Franska Alstom grundade sig för Istanbul och förberedde sig för investeringar

Frankrikes Alstom har baser i Istanbul, förbereder sig för att investera: system för järnvägsindustrin, utrustning och tjänster utvecklas och marknadsförs av det franska företaget Alstom att stärka sin verksamhet i Turkiet och började ta viktiga steg för decentralisering. Alstom, som har valt Istanbul som centrum för Mellanöstern och Afrika inom områdena signalering och system, förbereder sig för att anmäla nya anbud. Alstom, tidigare beläget i områden för transport och kraftproduktion, sålde nyligen sin energistruktur till GE.
För närvarande sträcker sig Hacıosman-linjen i Taksim, vilket indikerar att 32 vagnar Alstom Arban Çitak Turkey General Manager, linje 80 olympiska fordonsmetropolen, kabataşHan påminde om att det finns 37 spårvagnar på Sultanahmet-spårvagnslinjen från och med. Signalsystem och Çitak förklarade att de också deltar i höghastighetstågunderhåll, gick in för att rädda denna period växte snabbt i Turkiet. Cheetah sa:
"Jag har en vision av järnvägssystemet i Turkiet och vi vill vara en del av denna vision. Under den kommande perioden finns det ett höghastighetstågeanbud för 80-fordon. Det finns också det arbete som kommer att uppstå från samtrafiken av 1000-fordon. Mega-projekt har järnvägslinjer. Vi förbereder oss för dessa auktioner med vår finansiella struktur som är i ett mycket gott skick. Om vi ​​får detta kommer vi att påbörja produktionen av anbudet eller en inhemsk partner i Turkiet. Vår partner är säker. Dessutom kommer en sådan fabrik att göra det möjligt för oss att exportera. Vi förväntar oss en total investering på 100 miljoner dollar. ”
Sysselsättning kommer också att skapa
Alstom, för sitt arbete med Indigenisationen i Turkiet som intensifierats förra 3 åren och Alstom projekt utanför i Turkiet också Çitak indikerar KULLANDIGIM det turkiska systemleverantör ", Alstom utför tekniköverföring, leverantör baserat system och tack vare vingårdar som skall fastställas i Turkiet för att möta Indigenisationen krav och järnväg den lokaliseringsgrad som krävs för fordonskontraktet kommer att uppnås ”. beskriver de turkiska arbetarna skulle användas vid fabriken Çitak hållas i Turkiet, har de sa att de skulle också ge tekniköverföring.
Çitak uppgav att de ville fokusera på transportfältet och de insåg denna försäljning:
”Vi är indelade i fyra filialer inom transport. Den första är tjänsten som inkluderar fordon från tåg till höghastighetståg, det andra är signalsystem, det tredje är nyckelfärdiga projekt och det fjärde är underhållsreservdelar. 32 tusen människor i världen. Vår omsättning förra året var 6.2 miljarder euro. För närvarande har vi 10 miljarder euro som rekordorder. Dessa inkluderar Sydney, Kochi, Riyadh, Paris metro; Signallösningar i Toronto och Danmark; Det finns också nya projekt för pendeltåg för Sydafrika tillsammans med spårvagnssystemen i Rio de Janeiro, Lusail och Sydney. ”