Cahit Turhan, minister för transport och infrastruktur, för att öka kapaciteten hos järnvägar, el, signalering och kommunikationsinfrastruktur genom att skapa säkrare och mer bekvämt de sa.
Turhan sa, "Om du inte har signaliserings-, elektrifierings- och kommunikationssystem i det konventionella systemet inom järnvägstransporter, när transporttågsuppsättningarna anländer till en station, kan tåget bakom röra sig. Med detta kommunikationssystem kommer tåg att kunna kommunicera och följa varandra. Detta är viktigt för säkerheten. Efter olyckorna utsätts vi för kritik som säger ”du öppnade och körde linjen utan signal”. 45 procent av järnvägsinfrastrukturen i vårt land är elektrisk och signaliserad. Vi byggde infrastrukturen, bytte räls, förbättrade balanserna, sliprar och stärkte dem. "
Turhan uppmärksammade betydelsen av förhållandet mellan kvantitet och avstånd i transporten och sade: ”Vårt land har vuxit och utvecklats, och rörligheten för varor och människor har ökat. Resorörelserna i vårt land har fördubblats med 3 och laströrelserna med 3,5. Detta visar också att vårt land växer ekonomiskt. " använde uttrycket.
"Järnvägar får vikt"
Turhan uppgav att de kommer att ge mer vikt åt järnvägarna under den nya perioden och sade:
”Vi kommer att öka kapaciteten på våra järnvägar. När det gäller transportkostnader kan järnvägen vara tre gånger billigare än motorvägen för att en vara ska kunna konkurrera på världsmarknaden. Detta är en mycket viktig fråga. Tidigare, på grund av kvantitet-avståndsförhållandet, uppgick transportkostnaderna till en vara och servicen nära 3 procent enligt beräkningarna vi gjorde på 2000-talet. Vi byggde uppdelade vägar, förbättrade våra vägar, höjde standarden och höjde detta till 15 procent. "
Turhan uppgav att de har gjort investeringar i 17 miljarder pund under det senaste 537-året och att de har realiserat 139-miljarderna pund av investeringarna med byggnadsöverföringsmodell och att de har blivit realiserade genom att förbättra och göra investeringsmiljön säkrare i landet.
Turhan, Turkiet, påpekar att båda lockar kapital de båda behövde förverkligandet av projektet "Istanbul Airport $ 10 miljarder dollar anläggning. Vi använde inte offentliga resurser på detta och det togs i drift. Operatören kommer att betala oss 822 miljoner euro i hyra varje år. " fann bedömningen. (UBAK)
Var den första att kommentera