Konkurrent till Avenio Silkworm

Konkurrent till Avenio Silkworm:DurmazlarAvenio 2018, som kommer att produceras i fabriken som kommer att etableras av Siemens i Gebze, kommer att vara konkurrenten till Silkworm producerad av.

130 som har många års erfarenhet i den tyska industrijätten Siemens elektrisk spårvagn produktion under de senaste åren, kommer att investera i den snabbt växande sektorerna i Turkiet 30 miljoner euro. Siemens planerar att producera de första bilarna i början av 2018 i sin nya fabrik i Gebze.

Siemens Rail Systems Division chef Jochen Eickholt växande offentliga transportsektorn i Turkiet varje år anger att de ville gå ett steg framåt i, underströk att de vill nå framgång i spårvagnsmarknaden. Världens anger att användningen av järnvägssystemet i många länder de producerar Eickholt, även när det gäller den nya fabriken kommer att byggas i Turkiet, Avenio serie spårvagn Vår framgång har visat i många länder. Nu strävar vi efter att stärka denna framgång på den globala marknaden. Målet här på bästa sätt, sade han, vi tror att vi har lyckats vår fabrik i Turkiet.

HIGH POTENTIAL
påpeka att Siemens Turkiet, ordförande och VD Hüseyin Gelis också vara ett av de områden med hög tillväxtpotential inom en snar framtid Turkiet av transportsektorn, höghastighetståg och pendeltåg vår tillväxt i transport område vi behöver företagsstrategi, främst systemet planeras att genomföras i flera faser.

Denna fabrik är den första fasen av denna strategi. De fordon som tillverkas i vår fabrik kommer att användas i många länder både i vårt hem och utomlands. Vår fabrik kommer att bli ett viktigt produktionscenter för Siemens Transportation Department och det kommer att skapa ytterligare mervärde för vårt land med exportinkomster.

MARKNAD PERCENTAGE 3 växer
Siemensten sa att den genomsnittliga årliga tillväxttakten inom stads kollektivtrafik är 3 och att många nya leverantörer från Östeuropa och Asien också är involverade i spårvagnsmarknaden, vilket kan leda till lägre produktionskostnader. Ett stort antal leverantörer som betjänar världsmarknaden har också produktionsanläggningar utanför Västeuropa. Siemens syftar också till att säkerställa konkurrenskraften hos den lokala leveranskedjan och spårvagn marknaden med sin egen fabrik i Turkiet, sade uttalandet.

13 miljarder euro för järnvägstransporter

Vetenskapsminister, industri och teknik Fikri Işık uppgav att de tänker köpet av 2023 tusen 6-spårvagnar eller tunnelbana-typfordon tills 500 ligger i linje med målen för järnvägstransporter. Banverket Vehicle Systems Development (MİLRT) projekt utvärderat vetenskap, industri och teknik minister Intellectual Light, utveckling som en infödd i staden rälsfordon drivsystem och styrsystem, sade stora avståndet till katettir Turkiet. Ljus i detta sammanhang, förra årets budget Turkiet vetenskapligt och tekniskt forskningsråd Turkiet Marmara Research Center (MAM) träffade interna resurser, sourced Banverket Vehicle Systems Development 1,7 miljoner pounds, sade han började arbeta för projektet.

Inom ramen för projektet strävar vi efter att slutföra Light, National Rail Vehicle Systems Development Project i november 2016 med fälttesterna på plats, och uttrycker att de syftar till att utveckla Traction Motor, Traction Control Unit, Train Control and Management System för användning i urbana spårvagns- och tunnelbilar. Dragsystemet som utvecklats inom ramen för projektet utvecklades av Bursaray Duewag Metro Vehicle och Bozankaya Han sa att vi planerar att implementeras på spårvagnen.

Işık uppgav också att de syftar till att utföra fordonsapplikationer och fälttester i mitten av 2016 år efter laboratorietester genom att referera till produktionsramar för dragramar. Ljus Om en fordonskostnad uppgår till ungefär 2 miljoner euro, görs den till 2023 för stads- järnvägsfordon. Det totala investeringsbeloppet är cirka 13 miljarder euro. Ljus, kostnaden för dessa fordon när man tittar på hastigheten på system i fordonet har ett förhållande på ungefär 50 sagt.