Byggandet av järnvägslinjen som kommer att befria fordonsindustrin och industrimännen har börjat: Sedan byggandet av höghastighetstågslinjen (YHT) startade 2011 kommer den konventionella linjen, där godståg passerade DDY helt på vissa punkter, snart att börja arbeta igen.
Statliga järnvägar, med byggandet av höghastighetstågslinjen, förnyade hela linjen, tog bort de gamla linjerna i vissa områden och byggde två linjer som passade för höghastighetstågövergångar. Eftersom den konventionella linjen, där godståg som kör parallellt med YHT-linjen kan gå och komma, inte gjordes vid ingången och utgången från Izmit Station, fick godståg endast korsa YHT-linjen mellan 20.00 på kvällen och 06.00 på morgonen. Denna situation gjorde det svårt för företag som använde Derince Port och andra hamnar i regionen att ta med sig gods till sjöss, särskilt bilindustrin.
Statliga järnvägar inledde en undersökning för att lösa detta problem och förena den konventionella linjen som avbröts här, även om den nådde Izmits in- och utgångspunkter från båda riktningar. Med detta arbete som pågått ett tag, parallellt med de befintliga YHT-linjerna, har det sista steget uppnåtts med att lägga linjen där endast godståg kan passera. Det anges att längden på detta avsnitt, som passerar genom staden Izmit och fortsätter på linjen, är cirka 1800 meter, inklusive båda riktningarna, och när det är klart kan godståg transportera godstransport härifrån parallellt med YHT-linjen 24 timmar om dygnet.
Var den första att kommentera