7 använder 65 tusen 500 i jätteprojekt

7 tusen 65 anställningar i 500 jätteprojekt: AK-partiets presidentkandidat, transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Binali Yıldırım uppgav att den ekonomiska fördelen som dessa projekt ger landet är cirka 13 tusen 850 miljarder turkiska lira per år, och att de tillhandahåller sysselsättning för 65 tusen 500 personer.

Binali Yıldırım, AK-partiets ordförandekandidat, transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister, påpekade att en betydande del av projekten under uppbyggnad inom transportområdet i Turkiet är bland de största projekten i världen: Han betonade att Gulf Crossing Bridge, Eurasia-tunneln, Ovit-tunneln och Baku-Tbilisi-Kars järnvägsprojekt kommer att ge ekonomiska och sociala fördelar när de är färdigställda, samt ge mycket viktiga bidrag till sina regioner och landets ekonomi medan byggandet av dem fortsätter.

LANDETS PROJEKT

Yıldırım förklarade att den ekonomiska konsekvensanalysen av 7 jätteprojekt är cirka 13,850 65 miljarder liras per år, och sade: "Det totala antalet anställda i dessa projekt, från arbetare till kontorspersonal och ingenjörer, är 500 2. En betydande del av de sysselsatta är yrkesarbetare och kontorspersonal. Dessutom är 112 tusen 4 av dem ingenjörer. Om vi ​​betraktar den genomsnittliga familjen på 262, är det en källa till bröd för 3 tusen människor. Dessa siffror visar bara det ekonomiska värdet och sysselsättningen de ger medan byggandet pågår. När dessa projekt tas i bruk kommer deras ekonomiska bidrag och sysselsättning att vara mycket högre. Först när den 210:e flygplatsen tas i bruk kommer den att sysselsätta XNUMX tusen personer.

BRÄNSLE- TIDSBESPARANDE

Yıldırım påminner om att viktiga steg har tagits inom transport och kommunikation under de senaste 13 åren, och uttalade att en investering på 253.3 miljarder liras har gjorts och att dessa investeringar underlättar medborgarnas liv, ger komfort och bidrar avsevärt till bränsle, tid och kontant besparing. Yıldırım hävdade att de transportvägar som byggts hittills har bidragit avsevärt till landet när det gäller tids- och bränslebesparingar, fortsatte Yıldırım enligt följande: "Besparingarna från tid och bränsle på bara ett år på delade vägar översteg 16 miljarder liras. Under de senaste 10 åren har i genomsnitt 15.5 miljarder liras spenderats på motorvägar årligen, vilket betalar tillbaka mer än vad som spenderades på motorvägar.