Slutet närmar sig också i Eurasiatunneln: efter Marmaray närmar sig Eurasiatunneln slutet. Med det historiska projektet kommer avståndet mellan Göztepe och Kazlıçeşme att minska till 15 minuter.
Efter Marmaray kommer denna gång Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing Project) att anslutas till Asien och Europa med en motorvägstunnel som passerar under havsbotten.
Eurasiatunneln, som kommer att tillhandahålla service på linjen Kazlıçeşme-Göztepe, där fordonstrafiken är intensiv i Istanbul, inkluderar en rutt med totalt 14,6 kilometer. Enligt nyheterna från Akşam framstår Istanbul Strait Road Tube Crossing Eurasia som ett av de mest prestigefyllda projekten.
UNDER HAVET 106 METERS
Tunneln är byggd under 106-mätaren och lockar uppmärksamhet som ett av världens största projekt med dess dimensioner och konstruktionsteknik. Med genomförandet av projektet kommer Kazlıçeşme-Göztepe att minska 100 minuter från 15 minuter. 2 våningstunnel som ska göras en våning, en våning kommer att vara en avkastning.
Det planeras att betjäna över 100 tusen fordon om dagen. Medan mer än 40 procent av projektet har slutförts, syftar det till att tillhandahålla service i slutet av 2016.
SÄRSKILD KONSTRUKTIONSTEKNIK
I Eurasia Tunnel, som är ett projekt i världsklass, används också speciella konstruktionstekniker och utrustning. Medan den 5,4 kilometer långa delen av projektet består av en tvåvånings tunnel byggd under havsbotten med en speciell teknik och anslutningstunnlar byggda med andra metoder, utförs vägutbyggnad och utveckling på en total rutt på 9,2 kilometer på den europeiska och asiatiska sidan.
FRÅN 100 MINUTER TILL 15
Tunnelkorsning och vägförbättringsutbyggnadsarbeten kommer att avlasta fordonstrafiken i en helhetsstruktur. Det kommer också att bidra till att minska miljö- och bullerföroreningar. Med ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation i Republiken Turkiet fick General Directorate of Infrastructure Investments (AYGM), Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) i uppdrag att utforma, konstruera och driva Eurasia Tunnel Project i 24 år och 5 månader. Efter avslutad driftsperiod planeras Eurasiatunneln att överföras till allmänheten.
Var den första att kommentera