Minister Yıldırım, vi kommer att öka höghastighetslinjerna till 2018 kilometer 3

Minister Yıldırım, vi kommer att öka höghastighetslinjerna till 2018 kilometer 3: Minister för transport, havsfrågor och kommunikation Binali Yıldırım sa: ”Från och med 200 har vi slutfört och tagit i bruk 2015 213 kilometer höghastighetstågslinje.
Transport-, havs- och kommunikationsminister Binali Yıldırım sa, ”Från och med 2015 har vi slutfört och tagit i bruk 213 kilometer höghastighetstågslinje. År 2018 kommer vi att öka den till 3 200 XNUMX kilometer ”.
Transport-, havs- och kommunikationsminister Binali Yıldırım kom tillsammans med pressmedlemmar till frukost på TCDD Kule Restaurant. Minister Yıldırım sade i sitt tal här: ”År 2003 var andelen våra elektriska ledningar i den totala längden 18 procent, från och med 2015 har vi fördubblat detta. Det var 36 procent. År 2018 kommer 65 procent av hela linjen att elektrifieras. Höghastighetstågslinjer Från och med 2015 har vi slutfört och tagit i bruk den 213 2018 kilometer höghastighetstågslinjen. Det här är en helt ny linje. År 3 har vi ökat den till 200 XNUMX XNUMX kilometer. "Det kommer att ha hittat nästan två och en halv gånger dagens hastighet."
"ANTALET FORDON SOM KORSAR BRUG I ISTANBUL MINSKADE 2015"
Med uttrycket "Antalet fordon som korsar broarna i Istanbul minskade 2015", sa Yıldırım:
”Istanbul-trafiken ökar varje dag. Antalet motorfordon i Turkiet baserades på 8 miljoner från 20 miljoner. Men antalet fordon som korsade broarna minskade från 150 miljoner till 141 miljoner. Vi undersökte orsaken till detta. Vi såg orsaken enligt följande; Marmaray. Marmaray 2013 öppnades den 29 oktober. Det har transporterat 114 miljoner passagerare hittills. Detta är nästan 8 gånger befolkningen i Istanbul. Detta är förklaringen till minskningen av broar. Om du förbereder adekvat kollektivtrafikinfrastruktur föredrar folk kollektivtrafik istället för att gå med sina fordon. Trafikproblemen i storstäder minskar också. "
Yıldırım uppgav att det finns en anslutning från Bursa till Bilecik-linjen, och när den är ansluten är det möjligt att åka till Istanbul, Ankara och Konya, och att arbetet fortsätter i avdelningen fram till Yenişehir. Förklarar att den andra delen ligger mellan Yenişehir och Osmaneli och att anbudet kommer att hållas i år, uppgav Yıldırım att linjen Ankara-Sivas kommer att slutföras 2018.
"AKTUELLT FÖRETAG SOM ANVÄNDS FÖR FLYGBESÄTTNINGEN FÖR RYSSLANDS LUFTFARTYG ÄR I BULL AV INTERNATIONELLA FLYGREGLER"
Svaret på frågorna från pressmedlemmarna, Yıldırım, på frågan om visakrisen som Ryssland tillämpade flygbolagets flygbesättning, sade: ”Det arbete som de ryska flygbolagen tillämpar för flygbesättningen just nu strider mot de internationella luftfartsreglerna. Det är en helt godtycklig ansökan. Vi kommer omedelbart påminna dig om att denna praxis i diplomatiska kanaler är felaktig och inte överensstämmer med Internationella flygorganisationens normer. Vårt mål är inte att svara på den kris vi upplever med Ryssland genom repressalier, utan att normalisera förbindelserna.
Minister Yıldırım uppgav att det är möjligt att prata om liberalisering snarare än privatisering inom järnvägarna, att det finns viktiga projekt inom hamnförvaltningen. Yıldırım sa: ”Infrastrukturen i Çandar hamn i norra Egeiska havet är klar. Vi anländer överbyggnaden igen i år. Vi kommer att göra detta i offentlig-privat partnerskap. Det finns Filyos hamn. Det blir en mycket viktig huvudhamn i Svarta havet. Det fanns juridiska problem i detta, som hade pågått sedan 2014. Vi kommer att ha börjat där också i år. I vissa hamnar finns privatisering İnebolu Port och İzmir Port. Deras utvärderingar fortsätter inom ramen för privatiseringen. Många småbåtsprojekt står också på dagordningen för vårt ministerium. ”Vi kommer att aktivera småbåtshamnen 2016, en efter en,” sa han.
