Inhemska spårvagnar öppnade för världen

Ursprungliga TRAMBUS öppnade för världen: tjänsten som erbjuds TRAMBUS första inhemska produktion i Turkiet, International Association of Public Transport (UITP), som organiserades av International Trolleybus Systems tog full not från tjänstemän vid verkstaden.

International Association of Public Transport är den största ideella organisationen i den offentliga transportsektorn i världen (UITP), "under International Trolleybus Systems Workshop som erbjöds att fungera som det första inhemska produktionen TRAMBUS-projektet i Turkiet hölls i Malatya. I verkstaden värd av Malatya Metropolitan Municipality Bozankaya skedde också som tillverkare. Workshop från Tyskland till Saudiarabien från Latinamerika till England från olika länder och högre tjänstemän från kommuner i Turkiet deltog i kollektivtrafiken.

Med uppgift om att kollektivtrafiktjänster är en tjänst som utförs med noggrannhet hos en sjukvårdsarbetare som bär tunga patienter, sade MOTAŞ-chef Enver Sedat Tamgacı att de arbetar för att maximera kvaliteten på tjänsterna inom transport med medvetenheten om att stadens utveckling står i proportion till kvaliteten på kollektivtrafiken. Tamgacı noterade att forskningen visar att de tillgängliga energiresurserna kommer att vara otillräckliga eller utarmade över tid, och Tamgacı sa: ”Därför beslutade vi att implementera Trambus-systemet i namnet hållbar transport. Vi har utarbetat rapporter om transportsystem. I dessa rapporter, med tanke på befolkningstillväxten i Malatya under åren, beslutade vi att det aldrig kommer att bli ett behov av en tunnelbana eller lättbanesystem och att vagnbussystemet är det lämpligaste alternativet för Malatya. ”

I sitt tal uttalade Ankara OSTİM styrelsens ordförande Orhan Aydın vikten av "International Trolleybus Workshop" och sa att de kom till Malatya för att stödja. Aydin, "Detta projekt är inte bara ett projekt i Malatya, Turkiet är projektet. Vi stöder detta projekt eftersom vi tror att detta är ett exempel på våra lokala regeringar i Turkiet. Turkiet fick järnvägssystemet och tåg kollektivtrafik var en otrolig förbättring. Men vi var tvungna att tillgodose alla behoven från utlandet. Vi tror att kraven på kollektivtrafik uppfylls med våra egna lokala medel. Vi är mycket glada över att undersöka detta projekt, som vi applåderade i Malatya, på plats. Jag gick till detta podium för att tacka dem som lägger sina hjärtan och autografer på detta speciella projekt, till den tekniska personalen och till vår borgmästare, Herr Ahmet Çakır, för alla turkiska industrimän. Jag vill säga dem att de bryter ny mark. Detta genombrott kommer att vara ett exempel för våra andra kommuner. Han kommer inte bara att stanna i Malatya, utan kommer också att sprida sig till våra andra städer. ”

I sitt tal sade Istanbul Metropolitan Municipality IETT: s chefschef Mümin Kahveci att Istanbul Metropolitan Municipality snart kommer att inse Trolleybussen. Mümin Kahveci, som uppgav att Istanbul Metropolitan Municipality startade trolleybusservice på 1950-talet, men togs senare bort från systemet med sina nät för att testa alternativ teknik; ”Men efter 1990-talet återvände vi till dessa system. Anledningen är extremt logisk och realistisk. Det arbete vi har gjort och också det faktum att Malatya valde detta projekt har visat att det lyckades på ett sätt. Det är ett miljövänligt och tillgängligt projekt. Dessutom gjordes hundra procent design med lokala ingenjörer. Vi står inför ett system som drivs av professionella operatörer och har drivits professionellt i månader. Vi implementerar snabbt liknande system i Istanbul. Vi har järnvägssystem som kommer att implementeras fram till 727, till exempel 2019 km. Vi kommer också att få livbussen till liv i Istanbul på mycket kort tid. Vi har avslutat hans genomförbarhetsstudier. Vi kommer att börja arbeta med detta under den kommande perioden, sade han.

Malatya Metropolitan Municipality borgmästare Ahmet Çakır sa att Metropolitan Municipality, som är ansvarig för staden i allmänhet med sin storstadsstatus, arbetar för att lösa problem inom transportområdet, som i alla områden. Såvitt vi ansvarar för centrumet är det nödvändigt att överväga den lantliga lösningen. Vi genomgår en period där alla provinser i vårt land har samma inflytande och migrationen från landsbygden till staden fortsätter. Under de senaste 20 åren har det skett en extrem migration från landsbygden till staden. Befolkningen som bor i staden har nått 65-70 procent. Vi ansvarar för stadens utveckling och infrastruktur samt transport, vilket är en av de viktigaste frågorna. Transport i centrum är ryggraden i allmänna transporter. Därför har vi arbetat med detta system i många år. Vi har genomfört studier på Malatya-transport både ekonomiskt och med tanke på befolkningskriterierna under de kommande åren, vilket är det mest praktiska och ekonomiska transportsystemet för Malatya. Vi bestämde oss för att systemet som uppstod som ett resultat av studierna var vagnbuss. Under dessa studier hjälpte tjänstemännen vid UITP oss också, pionjärer och vägledning, jag tackar dem. För närvarande har våra fordon börjat fungera. Som ett resultat har vi ännu inte slutfört den investering vi har riktat oss till. För närvarande har vi en brist på fordon även i första etappen. Vi måste göra förstärkningar av fordon. Preferensen är extremt hög. Det är över 80 procent tillfredsställelse i våra undersökningar. Detta gav oss styrka och moral. ”

I slutet av anförandena gav UITP: s ordförande Trolleybus-kommittén Sergei Korolkov en plack till Malatya Metropolitan borgmästare Ahmet Çakır.

Bozankaya Styrelseordförande Aytunç Günay; "TRAMBUS första infödda i Turkiet, som tillverkare av årets inhemska elektriska spårvagn och bussföretag i Europa valdes. Att se ett så stort intresse för den internationella arenan med våra inhemska produktionsfordon är en separat motivation för våra verk. Våra nya generationens fordon, utvecklade och producerade med vårt team av turkiska ingenjörer, erbjuder de mest ideala lösningarna inom kollektivtrafik. Våra trambuses är av stort intresse av lokala myndigheter, både nationellt och internationellt. Grekland, Brasilien, Österrike och Tyskland från de tekniska delegationerna undersöker vårt fordon för att komma till Turkiet. De berömmar som våra inhemska produktionstrambus fick på "International Trolleybus Workshop" i Malatya gjorde oss mycket stolta, "sade han.

3 sessioner hölls i International Trolleybus Systems Workshop. Det förflutna och det nuvarande med kollektivtrafik hanterades i alla aspekter. Under workshopen diskuterades också UITPs nya projekt och framtiden för kollektivtrafiken. I den första sessionen "lägesval och olika tekniklösningar för att jämföra" på inhemska och medan deltagarnas presentationer från utlandet, under den andra sessionen gjordes "planering av ett nytt trolleybussystem, design och konstruktion" och "trolleybussdrift i Turkiets städer" presentationer om ämnet.