Kanal İstanbul Project Crazy Land Priser

Kanal Istanbul-projektet har spritt markpriser: 2011: s "galna projekt" tillkännagav när Channel Istanbul, minister Binali Yildirim, "anbud i år" är på dagordningen igen efter tillkännagivandet. Markpriserna ökar exponentiellt längs kanalvägen. Markpriserna hittills ökade 7-8 gånger
Channel Istanbul-projektet, som kallas Andra Bosphorus, kommer att öppna en konstgjord vattenväg mellan Svarta havet och Marmara havet för att underlätta fartygstrafiken i Bosphorus. När detaljerna om projektet och anbudsprocessen blev tydligare ökade markpriserna på den beräknade transitvägen med 1 och 2 gånger under det senaste 4 året. Channel Istanbul-projektet, som inte har tappat sin plats på dagordningen under 2015-året och vars detaljer rörande anbudsprocessen har avslöjats, kommer att ligga på linjen Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy. Karta över nya bostadsområden 30 publicerades i den officiella tidningen i april under titeln Istanbul European Side Project Area map. Förra veckan sa transportminister, sjöfartsfrågor och kommunikation, Binali Yildirim: "Vi strävar efter att starta byggandet av projektet, som för närvarande håller på att förberedas, och åtminstone att starta anbuden".
Från 30 TL till 220 TL
TSKB Fastighetsbedömning General Manager Makbule Yönel Maya uppgav att kvadratmeterpriserna för fältkvalificerade paket i regionen var 30-35 TL innan projektet tillkännagavs och priserna har ökat till 200-220 TL sedan projektet tillkännagavs.
Maya uppgav att vissa stora företag fortsätter att köpa mark i regionen. Maya påpekade projektets storlek och sa: ”64. I regeringens handlingsplan såg vi att de rättsliga arrangemangen för Kanal Istanbul-projektet är planerade att göras i slutet av juni 2016. Detta projekt har en skala och identitet ovanför Mega-projektet för mig ... Detta projekt innehåller inte bara Istanbul utan också mycket viktig dynamik som kommer att påverka hela landet och hela landet. Jag anser att det bör beaktas på många sätt och att utvärderingarna av befolkning, ekonomisk, sociologisk och miljö bör granskas mycket väl. ”
Det finns en flock
Eva Real Estate Appraisal Consultancy Inc. bedömare, fastighetsinvesterare flockade till regionerna så snart projektets väg började bli tydligare.
Kanal Istanbul är etablerat på ett område på 6 tusen 865 hektar, nämligen 68 miljoner 865 tusen kvadratmeter.
Det har också beslutats att Kanal Istanbul ska byggas med 400 meter bred, 43 kilometer lång och 25 meter djup. Medan alla dessa funktioner ökar värdet på projektet, gör den nya flygplatsen och passagen av motorvägen North Marmara över kanalen regionen till ett attraktionscenter.
Markpriserna ökar varje dag med denna efterfrågan. Eva experter, tomter öppnade och förvandlades till mark efter den senaste 5 priserna ökar mer än 100 procent per år, säger han. Efter tillkännagivandet av projektet har det skett en ökning av 1 och 2 golvpriser under det senaste 4 året. Investerarnas efterfrågan på distrikt Bolluca, Haraççı, Boğazköy, Boyalık, Yeniköy och Taşoluk i distriktet Arnavutköy och Kayabaşı, Bahçeşehir och Ziya Gökalp i distriktet Başakşehir ökar.
"Utlänningar frågar alltid efter kanalen"
För att visa att de stora offentliga anbuden som hölls under det senaste 10-året har multiplicerat värdet på Istanbul och är drivkraften för landet, sade Demir İnşaat ordförande Hamit Demir att Istanbul har ökat varumärkesvärdet på den internationella arenan. Demir sa, işler Så här gör vi saker. Canal Istanbul är inte bara i regionen där den är byggd; Det kommer att ge en utvärdering i hela Istanbul. De affärsmän som jag träffade och pratade på mina utlandsresor kommer till mig och frågar om dessa projekt. De undrar hur vi har realiserat sådana jätteprojekt. Storleken på Istanbul kan tänkas så här: Istanbul hade ett sund, nu byggs den andra. "
"Vi är där"
Tahir Atila, vice styrelseordförande för İttifak Holding, uppgav att de också var belägna i Kanal Istanbul-regionen i anbudsförfarandet för den 115 tusen kvadratmeter stora marken belägen i centrum av Başakşehir, som vanns av samriskföretaget , inklusive byggföretaget İttifak Holding, Seha Yapı. Han sa att han skulle andas. Atila sa: "Vi är medvetna om nödvändigheten av Kanal Istanbul som ett projekt som kommer att underlätta sjö- och landtrafiken i och runt Istanbul och tillåta staden att andas. Med projektet Kanal Istanbul planeras en ny stad med en befolkning på 500 tusen på den europeiska sidan. I den här riktningen var vi, som Seha Yapı, involverade i projekteringen av nya livsrum. Vårt projekt, som vi planerar att bygga under första halvåret 2016, kommer att omfatta 1500 bostäder och många kommersiella ytor.”
Område i området
Vad de har gemensamt med stora projekt
Det nya flygplatsprojektet som planeras vara klart 2018 och Northern Marmara Motorway Project, som håller på att byggas med anslutningsvägen till Yavuz Sultan Selim Bridge, den 3: e Bosphorus Bridge, ligger också inom detta byggnadsområde. Mellan 2014 och 2019 planeras tunnelbanelinjen i riktning mot E-5 Highway, TEM Highway, Arnavutköy Center och det tredje flygplatsområdet under uppbyggnad tas i bruk i regionen.
Turkiet Statistik Institute (TUIK) meddelade förra Esenyurt Enligt uppgifter, antalet bostäder som tas i Küçükçekmece och Arnavutköy växer för varje dag. Trots att det är långt ifrån projektområdet fortsätter inköp av bostäder från både nya projekt och begagnade i distriktscentra. Två nya städer kommer att upprättas på båda sidor om kanalen. Den första planeras att tas i bruk vid den punkt där kanalen ansluter sig till Marmarahavet fram till 2023. Befolkningen i den nya staden planerades planeras enligt 500 tusen människor på grund av att befolkningen inte var särskilt koncentrerad. Den nya staden kommer att byggas i form av 250 + 250 tusen eller 300 + 200 tusen på båda sidor av Kanal Istanbul.