalt 95 kilometer väg, inklusive bron och dess efterträdaren, den 215 kilometer långa motorvägen, anslutningsvägar och korsningar.
Arslan påpekade att Yavuz Sultan Selim Bridge ligger på en framstående plats i världens tekniska litteratur med valet av sitt bärarsystem:
”På det finns totalt 2 körfält, med fyra motorvägar i riktning mot avgång och ankomst och två järnvägsfält placerade mellan vägfältens riktningar. Broens bredd är 10 meter och det är den bredaste hängbroen i världen. Det är också en hängbro med ett av världens högsta torn med sina torn över 59 meter. Den totala längden på Yavuz Sultan Selim-bron är 322 408 meter, med dess 2 164 meter huvudspännvidd och sidospänn. I detta avseende kommer Yavuz Sultan Selim Bridge att vara den längsta hängbroen i världen med ett järnvägssystem. Vi planerar att sätta igång detta jätteprojekt den 26 augusti. "
"Det andra halsbandet under havet Eurasien"
Arslan uppgav att Eurasia Tube Crossing, byggt 106 meter under havet, är det första projektet i världen som byggs vid världens djupaste hav och betonade att projektets längd är 14,6 kilometer och att 3,4 kilometer av det passeras under havet med en tunnel. Arslan uppgav att de betraktar Eurasia Tube Crossing Project som Marmarays bror, och det totala investeringsvärdet för projektet är 1 miljard 250 miljoner dollar.
Arslan noterade att fordonstrafiken på broarna minskade med 9 miljoner fordon årligen med driftsättningen av Marmaray, ”Med lanseringen av Eurasia Tube Crossing-projektet kommer en mycket allvarligare lättnad att upplevas i trafiken på Bosporen-broarna. Det minskar restiden på upp till 100 minuter till 15 minuter. Detta sparar 52 miljoner timmar tid och 160 miljoner liter bränsle per år. Det är också ett extremt miljövänligt projekt som kommer att minska skadliga gasutsläpp med 82 tusen ton. " sa.
Arslan tillade att enligt kontraktet är slutdatumet för Eurasia Tube Crossing-projektet augusti 2017, men detta viktiga projekt kommer att tas i bruk den 20 december.