Sanliurfa-järnvägsprojektet överlämnades till en annan vår: Sanliurfa-borgmästaren Nihat Ciftci sa att de inte hade någon aning om att etablera ett lättjärnvägssystem på Osmanbey Campus.
Sanliurfa Metropolitan Municipality, utvärderar aktiviteterna i mötet besvarade frågor från journalister Nihat Ciftci "Trolleybus" svarade på spekulationerna i ämnet.
Trolleybus har diskuterats på senare tid och Transportdepartementet, särskilt i riktning mot Mardin Osmanbey campus för att upprätta ett järnvägssystem har inte nödvändig passagerarkapacitet överföringar, çi Vi har för närvarande kapacitet till tusen studenter 13. När vi lägger till den maximala 7-behållaren med ankomsten av sjukhuset, krävs 20-facket och 350 tusen dagliga bärkapacitet för godkännande av 400-skena. 25-30 fack per timme begärs. Detta är resultatet av forskningen och projektet. Därför kom detta arbete på dagordningen i den allmänna opinionen. Därför vill jag klargöra att det inte finns någon bild och att antalet passagerare är otillräckligt. ”
Şanlıurfa centrum, Eyyubi, Haliliye Karaköprü linjer 180 tusen passagerare per dag som understryker bondens kapacitet bölünmüş I denna riktning görs delade vägarbeten. En gren i säkerheten för det delade vägarbetet kommer att göras sent, Necip Fazil Kisakurek, Ak-fest vid korsningen framför partiet kommer att göras sent. Generaldirektoratet för Highways brigadskorsning kommer att göras av upploppet. I slutet av dessa studier kommer vi att ansluta dessa distrikt till centrum med vägsystemet vi kallar kommunen. Du kan först konvertera den delade vägen och sedan lättbanan. Det kan också användas med ett gummierat system. Vi arbetar fint. Det finns emellertid inget lättbanesystem på Osmanbey Campus. Vetenskapligt är det inte möjligt för något ministerium att godkänna den statliga planeringsorganisationen för transportministeriet.
Var den första att kommentera