Marmaray sparade 130 miljoner timmar tid: Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Yıldırım sa, ”Marmaray transporterade 130 miljoner passagerare. Med tanke på att 1 timme har sparats för varje passagerare har 130 miljoner timmar hittills sparats. sa.
Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Binali Yildirim, Istanbuls befolkning åtta gånger fram till idag, Turkiet transporterar passagerare nära två gånger antalet människor skulle inte avsluta landets bidrag till Marmaray.
Yıldırım betonade att Marmaray ger betydande tidsbesparingar för passagerarna och förklarade att projektet har många positiva effekter från minskningen av skadliga gaser till miljön, till minskad trafik på Bosporen-broarna.
“Tidsbesparande spargris”
Yıldırım påpekade att med Marmaray, som minskade restiden från ena sidan till den andra i Bosporen från 1 timme till 4 minuter, sparades ungefär en timmes tid för varje resa.
"Marmaray transporterade 130 miljoner passagerare. Med tanke på att ungefär 1 timmes tid sparas för varje passagerare, har 130 miljoner timmar sparats hittills. Denna besparing motsvarar 5,5 miljoner dagar eller 15 75 år. Om vi accepterar att medellivslängden i vårt land är 15 år, motsvarar 200 tusen år livslängden för 200 personer. Som ett resultat har Marmaray hittills räddat XNUMX människoliv. Människor tillbringade den tid de tillbringade i trafiken lyckligt, kanske med sina familjer, kanske genom att arbeta, borta från stress. Detta är en av Marmarays största prestationer. Marmaray är ett tidsbesparande spargrisprojekt.”
"Det är en minskning med 9 miljoner fordon i trafiken på Bosporen-broarna"
Han noterade att antalet fordon som använder Bosphorus Bridge och Fatih Sultan Mehmet, som förbinder de asiatiska och europeiska sidorna av Istanbul med lanseringen av Marmaray, noterade Yıldırım att mer än 2014 miljoner fordon passerade genom Bosporen-broarna 150, och 2015 var detta antal cirka 141 miljoner. Det var första gången som trafiken på Bosporen-broarna minskade med 9 miljoner fordon.
Påminner om att Marmaray har flyg mellan Kazlıçeşme och Ayrılıkçeşme, gjorde Yıldırım följande bedömning:
”Istanbul Suburban linje kommer att tas i bruk i slutet av nästa år. När denna linje tas i bruk med Gebze Halkalı kommer att göra persontransporter mellan. Dessutom kommer Konya och Ankara höghastighetståg att transporteras till Europa med Marmaray. Ännu viktigare är att Baku-Tbilisi-Kars Iron Silk Road, som vi kommer att tas i bruk i slutet av året, kommer att nå Europa genom Marmaray och till och med London genom den engelska kanalen. Marmaray är den huvudsakliga ryggraden i Iron Silk Road transportkorridoren som kommer att sträcka sig från Peking till London. ”
Var den första att kommentera