Som om Trambus marknadsföringselement: Malatya Metropolitan Municipality som ett projekt för att lägga fram, preferens, anbud, tillräcklighet, lämplighet, tillverkningsstadium, teststadium, drift, företaget som bedriver tillverkning med alla möjligheter att ge marknadsföringsbidrag till det tidigare kollektivet När man möter kritiken mot transportsystemet introduceras amb Trambus l, och när det fastnar i tekniska och juridiska förklaringar fortsätter güzel tamgaz toplu när det gäller kollektivtrafiksystemet och fordon som sägs vara ”Trolleybus”. Tamgac chef för de Motas, 30-35 år sedan, dagens version av tråd bort från Trambus tid i Istanbul, som också hävdade att det finns ett system som används för första gången i Turkiet. Enligt Tamgacı väntar den rosa eller lila trambusen på ”presidentens beslut !.
MOTAŞ General Manager Enver Sedat Tamgacı sa att trambusen har varit i drift i ett år och sa, jag kan lätt säga att vi har överträffat våra mål både vad gäller driftsresultat och besparingar som det ger oss. ”
Tamgacı gav information om MOTAŞ: s verksamhet och kollektivtrafik i Malatya. Med den ökande befolkningen i Malatya ökar användningen av kollektivtrafik dag för dag och noterar att ”Naturligtvis är det vår plikt att svara snabbt och snabbt. Enligt inkommande förfrågningar och krav lanserade vi 20-fordon för att arbeta i stadens centrum. 15 På april fredag på 14.00 håller vi anbudet i vårt huvudkontor. Vårt mål här är att ge en bättre och bekvämare service till passageraren. Det är vårt huvudmål att öka tillfredsställelsen genom att använda dessa fordon på platser där passagerarnas efterfrågan är hög.
“20 FORDON TENDER”
Tamgaci, inom ramen för omvandlingsprojektet, sa att anbudet kommer att vara 20 fordon.
Tamgacı gav också information om rutten för de fordon som ska auktioneras och sa: ”De kommer att arbeta växelvis på 29, som vi kallar centrum, det vill säga att de inte kommer att fungera på en fast linje. De fordon som kommer att fungera kommer att göras under vår kontroll med vår plan och vägledas av våra vänner. En dag i Çönnük, TOKİ efter arbetet där, nästa dag Çilesiz'de, då kommer de att arbeta på en annan väg bestämd, sade han.
“FOLK VÄLJER TRAMBUS, INTE BUSS”
Trambus, 1 från april till Malatya Tamgacı påpekade att biten har använts i flera år, sade att de har överskridit målen på trambuste.
Tambacı uttalade sig om hur trambuses uppfyller besparingar och förväntningar. ”Vi har sett att trambuses sparar mer än 75 med dieselfordon. När vi utvärderar trambusen måste vi utvärdera det på några få sätt, inte bara när det gäller besparingar, utan också för att minska skadorna på miljön. Vår prioritering var att inrätta ett miljövänligt system, i detta avseende förhindrade vi koldioxidutsläpp på nästan tusen 10-fordon. Vi är nöjda med prestandan i trambusen och vi genomför dialog med våra medborgare genom att utföra undersökningar då och då och kundnöjdheten ökar dag för dag. Så vi använder bussar på samma rutt då och då. Även om det är mer tomt föredrar folk bussen men inte trambus. Jag kan lätt säga att det överskrider våra mål både vad gäller driftsprestanda och de besparingar det ger oss ..
“NYA METROPOLITA PROVINCER KOMMER TILL BESÖK OSS”
Tamgacı, för att få information om verksamheten med kollektivtrafik till de nya storstadsstäderna kom för att besöka några Malatya sa.
plats i Malatya i Turkiet i allmänhet och kollektivtrafik i kommentarerna om bidrag du trambü Motas Tamgac generaldirektör "Trambus ett system som används för första gången i Turkiet. 25 började användas med ett mer modernt och teknologiskt system efter pausen. Detta förändrade hur människor ser Malatya. Att vara först är viktigt. Inte allas förmåga att fatta beslut kan vara tillräckligt. På det sättet vill jag tacka borgmästaren i Malatya, Ahmet Çakır. De nya storstadsstäderna undersöker oss och kommer att besöka då och då. ”
UZ VI MÖTER PROCENT 50 PASSAGENT TRANSPORT POTENTIAL ”
Tamgacı tillade att de möter 50-60 i Malatya ungefär den procentuella andelen passagerartransportpotential och tilllade: ”Det finns två transportörer i Malatya; När vi tittar på dem är den ena MOTAŞ och den andra 50. I andra storstadsstäder är denna siffra 20-30 procent. Jag tror att det faktum att ett kommunföretag har nått dessa siffror är en indikation på att vi är bra på våra medborgare och att vi gör våra jobb bra.
“NYA TRAMBUS kommer till sista etappen”
Tamgacı berörde också frågorna om nya trambusar och särskilt Tr Pink Trambus som väckte stor efterfrågan i sociala medier. Gel Vi har nått det sista steget i de nya trambusen. Jag hoppas att presidenten uttalar sig nyligen om detta. Vi följer kraven på sociala medier relaterade till rosa trambus eller lila trambus. Om man inte är medveten om och presidenten beslutar, naturligtvis förbereder vi infrastrukturen, kan vi följa när som helst. Vi har inga problem i det avseendet, sade han.
Var den första att kommentera