"4.G VI KOMMER LOCAL RÄKNING ÖVER TID"
På frågan om den inhemska användningsskyldigheten i 4.5G-anbudet sa Yıldırım: ”Vi kommer att sprida lokaliseringsgraden på 4.5G över tiden. Vi räknar med en gradvis implementering och kommer initialt till 30 procent, sedan till 40 procent. Den första förpliktelsen börjar den 45 april 1. "Därefter kommer vi att leta efter realiseringen av räntorna gradvis under de följande åren."
Yıldırım förklarade att läsningen på HGS är från ovan och att registreringsskylten är avläst, förklarade Yıldırım att 40 procent av medborgarna passerar utan HGS-etiketten, så skylten kontrolleras och det finns information om fordonet på märket. Yıldırım upprepade att det inte finns något sådant som amnesti för påföljder och att avståndet som används av ansökan om längsta avstånd har korrigerats och sa: "Under denna period bör medborgaren först invända mot meddelandet om påföljd. Det kommer att finnas en översyns- och fastställandeperiod för detta, och i slutet av den perioden kommer denna förordning att bli tydlig. Om det finns en orättvisa är det vår plikt att undanröja denna orättvisa. Den verkliga adressaten för denna fråga är finansministeriet. "Vi kommer att dela resultaten av ansökan, och vi kommer att göra vårt bästa för att förhindra att medborgare utsätts för offer", sa han.
"236 VI UPPLEVDE ATT ATT ANVÄNDA ATT RÄCKADE UPPMÄRKNING OCH ORSAKADE NEGATIVA RESULTAT"
I frågan om cyberattacker sa minister Yildirim:
”Det började den 14 december. Det fortsatte främst till 24 december. 18 större attacker på 236 dagar. 236 Vi upplevde en slående attack som hade negativa konsekvenser. BTK och vårt departement vidtog omedelbart åtgärder. Vi gick i riktning mot kapacitetsökning mot dessa attacker. Strategihandlingsdokument om cybersäkerhet undertecknades och trädde i kraft. Det kommer att finnas nya åtgärder fram till 2018. Alla institutioner som är relaterade till dessa åtgärder kommer att uppfylla dem. Dessutom bjuder vårt ministerium in Cyber ​​Security Board till ett möte den sista veckan i januari. I denna kommitté kommer vi att diskutera och besluta om nya åtgärder och en ny handlingsplan i denna fråga. "
"ANKARA-ISTANBUL, KONYA-ISTANBUL HÖGHASTIGHETSTAG GÖR INTE GJORT"
På frågan om det kommer att ske en höjning av järnvägspriserna, säger Yıldırım, ”Det kommer inte att ske någon höjd för höghastighetståg Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul. Det finns ingen prishöjning ”.
"YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE KOMMER SENASTE FINANS I Slutet av 2016, MED SITT ANSLUTNINGSSÄTT"
Yıldırım fortsatte sitt tal som följer:
”Det finns nya motorvägar som vi kommer att bygga med offentlig-privata partnerskap. Motorvägen som ansluter Yavuz Sultan Selim-bron till Edirne Kars Tem-vägen på den anatoliska och europeiska sidan. I riktning mot Ankara Samsun kommer vi för det första att inse motorvägen mellan Ankara Delice med bygg-operera-överföring. Vi kommer att göra anbudet för motorvägen Ankara Niğde i år. Vi gör Çanakkale-passet. Dessa ämnen är viktiga projekt mellan 2016-2019. Låt oss lägga till Kanal Istanbul till detta. Vårt andra viktiga drag, vi kommer att påskynda byggandet av heta asfaltvägar på motorvägar. Vårt mål år 2019 är att nå 28 tusen kilometer. För närvarande 19 tusen kilometer. Yavuz Sultan Selim Bridge med dess anslutningsvägar kommer att vara färdig senast i slutet av 2016. "
Yıldırım uppgav att delade vägar räddar liv och att den resurs de tillför ekonomin på ett år är 1 miljarder lira, och att det finns en minskning med 16.5 miljarder 3 kubikmeter i avgaserna som släpps ut i luften, tack vare delade vägar .