Manisa Büyükşehir undersökte den lokala Trambus produktionsplatsen (Photo Gallery)

Manisa Metropolitan Municipality undersökte lokal Trambus-produktion på plats: Manisa Metropolitan Municipality, som fortsätter sina ansträngningar för att öka effektiviteten och komforten i stadstrafik, BozankayaProduktionen, som hittades under ett besök i Ankara i Turkiet för att undersöka den första inhemska Trambus projekt. BozankayaCengiz Ergün, som besökte Manisas fabrik, fick information om fordonen på produktionsplatsen.
Manisa Metropolitan Municipality borgmästare Cengiz Ergün, som fortsätter att arbeta för att göra transporten mer bekväm och kollektivtrafik effektivare i Manisa, producerar nya generationens kollektivtrafikfordon. BozankayaHan gjorde undersökningar på fabriken. Under utredningarna åtföljdes borgmästaren Ergün av vice generalsekreterare för Manisa Metropolitan Municipality Yılmaz Gençoğlu och chefen för transportavdelningen Mümin Deniz tillsammans med Aytaç Yalçınkaya. Bozankaya På styrelsens vägnar Aytunç Günay, Trambus projektledare Safi Alkaşı och projektledare för elektriska fordon Emrah Dal, ordförande Ergün, granskade de lokala trambarna och fick information. Tidigare Trambus första inhemska projekt i Malatya i Turkiet erbjuder tjänster till servicebilar med iakttagande president Ergun, med information om projektet i Ankara gjorde iakttagelser om arbetet de gör i Manisa.
Vi har länge arbetat med projektet
För att påminna om att de har arbetat med Trambus-projektet som de vill ta med till Manisa under lång tid, sa Manisa Metropolitan Municipality Mayor Ergün: "Vi spenderar mycket tid med vårt team i linje med dessa studier. Vi fick viktig information från våra tidigare utredningar i Malatya. Utför inhemsk spårvagnsproduktion i Ankara BozankayaVi fick information om fordon från. Som det är känt hade vi liknande verk utomlands. Men medan det finns inhemsk produktion och tillhandahåller samma lösningar med europeisk kvalitet, kommer våra preferenser att vara för inhemsk produktion. ”
Borgmästare Ergun påpekade några trafikintensiva områden i Manisa och sade: "Vårt mål är att förhindra denna intensitet. Tusentals 400 servicefordon kommer till trafik med tusen passagerare varje dag. Det finns emellertid en betydande täthet i stadstrafiken. Vid denna tidpunkt kan vi förstå betydelsen av Trambus-projektet. Vårt mål är att slutföra dessa arbeten så snart som möjligt och att göra Trambus service i Manisa. "
2015 företag av året i Europa med Trambus första inhemska produktionen i Turkiet, vilket understryker att de valda Bozankaya Aytunç Günay, styrelseordförande; ”Trots att det tekniskt liknar spårvagnssystem, gör trambussystemen som har lägre initiala investeringskostnader en skillnad i energibesparing. Jämfört med andra kollektivtrafikfordon som används idag, Trambus; sticker ut med sin passagerarkapacitet, energiförbrukning, miljömedvetenhet och moderna ansikte. Vi tror att trambussystemet med alla dessa funktioner kommer att vara en lösning för transport i Manisa. ”
Trambus-systemet erbjuder många fördelar i ett
Bozankaya Det elektriska drivsystemet, som är den teknik som används av Trambusfordonet, gör skillnad med dess energi- och miljölösningsplan. Jämfört med konventionella fordon med en totalvikt på nästan 40 ton uppnås i genomsnitt upp till 75 procent i energibesparing. Trambus drar dragkraft från dubbeltrådens ledning. Dessa hjulfordon fortskrider integrerat med stadstrafiken och ger en fördel i investeringskostnaderna eftersom inget järnvägssystem behövs. Således är Trambus ett bra alternativ för städer utan järnvägssystem och det kan fungera integrerat med järnvägssystem.