Gräs växte i vagnarna som bär lasten från Istanbul: Förortslinjer förvandlades till tågkyrkogårdar med demontering av anatoliska och europeiska linjer inom ramen för Marmaray-projektet och integration med höghastighetståget.
Förortslinjer, som har burit bördan av Istanbuls transportbörda sedan den dag de grundades, förvandlades till en tågkyrkogård med nedmonteringen av anatoliska och europeiska linjer inom ramen för Marmaray-projektet och integration med höghastighetståget.
På den anatoliska sidan drogs förortståg till Haydarpaşas tågstation på grund av projekt. Tågen blev arbetsplatsen för graffitikonstnärer och filmteam.
TÅGEN ÄR TÄCKTA MED ROST OCH OGRUS VÄXET PÅ DEM
Gräs har växt på de övergivna tågsätten och vagnarna som används för att transportera varor, som Istanbuliter brukade gå till skolan och arbeta på morgonen och kvällen i decennier. Tågen som stod uppradade på rälsen sida vid sida var täckta av rost, vilket påminde oss om ordspråket "Arbetsjärn rostar inte". Lastbilar färdas då och då på den nedmonterade tåglinjen. Det enda stället på linjen där räls syns är Haydarpaşas tågstation. Stationen, där människor som kommer till Istanbul från Anatolien första steget in i staden, är nu värd för utställningar snarare än passagerare. De historiska stationerna som byggdes av TCDD, som grundades 1927, och bevarade till denna dag, stängdes med metallgardiner och övergavs åt sitt öde.
OM DE SKICKADES TILL ANATOLIA SKULLE DE INTE RUTTA
Tågtrafiken stoppades i juni 2013 och dåvarande transport-, sjöfarts- och kommunikationsministern meddelade att den nya linjen skulle tas i bruk efter 2 år. Under de senaste 3 åren har 10 tåg bestående av 38 vagnssatser lämnats att ruttna. United Transportation Employees Union, å andra sidan, uppgav att dessa tåg skulle skickas till linjerna i Anatolien i tid, och uppsättningarna värda miljontals lira stod på sina ställen och ruttnade och blev oanvändbara.
Kan vagnar som ruttnas inte användas någonstans i landet? Om den inte används lämnas den ut (hec) eller förvaras på parkeringen. Om den inte används hyrs den eller säljs till dem som kräver att fungera som ett tehus eller café. .Men myndigheterna tittar på sin egen egendom, de borde också titta på dem. Hur som helst, självmedvetna clowner har skrivit bilder och skrifter på dem. Det finns ingen som griper in medan vagomerna är smutsiga.
Nu ska det vara så här. Centrum för den europeiska sidan bör vara Sirkeci. (Ex: Istanbul-Aten etc.) Mitten av den asiatiska sidan bör vara Haydarpaşa. (Istanbul-Baku etc.) och de två linjerna bör anslutas till Marmaray med en väg nära Söğütlüçeşme.